[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[Greg49]

Jaloux

Mais lui, il a pas les bandes thermiques sur la ligne

[Sharter]

J'sais pas qui c'est mais j'lui péterais bien les dents pour le principe
J'suis pas jaloux d'abords

C'est vraiment une belle brêle quand même
Pour les bandes thermiques je pense pas que ça leur prendrait trop longtemps... et elle serait au top
Même si le phare est trop petit franchement... et il reste la batterie à virer... même pas de commandes reculées...

En fait elle est moche, la mienne est mieux

[damdam]

elle est belle mais les pots sont franchement trop petits pour moi

[Sharter]

C'est bien ce que je disait, la mienne est mieux

En fait ils ont fait tellement de trucs intéressant... qu'ils ont évité de la faire trop belle, faut pas pousser non plus

[wam]

Dis donc un jour faudra quand meme penser a débosser ce réservoir et à la peindre, non? Nan parce qu'avec ta tignasse sur une brele comme ca, t'auras vite fait de passer pour un manouche

[morinass]

ca ... c'est fait ^^

[Coyotus]

En même temps c'est pas faux

[Sharter]

BIm

Mais j'y pensais hier justement
Je vais peindre l'autre réservoir, du coup je peux déjà le poncer et le préparer, ça sera pas mal comme avance

Ensuite restera à démonter la coque, poncer, apprêter et peindre

Bref, on est pas rendu là

[sca]

Vivement 2015 !!!

[Ytse_Jam]

Vivement 2015 !!!

[Sharter]

Méheu

La semaine prochaine j'essaye d'attaquer le ponçage du réservoir de secours, ça sera le plus long à faire...
Ensuite il faudra que je trouve un endroit bien chauffé pour faire ma peinture, parce que là il fait 16° dans la pièce la plus chaude de la maison

Après beaucoup de cogitation, je pense qu'il sera inévitable de retomber le moteur pour la fuite d'huile...
Si comme je le pense c'est le joint de puits de chaine qui fais chier (introuvable neuf donc j'avais réutilisé l'ancien), je suis dans la merde...
En gros il faut sortir le moteur, détendre le tendeur de chaine, dévisser la culasse, tirer la culasse + bloc cylindre vers le haut au maximum de débattement de la chaine de distri et bricoler avec l'espace obtenu (ptete seulement 1 cm...).
Pour gagner de la hauteur, je pourrais aussi enlever les AAC mais j'ai un doute sur la faisabilité avec la chaine de distri détendue (sachant que de base, pour tout opération sur les AAC, distri, bloc cylindre,... il faut ouvrir la chaine en dérivetant un maillon, et vu le prix du maillon...).

Je pense à un plan bricole : je décolle le bloc cylindre de 1 cm, je vérifie le joint de puits de chaine et si tout est bon : pâte à joint avant de reposer le bloc cylindre.

Des objections/conseils?

[Axeleil]

Je viens de refaire le topic, et selon mes souvenirs et ce que j'ai vu, le joint d'embase, c'est un joint cartonné, avec sur le bloc cylindre et le bloc moteur un joint détanchéité (bleu)?
Tu l'avais refait ce joint bleu?

[morinass]

des conseils... ouai mais y le feux !

[J&B]

Tu peux pas sortir la chaine de distri même détendue sans la dériveter ?? C'est quoi cette merde là

[Zed03]

phpBB [video]

Oué elle cale un peu facilement depuis que j'ai trifouillé la synchro en démontant les carbus

V

il manque juste un "et merde" à la fin de la vidéo