TOPIC DES PNEUS (Suite 1)

[nDrick]

j'ai les sportsmart : 150 km de piste (bien abrasive) + environ 1000km de route! ça tiens plutôt bien l'usure pour le moment! je vous tiens au courant de l'état du train, par contre les pression recommandés sur route c'est quoi?

[sebh68]

C'est dommage pour Metzeler, j'en discutais justement avec un pote à l'apéro. Il a changé ses pneus mais n'a pas osé opter pour cette marque, bien que Moto Expert Colmar en propose pas mal....
Bon en même temps les quelques comparatifs dans la presse spécialisée ne les mettent pas en avant...

[equi]

Bon, après grosso modo 4000km, dont 600 sur piste environ, mon Corsa 3 capitule

Voilà

J'en suis a 3500Km (400 de piste, 200 de 3 Epis ), et il capitule aussi ..... j'avais espéré qu'il tiendrait plus longtemps.....vais essayer de le garder encore cet hiver, vu que je roule beaucoup moins quand même....

C'est quoi le pneu juste en dessous du Corsa 3 dans la gamme pirelli ?

[Fast_19]

vais essayer de le garder encore cet hiver, vu que je roule beaucoup moins quand même....

Le problème, c'est que c'est plutôt en hiver qu'on a besoin d'un pneu en bon état pour les intempéries !

[equi]

vais essayer de le garder encore cet hiver, vu que je roule beaucoup moins quand même....

Le problème, c'est que c'est plutôt en hiver qu'on a besoin d'un pneu en bon état pour les intempéries !

je roule pas sous :
- la pluie,
- la neige,
- le verglas,
- quand il y a trop de sel sur les routes en hiver,
- et quand il fait moins de 3°

[boris-68]

le sportsmart pour la route, faut mettre les pressions constructeur.
Donc 2,25/2,5

[nDrick]

le sportsmart pour la route, faut mettre les pressions constructeur.
Donc 2,25/2,5

ah... et moi qu'aime bien rouler un poile plus dure... faudra que j'essaie
2.25 Av et 2.5 ar? (bah vi nioube qui penche :p)

[freejuga]

Je viens d'acheter un svs avec 2 pneus BT020 quasi neuf dessus
J'ai pas confiance en ces pneus... je compte changer pour un train de PR2 ou alors est ce qu'un power à l'avant améliorer les choses (mais bon gomme dur et tendre devant je sens que c'est pas le bon mix ) ou vaut mieux que je craque le porte monnaie

[nDrick]

Je viens d'acheter un svs avec 2 pneus BT020 quasi neuf dessus
J'ai pas confiance en ces pneus... je compte changer pour un train de PR2 ou alors est ce qu'un power à l'avant améliorer les choses (mais bon gomme dur et tendre devant je sens que c'est pas le bon mix ) ou vaut mieux que je craque le porte monnaie

bah tendre devant c'est pas mal, ça donne confiance (après c'est un point de vu de nioube!)

[freejuga]

Je viens d'acheter un svs avec 2 pneus BT020 quasi neuf dessus
J'ai pas confiance en ces pneus... je compte changer pour un train de PR2 ou alors est ce qu'un power à l'avant améliorer les choses (mais bon gomme dur et tendre devant je sens que c'est pas le bon mix ) ou vaut mieux que je craque le porte monnaie

bah tendre devant c'est pas mal, ça donne confiance (après c'est un point de vu de nioube!)

Oki après faut qu'il est le même profil et la je mis connais pas assez... mais je pense aussi qu'un tendre à l'avant doit être mieux déjà, si un pro peut me confirmer ça

[Fast_19]

Les PR2 avant et arrière sont fait pour être montés ensemble. Donc aucune crainte à avoir à monter le train complet.
Le montage d'un power à l'avant est à mon avis plus bénéfique du fait de son profil différent que par le fait d'avoir une gomme plus tendre.

Pour ma part, j'ai un train complet de road 2. Mon deuxième sur cette machine.

[freejuga]

Les PR2 avant et arrière sont fait pour être montés ensemble. Donc aucune crainte à avoir à monter le train complet.
Le montage d'un power à l'avant est à mon avis plus bénéfique du fait de son profil différent que par le fait d'avoir une gomme plus tendre.

Pour ma part, j'ai un train complet de road 2. Mon deuxième sur cette machine.

Ok mais si le laisse mon BT020 à l'arrière et je mets un power one devant ça craint pas trop?

[boris-68]

Les PR2 avant et arrière sont fait pour être montés ensemble. Donc aucune crainte à avoir à monter le train complet.
Le montage d'un power à l'avant est à mon avis plus bénéfique du fait de son profil différent que par le fait d'avoir une gomme plus tendre.

Pour ma part, j'ai un train complet de road 2. Mon deuxième sur cette machine.

Ok mais si le laisse mon BT020 à l'arrière et je mets un power one devant ça craint pas trop?

tout dépend de ton utilisation. si tu es nouveau conducteur, le temps de te faire a la moto ça ne devrait pas etre trop difficile par contre si tu as déja un peu d'expérience moto, vaut mieux mettre un train complet

[freejuga]

Les PR2 avant et arrière sont fait pour être montés ensemble. Donc aucune crainte à avoir à monter le train complet.
Le montage d'un power à l'avant est à mon avis plus bénéfique du fait de son profil différent que par le fait d'avoir une gomme plus tendre.

Pour ma part, j'ai un train complet de road 2. Mon deuxième sur cette machine.

Ok mais si le laisse mon BT020 à l'arrière et je mets un power one devant ça craint pas trop?

tout dépend de ton utilisation. si tu es nouveau conducteur, le temps de te faire a la moto ça ne devrait pas etre trop difficile par contre si tu as déja un peu d'expérience moto, vaut mieux mettre un train complet

J'ai 6000km de sv entre les pattes donc je commence juste à m'amuser pour l'utilisation c'est que de la route mais j'adore (comme tous le monde) les virolo mais avec ces BT020 trop peur que le devant décroche donc je s'amuse pas autant l'arrière encore on peut rattraper mais le devant...

[aioli69]

hello,

vu que chez michelin la monte power av et road2 ar semble un bon compromis, est-ce que certains ont déjà fait de même avec du dunlop (roadsmart//sportsmart) ?