[Topic Officiel] Remorques et Sangles Moto

[Rom]

Dossier à constituer pour une réception à titre isolé à la DREAL :

- Imprimé de demande de Réception à Titre Isolé CRR 44, rempli et signé.

- Chèque au tarif en vigueur.

- Notice descriptive de la remorque (imprimé CRR 3 rempli).

- Plan d’ensemble coté.

- Tickets de pesée à vide (poids total et poids sous essieux).

- Calcul de répartition des charges et de compatibilité de freinage à inertie (imprimé CRR 33).

- Fiche d'homologation de l'essieu.

- Procès-verbal d’essai des freins.

- Procès-verbal d’essai du dispositif de commande / fiche d'homologation de la tête d'attelage :
. selon la directive 71/320 modifiée (freinage),
. selon la directive 94/20 (résistance) le cas échéant.

- Procès-verbal d’essai de la transmission de freinage ( pour les remorques à rond d’avant-train
équipées de frein à inertie à transmission mécanique ).

- Lorsque le timon n’est pas constitué par le châssis du véhicule : fiche d’homologation de celui-ci
avec plan du timon homologué.
Dans le cas de timon en plusieurs parties, les fiches d’homologation de chaque partie doivent être
fournies.

- Documentation ou certificat constructeur donnant la charge admissible par les pneus à 140 km/h
et leur rayon sous charge.

Bonne chance

Bravo le parcours du combatant !!!

[sebh68]

Le zr7 fait 230 kg avec le plein
et le sv1000s fait 219 kg avec le plein

donc 449 kg, une remorque de 51 kg pour 2 motos, je crois que c'est mort ...

C'est bien ce que je pensais, le ZR7 pèse un âne mort

Après il y en a qui s'emmerde pas, genre ceux qui se pointent au rasso avec 3 motos su la remorque

[GuilhemS]

Avec plus de place pour sangler limite

[Nico-83]

Le zr7 fait 230 kg avec le plein
et le sv1000s fait 219 kg avec le plein

donc 449 kg, une remorque de 51 kg pour 2 motos, je crois que c'est mort ...
ça risque de faire cher d'acheter une remorque permettant d'y mettre les deux mob'

Ma 1ère idée: je dispose de ça: http://www.feuvert.fr/remorques/erde-ch ... 35141.html
avec plancher anti-derapant (melange bois et resine) et j'ai monté une caisse (4 côtés) le tout boulonné et du coup, impossible d'y monter des rails sauf si je demonte la caisse, mais de toute manière 126 kg à vide (sans les rails)

Donc 2ème idée: j'achète une remorque de dimensions identique à la mienne mais homologuée en 750 kg
mais là, ça m'arrange pas trop, je viens de m'offrir le sv

Bon, ben je garde un oeil sur le coincoin dans l'eventualité d'une bonne affaire, sinon, ben ... on verra bien

Au début je guettais le bon coin, ça me saoulait de devoir prévoir de louer une remorque, un camion ou autre, et surtout que dans le coin, personne a quoi que ce soit pour transporter une moto pour tout ce qui pourrait arriver (circuit, panne, accident ....).
Du coup y avait la promo Norauto, la remorque complète pour 400€ au lieu de 650€, certes j'ai du investir en plus, l'attelage pour la voiture, le 3eme rail, un plancher fait maison, j'ai certes augmenté la facture, mais j'ai une remorque neuve pour le prix d'une occaz, et au moins je me pose plus de question, à part pour le stationnement, heureusement que j'ai des voisins jamais là

Potentiellement, si tu tapes sur du 400kg de charge utile, roues en 13", tu vides tes réservoirs, grosso modo ça passera, personne ira peser ta remorque.

[NoNo75]

Après il y en a qui s'emmerde pas, genre ceux qui se pointent au rasso avec 3 motos su la remorque

Oui c'est ça tu te fais pas chier ta remorque elle est pas à 100kg près

[iNeken]

un ami à ce plateau, c'est franchement TOUPE QUALITED !

http://www.remorques-du-nord.fr/remorques-loisirs.html

[Axeleil]

Finalisations du jour :







Rajout du 3eme rail avec perçage des trous manquants, rajout de 2 points d'attache à l'avant entre les rails, rajout de quelques boulons pour faire mieux tenir la planche et éviter qu'elle "gondole", pose d'autocollants "feutre" pour atténuer les bruits.

N'ayant plus la place du coup pour poser la rampe de montée, je la glisse sur le rail central si 2 motos, ou je la fous dans la voiture si 1 moto (elle se glisse pas sur les rails des bords, c'est un peu con ....).

Du coup définitivement plus besoin de dévisser les rails pour les différents voyages (même si au final j'ai du perdre une vingtaine de kilos de charge utile)

Belle préparation, je croyais que le bois était plus fin, mais 3cm ça devrait tenir
Juste un truc, au lieu de mettre les vis directement sur le bois, j'aurais rajouté une cornière.
Depuis qu'Arno a acheté les sabots, quand je vois un plateau comme le tien, je trouve ça presque dommage d'avoir des rails
C'est tellement bien les sabots, tellement rapide et efficace...

[sebh68]

Carrément

[titie3325]

voici ma remorque moto en phase de test avec un vieux VTT il y a euh presque 4 ans maintenant!
le treuil tire jusqu'à 450kg (un simple moteur d'essui glace!) depuis, (je n'ai pas de photo), tout le treuil a été "habillé" et la commande est sans fil pour la monter et la descente de la moto!
pour une nana, c'est bien mieux

[GuilhemS]

street triple fusion white 2009

Je comprends mieux maintenant pourquoi Zlip se traîne :happy1/

[Zlip]

J'ai pas une Street Triple moi... J'ai une Street Triple R.

[titie3325]

street triple fusion white 2009

Je comprends mieux maintenant pourquoi Zlip se traîne :happy1/

genre !!! les strees c'est les meilleurs lol

[GuilhemS]

La sacoche rose de ton street est magnifique !

[Nico-83]

Mise en application :

[Lolosvs]

Truc casse couilles habituel c'est pour monter la moto sur la remorque…Si t'es pas au moins 3 bons gaillards, c'est impossible de la monter…
Et encore quand tu as un sabot ou autre faut être plus car il faut soulever toute la moto sinon ça rabotte