sauvetage d'un dr--prepa supermot'

Prelia · Message par **Prelia** » mer. 22 févr., 2012 12:32

Pareil, cela me tente vraiment mais j'hésite avec les modifications et l'assurance...
Prendre un vieux DR en SM, c'est l'avoir modifier et je me demande ce que dirai l'assurance en cas d'accident.

herpo44 · Message par **herpo44** » mer. 22 févr., 2012 15:07

dv650 a écrit :Si tu fais pas de la ligne droite , sa passe .Pour faire joujou un sm ,c'est juste le top

A voir ce que l'on appel SM, sur les annonces que je vois, en général, il y a la roue en 17 et c'est quasi la seule modifs...
Que faut il changer pour que ce soit vraiment sympa ??

Prelia a écrit :Pareil, cela me tente vraiment mais j'hésite avec les modifications et l'assurance...
Prendre un vieux DR en SM, c'est l'avoir modifier et je me demande ce que dirai l'assurance en cas d'accident.

Prévoir aussi de garder les pieces pour le remettre en origine pour l'éventuel CT

dv650 · Message par **dv650** » mer. 22 févr., 2012 16:15

Sur la ktm j'ai que les jantes 17 et c'est déjà bien sympa (je dit pas que un jour j'y prendrais pas un gros disque av )

Prelia · Message par **Prelia** » mer. 22 févr., 2012 21:18

herpo44 a écrit :
Prelia a écrit :Pareil, cela me tente vraiment mais j'hésite avec les modifications et l'assurance...
Prendre un vieux DR en SM, c'est l'avoir modifier et je me demande ce que dirai l'assurance en cas d'accident.
Prévoir aussi de garder les pieces pour le remettre en origine pour l'éventuel CT

C'est clair, mais cela ne réponds pas à propos de la légalité de cette bestiole

herpo44 · Message par **herpo44** » mer. 22 févr., 2012 22:51

Prelia a écrit :
herpo44 a écrit :
Prelia a écrit :Pareil, cela me tente vraiment mais j'hésite avec les modifications et l'assurance...
Prendre un vieux DR en SM, c'est l'avoir modifier et je me demande ce que dirai l'assurance en cas d'accident.
Prévoir aussi de garder les pieces pour le remettre en origine pour l'éventuel CT
C'est clair, mais cela ne réponds pas à propos de la légalité de cette bestiole

En effet, comme toute modifications...

dv650 · Message par **dv650** » jeu. 23 févr., 2012 2:05

Il y a maintenant les sm origine a petit prix. (XTX , DUKE ....)

torreip · Message par **torreip** » jeu. 23 févr., 2012 20:38

bon apres une machine comme ca sa vaut moins de 500 euros en bonne etat alors un expert ne se deplace meme pas sa passe direct epave,

aujourd'hui j'ai fait mon premier gros trajet "40 km" et sqi je suis heureux coté moteur je suis en train de me dire si j'ai pas fait une connerie avec ses roues en 17 !

en 21 elle etait top au niveau tenu de route et stabilité, la en 17 j'ai l'impression qu'elle tombe direct sauf a l'attack
erf !

j'attend de recevoir mon embrayage tout neuf, car la sa patine et je test dans de bonne condition, sa matin j'ai testé par 0 degres alors j'etait pas au top

apres c'est peu etre juste le temps de ce faire

herpo44 · Message par **herpo44** » jeu. 23 févr., 2012 22:57

torreip a écrit : aujourd'hui j'ai fait mon premier gros trajet "40 km" et sqi je suis heureux coté moteur je suis en train de me dire si j'ai pas fait une connerie avec ses roues en 17 !

en 21 elle etait top au niveau tenu de route et stabilité, la en 17 j'ai l'impression qu'elle tombe direct sauf a l'attack
erf !

Sur DRmania, il conseillais du 18 pour que ce soit moins radicale....

dv650 a écrit :Il y a maintenant les sm origine a petit prix. (XTX , DUKE ....)

pas mal la XTX

Si j'arrive a en trouver une a moins de 2000€ ca me tenterais bien

GuilhemS · Message par **GuilhemS** » sam. 25 févr., 2012 11:34

Herpo, la XTX 660, c'est vraiment un veau, j'ai regretter de l'avoir essayer

.

Sinon, passer de 21 à 17", c'est normal, il te faudra plus de 40 km pour t'y habituer. J'ai fait pareil avec mon 125 CRM, 21 ==> 17 ", J'ai bien mis 400, 500 bornes avant d'y arriver.

torreip · Message par **torreip** » mer. 29 févr., 2012 21:43

bon l'embrayage patine, bah .. on change !

tout neuf de chez suz

c'est qui vas finir par me couter chero ce dr

pendant ma pause a midi je depose

et je repose

un petit test pour voir et la c'est plus la meme machine elle part direct sa vas etre cooolll!!!!

GuilhemS · Message par **GuilhemS** » mer. 29 févr., 2012 21:45

Dis moi. Tu bosses où ?

Mécaniquer sur du carrelage, c'est vraiment le pied pour nettoyer ça

.

torreip · Message par **torreip** » mer. 29 févr., 2012 22:00

GuilhemS a écrit :Dis moi. Tu bosses où ?
Mécaniquer sur du carrelage, c'est vraiment le pied pour nettoyer ça .

je bosse en centre auto c'est le carrelage de l'atelier, c'est quand meme bien pratique

GuilhemS · Message par **GuilhemS** » mer. 29 févr., 2012 22:17

torreip a écrit :je bosse en centre auto c'est le carrelage de l'atelier, c'est quand meme bien pratique

Ah mais carrément. ça change la vie quand tu veux nettoyer les huiles tombées par terre

Nico-83 · Message par **Nico-83** » dim. 04 mars, 2012 17:47

Je t'ai vu passer sur le forum Kracouil, mes condoléances

torreip · Message par **torreip** » dim. 04 mars, 2012 21:10

Nico-83 a écrit :Je t'ai vu passer sur le forum Kracouil, mes condoléances

effectivement j'ai un collegue de travail qui est sur ce forum, il as eu un accident alors je tenté d'avoir des nouvelles

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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