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- FrEdO
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J'ai hâte de voir les résultats de Morbidelli et Marquez. S'ils arrivent à performer, après peut-être une petite période d'adaptation, peut-être que les japonais se sortiront les doigts du cul.

- sebh68
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C'est certain ! Autant après que Morbidelli ait signé ça n'a pas trop réagi, mais depuis que Marquez est confirmé ça tremble 
Je pense que les tests de Valence feront des audiences record
Sinon c'était une belle course sprint, le dépassement de Martin sur Viñales était juste dingue
. On aurait dit qu'il était à l'arrêt 
Et la perf des deux éclopés, Bestia en particulier, chapeau !

Je pense que les tests de Valence feront des audiences record

Sinon c'était une belle course sprint, le dépassement de Martin sur Viñales était juste dingue


Et la perf des deux éclopés, Bestia en particulier, chapeau !
- sebh68
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Il était beau ce GP 
Il est serré ce championnat
Il était chaud ce Binder
Marquez était égal à lui même cette saison
Et Martin doit se bouffer les couilles
Edit : et évidemment Fabio qui montre qu'il est toujours là quand il n'y a pas des lignes droites de 2 bornes !
Vivement Philip Island qui donne toujours du grand spectacle

Il est serré ce championnat

Il était chaud ce Binder

Marquez était égal à lui même cette saison

Et Martin doit se bouffer les couilles

Edit : et évidemment Fabio qui montre qu'il est toujours là quand il n'y a pas des lignes droites de 2 bornes !
Vivement Philip Island qui donne toujours du grand spectacle

- micklkl
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Beau résumé Sebh68!
- nikochook
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+650
Pour le coup sur ce GP j'ai trouvé qu'on voyait bien la faiblesse de la Yam, passage en courbes avec de la vitesse, belles sorties mais après elle prend des mètres direct quand il y a besoin de puissance, du coup en bout de ligne droite impossible de doubler (sauf si on s'appelle Binder
)
Pour le coup sur ce GP j'ai trouvé qu'on voyait bien la faiblesse de la Yam, passage en courbes avec de la vitesse, belles sorties mais après elle prend des mètres direct quand il y a besoin de puissance, du coup en bout de ligne droite impossible de doubler (sauf si on s'appelle Binder

- Ytse_Jam
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Yamaha doit se dire "Vivement la nouvelle réglementation en 2027". (honda aussi en passant ) Tous les constructeurs devront repartir d'une feuille blanche (ou presque). Car aujourd'hui, les écarts sont extremment mince lors des essais et qualifs. il y a quelques années en arriere, les écarts étaient nettement plus important. (sans revenir à l'époque des CRT...)
Ducati a mis un gros pavé dans la marre avec Pramac (une factory bis), et en gardant en plus 1 ... puis 2 écuries satellites (Gresini puis VR46)
les datas qu'ils récuperent à chaque WE de grand prix sont immensément importantes pour le développement de la moto.
Yamaha s'en mord les doigts d'avoir perdu l'ex Petronas de Razlan au profit d'Aprilia.
mais il est important de noté également que Suzuki, dans les memes conditions que Yamaha aujourd'hui, avait réussi à remonter au top niveau (championnat pilote en 2020, et des victoires régulieres , notamment en fin de saison 2022 pour Rins)
Pour en revenir à la Yamaha, il y a un soucis "moteur"; mais également (ou surtout ?) un soucis de traction/grip et de caratère moteur que Valé et Dovi avaient pointé du doigt déjà à l'époque. Car en terme de vitesse pure, les bleus ne sont plus aussi loin qu'ils ne l'étaient l'année passée ou il y a 2 ans.
En attendant, on va espérer que Philip Island soit un beau GP, avec une différence qui se fera par les pilotes... et pas seulement par la moto !
Reste tjrs le tableau 2024 qui n'est pas figé, la place de Zarco, celle de di Giannantonio qui pourrait se sauver une place en MotoGP s'il fini la saison sur de belles perfs comme ce dernier GP.
Ducati a mis un gros pavé dans la marre avec Pramac (une factory bis), et en gardant en plus 1 ... puis 2 écuries satellites (Gresini puis VR46)
les datas qu'ils récuperent à chaque WE de grand prix sont immensément importantes pour le développement de la moto.
Yamaha s'en mord les doigts d'avoir perdu l'ex Petronas de Razlan au profit d'Aprilia.
mais il est important de noté également que Suzuki, dans les memes conditions que Yamaha aujourd'hui, avait réussi à remonter au top niveau (championnat pilote en 2020, et des victoires régulieres , notamment en fin de saison 2022 pour Rins)
Pour en revenir à la Yamaha, il y a un soucis "moteur"; mais également (ou surtout ?) un soucis de traction/grip et de caratère moteur que Valé et Dovi avaient pointé du doigt déjà à l'époque. Car en terme de vitesse pure, les bleus ne sont plus aussi loin qu'ils ne l'étaient l'année passée ou il y a 2 ans.
En attendant, on va espérer que Philip Island soit un beau GP, avec une différence qui se fera par les pilotes... et pas seulement par la moto !
Reste tjrs le tableau 2024 qui n'est pas figé, la place de Zarco, celle de di Giannantonio qui pourrait se sauver une place en MotoGP s'il fini la saison sur de belles perfs comme ce dernier GP.
- max55500
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Oui Jojo !!!!!! Tu l'as enfin fait !!!!!!!!!!
- sebh68
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J'en ai la larme à l'œil 

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OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!
Que c’est bon!
Quelle belle course!
Ouah, j’ai les larmes aux yeux!
C’est mon Jojo çaaaaaaaa!
Que c’est bon!
Quelle belle course!
Ouah, j’ai les larmes aux yeux!
C’est mon Jojo çaaaaaaaa!


- micklkl
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Et surtout, belle victoire à la régulière!
J’ai regardé le replay, 3 derniers tours de folie!
Martin doit se bouffer ce qui lui reste encore aujourd’hui…
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Enfin ! Comme disait l'autre "après avoir vu ça on peut mourir tranquille" 

- FrEdO
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Ça fait plaisir de revoir un backflip à la fin d'une course

Sur l'Indonésie c'est sûr, pour ce matin il n'a pas grand-chose à se reprocher, il a tenté un truc qui a bien failli fonctionner.

- micklkl
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Oui, c’est sûr, mais le cumul fait mal…
- Ytse_Jam
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J'y croyais pas sur les 10 derniers tours , il paraissait tellement plus facile que les autres,mais comme s'il était sur la retenue pour pas aller déranger la course au titre entre Bagnaia et Martin ... Pis il a déposé Bagnaia
C'est beau
Honda repsol va peut être reconciderer Zarco autrement

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- Golgote
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Honda Repsol est tellement arrogant qu'il ne va rien faire du tout 
