Yamaha dévoile sa MT-09... 3 cylindres !

[westland]

en 2013, j’espère bien qu'ils ont amélioré la finition

[sebien]

C'est pas l'année qui fait la finition, ya qu'a regarder un gsr750

[chonchon A BOSSE]

Moi j'm bien et 3 cylindres c tjrs mieux que 4

[westland]

C'est pas l'année qui fait la finition, ya qu'a regarder un gsr750

je me doute, mais avec les années et le prix de la moto t'es en droit d'avoir mieux

[Fryn]

Vrais que pour le coup, la gsr fait vraiment moto bâclée à tout les angles

En même temps Suzuki... il sortent pas grand chose de bien ces derniers temps, même les gex sont de plus en plus moche, faut le faire

[Fuollig]

Bon... je l'ai vu en vrai aujourd'hui... aussi moche que les photos
Compteur plus minimaliste que je croyais... sûr qu'on y voit rien dessus. Des câbles encore plus visibles que je l'imaginais... un feu arrière euh ... qui bouge, qui dépasse, qui est posé là comme une verrue ...

Bref je l'achèterais pas c'est sur !!

[sebh68]

J'avais pas vu ce topic mais j'ai suivi la sortie de la MT-09 .

Je suis aussi déçu par le résultat et au vu de l'essai dans Moto Mag elle semble plutôt réussie... Mais ça reste une japonaise qui fait tout bien mais qui n'est pas plus attirante que ça.
Les Européens font des motos attirantes, exclusives, haut de gamme, performantes, etc... , contre des japonaises plus abordables, plus polyvalentes et plus passe-partout.

Au final la seule chose qui compte c'est les chiffres de vente, alors qui a raison?
Depuis des années ils se sont forgés une solide image de fiabilité (justifiée) et un bon rapport qualité/prix, mais les Germano-anglo-ritales bouffent de belles parts de marchés selon les segments, faudrait pas que jap' se reposent trop sur leurs acquis.


Ce qui reste fort déplorable sur le segment haut de gamme comme les sportives c'est de trouver encore et toujours des durites en mousse , à cette échelle d'industrialisation ça doit pas peser plus de 50€ de sur-coût!

[NoNo75]

à cette échelle d'industrialisation ça doit pas peser plus de 50€ de sur-coût!

Tu as mis un zéro de trop là

[sebh68]

J'aurais dû préciser à la vente, pas à la fabrication

[sebh68]

Au vu des parts de marché les Japs on raison, au vu de la progression/régression c'est les Européens!



Je suis surpris de la place de KTM, c'est pas en vendant des scooter qu'ils font du chiffre!

-24% pour Suz' , -16.5% pour Triumph (en même temps une seule moto bien vendue ne suffit pas ) et +52% pour MV, mais ça c'était pas dur

http://www.moto-net.com/p_rubriques.php?Rub=116&&p=1

[westland]

ouais merci les scoots , ex yam et son tmax

[Zlip]

(en même temps une seule moto bien vendue ne suffit pas )

Chaque firme à son modèle phare. Si Yam est en première place, c'est pas grâce au cumul des ventes de R1, Fz8, etc. C'est uniquement grâce au Tmax. Même chose chez BM avec la GS.


Une seule moto bien vendue ça suffit pas ? Ben si. Il n'y a qu'à voir la Z750 ses 4 ou 5 dernières années.


-29.7% pour Aprilia


EDIT: en fait t'as les chiffres de 2012... En 2013 Triumph a progressé de 4.8%.

[sebh68]

J'ai pas vu les mêmes chiffres pour Aprilia

[Zlip]

Ca vient de chez MJ.

[sebien]

Pour info, mon pied tient difficilement entre le repose pied conducteur et celui du passager...et je ne fais que du 45