[Circuit] Reprise sur piste

[TaG]

J'ai eu le garage, la bécane part demain matin !

Excellent, amuses toi bien !

putain trop rapide le mec !

c'est pour me la revendre !
j'y ai pensé en plus que c’était lui :)

[PEagle]

J'ai eu le garage, la bécane part demain matin !

Excellent, amuses toi bien !

putain trop rapide le mec !

c'est pour me la revendre !
j'y ai pensé en plus que c’était lui :)

Mince, je croyais que c'était toi qui l'avait prise et qu'elle partait demain pour chez toi

[TaG]

putain trop rapide le mec !

c'est pour me la revendre !
j'y ai pensé en plus que c’était lui :)

Mince, je croyais que c'était toi qui l'avait prise et qu'elle partait demain pour chez toi

Et non c'est Axeleil a priori !!!
Le mec est une fusée

[loïc95]

J'ai posé ma journée de demain

Surement pas une coïncidence

[Julien94320]

Mes informations me disent que c'est pas lui

[TaG]

Oh pinaise ca serait donc Juliencp qui aurait posé la monnaie et axeleil qui fait le transporteur !?

Je touche au but?

[Axeleil]

J'en sais rien.
Je sais juste que je vous ai menés en bateau.
J'ai bien pris contact, mais comme dit, l'achat aurait été signe de divorce. Donc j'ai pas donné suite

Il y en aura une prochaine

[TaG]

lol! Ca vous amuse en fait !

[TaG]

J'ai vu ça sinon :
http://www.motopiste.net/t58527-vends-6 ... 3900-euros

Qui associé à ça :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

Me ferrait une moto piste/route à pas trop cher !
Mais pas de fourche inversée sur ces années la de CBR, et vu mon niveau une fourche inversé c'est recommandé .


Elle a quand même du matos, la CG bien sur, et un train de pneus pluies sur jantes, à voir le prix ...

[TaG]

Hello,

Un point de vue sur cette mobylette ?

http://www.leboncoin.fr/motos/464483859.htm?ca=12_s

A priori il y a de la demande sur cette moto, le soucis c'est qu'elle loin, avec le petit c'est compliqué de partir genre 13h sur la route tout seul (trop de fatigue cumulé ces derniers temps ) plus une heure sur place minimum.

J'ai eu une réponse à mes questions de la part du vendeur, les photos des carénages d'origines sont vraiment bien, les optiques sont bien présent avec, repose pied arrière, etc.
Par contre beaucoup de demande à priori.

Donc niveau tarif/equipement (faibles, mais déjà les polys et surtout, tout ce qu'il faut d'origine pour rouler sur route)

La 2006 semble pas mal comme année, car 2007-2008 = prise de poids et les 2009, je n'aurais jamais le budget maintenant ...

Je vais voir si ça négocie ou pas, s'il y a des demandes comme indiqué par le vendeur, ça risque de ne pas être négociable facilement l'histoire .

A voir, à voir.


Et vs celle çi ?
http://www.leboncoin.fr/motos/492833589.htm?ca=12_s

Moins de bornes, 1 an de moins, pas de carénage d'origine ...

Et vs celle ci :
http://www.leboncoin.fr/motos/496458638.htm?ca=12_s

[Axeleil]

Les 3 sont bien.
Je pense qu'un modèle K5-K6 c'est déjà bien.
Par contre sur le modèle à partir de 2007 ils ont fait un vrai travail sur certaines pièces, les jantes plus légères par exemple. Selon moi, si tu prends un K5 à K8, il est indispensable de prévoir un amorto de direction, car ça déleste facilement (début de ligne droite à Dijon qui monte beaucoup) et le K8 avait tendance à bouger. Rien de bien méchant, mais je pense que l'amorto serait un vrai plus.

[PEagle]

Je les trouve pas trop chère, mais ce sont des 636, donc si jamais un jour tu veux t'inscrire dans une course ou une compétition, tu ne pourra pas ou alors tu sera en 1000...

[Axeleil]

Je les trouve pas trop chère, mais ce sont des 636, donc si jamais un jour tu veux t'inscrire dans une course ou une compétition, tu ne pourra pas ou alors tu sera en 1000...

D'ailleurs, la 2013 est repassée en 636... Ca se passe comment pour les compet'?

[PEagle]

Je les trouve pas trop chère, mais ce sont des 636, donc si jamais un jour tu veux t'inscrire dans une course ou une compétition, tu ne pourra pas ou alors tu sera en 1000...

D'ailleurs, la 2013 est repassée en 636... Ca se passe comment pour les compet'?

Je sais pas, mais pour moi ils ont fait un mauvais calcul sachant que les kawa étaient sacrément appréciées des usagers intermédiaires sur circuit (ne voulant pas la rigueur d'un R6 avec des perf plus que sympathiques)...

Maintenant je pense que les règlements peuvent évoluer, mais on aurait vu les R6, Gex et autres Cbr rr suivre à grand pas !

[Axeleil]

Elle semble appartenir à aucune catégorie

COUPES DE FRANCE PROMOSPORT 2013
La Fédération Française de Motocyclisme met en compétition pour 2013 : LES COUPES DE FRANCE PROMOSPORT
Un vainqueur sera désigné dans chacune des trois classes suivantes :
au dessus de 80cc et jusqu'à 125cc deux temps.
- Classe 600cc
au dessus de 350 et jusqu'à 600cc (4 cylindres) et 675cc (3 cylindres), au prix maximum de 15.000€ T.T.C., prix catalogue.**
- Classe 1000cc
au dessus de 675 et jusqu'à 1000cc 3 et 4 cylindres et 1200cc bi cylindre, au prix maximum de 20.000 € T.T.C., prix catalogue.**
(*) Pourront participer dans cette catégorie et feront l'objet d'un classement séparé les 80cc et les 125cc figurant sur la liste des machines homologuées par la FFM
(**) Ces prix pourraient subir une évolution en cours d'année en fonction de la conjoncture.
Le prix catalogue pris en compte, est le prix de la version homologuée par le Service des Mines avec les options catalogue du constructeur.
Pour les versions non bridées, le prix public "clé en main" y compris les pièces de débridage, ne devra pas excéder les sommes indiquées ci-dessus.