*** Topic des Anglaises *** #2
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Zed03
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Re: *** Topic des Anglaises *** #2
Weeeeeeest ? Viens mettre ton lien qui explique la différence entre les deux
Fast_19 a écrit :Putain le crétin !change pas ton avatar raclure !
Zlip a écrit :Raclure !
Expanda-Sharter a écrit :Ordure !
Nico-83 a écrit :Zed, t'es qu'une petite pourriture
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Caytos
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Re: *** Topic des Anglaises *** #2
Faudrait que je te fasse une photo du mien.
Je cherche si je trouve pas l'info de West
Je cherche si je trouve pas l'info de West
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ExPanda
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Re: *** Topic des Anglaises *** #2
Il me semble que le nouveau a des ailettes plus petites et est plus foncé.
Sinon tu appelles Triumph avec le numéro de série de la Street, ils te diront s'ils l'ont remplacé. Et si c'est pas le cas, ils doivent te le changer pour un nouveau modèle, y'a une note de service depuis 2012
Sinon tu appelles Triumph avec le numéro de série de la Street, ils te diront s'ils l'ont remplacé. Et si c'est pas le cas, ils doivent te le changer pour un nouveau modèle, y'a une note de service depuis 2012
How can I be lost, if I've got nowhere to go ?
Fuollig a écrit :T'es un peu une pute Zed quand même !!!!
Zed03 a écrit :Rappelle-moi de me couper une couille la prochaine fois que je remet les pots d'origine sur une de mes meules
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hiro.c
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Re: *** Topic des Anglaises *** #2
Oué on aperçoit le bout des rétro mais il reste un mètre de fouille 
Sca, la mienne fait parfois des siennes au niveau du contact au levier d'embrayage.
Elle démarre à la poussette ?
Sca, la mienne fait parfois des siennes au niveau du contact au levier d'embrayage.
Elle démarre à la poussette ?
A ceux qui roulent encore sur cette terre, n'oubliez-pas qu'il y a plein de gens qui vous aiment. Alors, pour eux, ça vaut la peine de mettre un peu moins de gaz.
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sca
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Re: *** Topic des Anglaises *** #2
Yo,
j'ai passé vos infos à mon père, il verra bien.
Vous savez ou je peux acheter des bracelets soit des normaux soit des réglables dans tous les sens ?
Merci
j'ai passé vos infos à mon père, il verra bien.
Vous savez ou je peux acheter des bracelets soit des normaux soit des réglables dans tous les sens ?
Merci
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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Zlip
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Re: *** Topic des Anglaises *** #2
Ebay, leboncoin... Beaucoup montent des LSL.
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sca
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Re: *** Topic des Anglaises *** #2
C'est quoi le diamètre pour des bracelets sur le street ?
Et sur la dayto, le bracelets sont dans ce genre là
http://www.ebay.fr/itm/PAIRE-DEMI-GUIDO ... 5405de409a
ceux là sont ajouré, gain de poids
http://www.ebay.fr/itm/Paire-demi-guido ... 1c3d93a077
ou alors c'est un peu sur élevé ?
Et sur la dayto, le bracelets sont dans ce genre là
http://www.ebay.fr/itm/PAIRE-DEMI-GUIDO ... 5405de409a
ceux là sont ajouré, gain de poids
http://www.ebay.fr/itm/Paire-demi-guido ... 1c3d93a077
ou alors c'est un peu sur élevé ?
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Fuck les rageux.
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hiro.c
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Re: *** Topic des Anglaises *** #2
La fourche fait 41mm
Après le fourreau je sais pas, je pourrai te dire ça ce soir avec mon pied à coulisse.
Si t'es sur Paris tu peux passer voir.
Après le fourreau je sais pas, je pourrai te dire ça ce soir avec mon pied à coulisse.
Si t'es sur Paris tu peux passer voir.
A ceux qui roulent encore sur cette terre, n'oubliez-pas qu'il y a plein de gens qui vous aiment. Alors, pour eux, ça vaut la peine de mettre un peu moins de gaz.
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westland
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Re: *** Topic des Anglaises *** #2
je me dois d'intervenir
diametre pour les bracelets 50mm
pour infos les bracelets de dayto sont les plus contraignant
Les LSL standard sont inclinés de 5°.
Les LSL intermédiaires (+20mm) sont inclinés de 4°.
Les LSL relevés (+37mm) sont incliné de 2°.
Les LSL maxi (+70mm) sont inclinés de 1°.
Les origines Daytona 6° je crois.
perso j'ai mit des LSL standard mais y'a des modifs à faire
le nouveau régulateur c'est celui ci
avec 2 connecteurs dessus
chez triumph y'a une tension de batterie sous laquelle elle cherche même pas à démarrer , dans mes souvenirs 12.3V mais c'est vraiment pas sur
diametre pour les bracelets 50mm
pour infos les bracelets de dayto sont les plus contraignant
Les LSL standard sont inclinés de 5°.
Les LSL intermédiaires (+20mm) sont inclinés de 4°.
Les LSL relevés (+37mm) sont incliné de 2°.
Les LSL maxi (+70mm) sont inclinés de 1°.
Les origines Daytona 6° je crois.
perso j'ai mit des LSL standard mais y'a des modifs à faire
le nouveau régulateur c'est celui ci
avec 2 connecteurs dessus
chez triumph y'a une tension de batterie sous laquelle elle cherche même pas à démarrer , dans mes souvenirs 12.3V mais c'est vraiment pas sur
Westounet 