demarrage: regulateur ou batterie

[Titeuf]

Salut
si c'est entrtetien , ne pas ouvrir c'est mort ,
tu l a rechargée avec quoi un chargeur auto ou moto? c'est pas le meme amperage.
A+

Chargé avec un chargeur moto, je roule tout les jours avec et c chiant de pousser des que tu veut démarré, j'ai recup une batterie d'une SV carbu je vais tester tout ca demain

jeanmimi, tu as raison Profite-en pour recharger la batterie qu'on te prête, puis la tester sur ta moto (tension de charge). Il y a des chances que cette batterie convienne définitivement à ta moto (j'avais monté une batterie de 650 SV sur une 750 ZXR pour un essai, pas de souci ).

[Ricky]

Ta batterie est morte. Cherches pas plus loin

[silverhaze]

J'ai des soucis aussi depuis hier avec ma SV carbu, ma batterie s'est vidée, j'ai démarré tant bien que mal à la poussette, puis en roulant mon tableau de bord faisait nimp' par moment (compte tour à 0, vitesse à 0, plus d'affichage etc... puis tout revenait nickel par moment :Hein36:

Si je n'utilise pas les phares le phénomène ne se produit pas.

La batterie ne se recharge pas en roulant, mais alors pas du tout !

JE l'ai chargé cette nuit et elle pétait le feu ce matin.

Donc mon régulateur est mort ? c'est un problème bien connu sur les SV carbu ?

[silverhaze]

Bon je m'auto-réponds : Oui Silver tu as raison :lol:

[jeanmimi]

Ben batterie changée, et ya tout qui marche

Par contre la batterie que j'avais dessus était une 10Ah et la c'est une 8Ah, c'est grave ??? car ca marche nickel

[silverhaze]

J'ai fais les verifs des diodes du regulateur, du coup je m'auto-auto-reponds : Wahou Silver tu es trop fort tu avais raison ton regulateur est une belle merde il est bien mort !!!!! :lol:

[Super_baloo8]

Ben batterie changée, et ya tout qui marche

Par contre la batterie que j'avais dessus était une 10Ah et la c'est une 8Ah, c'est grave ??? car ca marche nickel

Non, enfin, pas sur de court terme.

Sur une injecté, du moment que tu met le contact, tes phares sont allumé, donc consomme, et des que tu met un coup de démarreur, pareil, ça suce pas mal.

Ce qu'il risque de t'arriver si tu as une batterie plus faible en AmpèreHeure, c'est qu'à force (petit trajet), tu risque de te trouver à court de batterie.

C'est la même chose pour les voiture suréquipé, si elle n'ont pas leur batterie de 30Ah, elle démarre une fois, puis c'est finis

[Titeuf]

Ben batterie changée, et ya tout qui marche

Par contre la batterie que j'avais dessus était une 10Ah et la c'est une 8Ah, c'est grave ??? car ca marche nickel

Non, enfin, pas sur de court terme.

Sur une injecté, du moment que tu met le contact, tes phares sont allumé, donc consomme, et des que tu met un coup de démarreur, pareil, ça suce pas mal.

Ce qu'il risque de t'arriver si tu as une batterie plus faible en AmpèreHeure, c'est qu'à force (petit trajet), tu risque de te trouver à court de batterie.

C'est la même chose pour les voiture suréquipé, si elle n'ont pas leur batterie de 30Ah, elle démarre une fois, puis c'est finis

:Forum65:
En plus, les batteries sont moins efficaces l'hiver à cause du froid ... Il est prudent d'acheter une batterie de 10 Ah.