Obimic tune sa SV

worms91 · Message par **worms91** » jeu. 29 mai, 2008 3:19

Pour plus de confore,tu peut aussi y rajouter un systeme de feu au xénon à ton double optique !!

Julius · Message par **Julius** » jeu. 29 mai, 2008 8:33

La grande classe double xenon dans les 2 optiques

obimic · Message par **obimic** » jeu. 29 mai, 2008 10:36

je suis pas partisan de la modification Xenon ..... : c'est vrai que ça éclaire bien, mais ceux qui viennent en face en prennent plein la gueule.....

je jure comme un putoie dans mon casque quand je croise des scoubites et des motos avec.. j'ai pas envie qu'on jure sur moi de la même façon...

Julius · Message par **Julius** » jeu. 29 mai, 2008 10:50

On recommence le débat sur le xenon. Un xenon bien reglé n'eblouie pas !!! Des phares classiques mal réglé eblouie c'est aussi simple.

Sur ma Sv j'ai jamais éblouie des automobilistes ou motard, et j'ai croisé pourtant pas mal de flics de face. :?

benito38 · Message par **benito38** » jeu. 29 mai, 2008 10:58

yop pas mal

par contre pour tes ressorts hyperpro... si tu veux faire des économies et avoir des resssorts d'aussi bonne qualité :arrow: Ebay !!

ce sotn les ressorts que j'ai mis pour ma SV650N K4 et sa donne franchement bien, produit bien finis et arrivé rapidement chez moi.

chez dafy le mec les a regardé il ma demandé si c'était du hyperpro, je lui ai répondu "non non c'est du WIRTH FEDERN"

:lol: 8)

obimic · Message par **obimic** » jeu. 29 mai, 2008 14:38

jamais entendu de cette marque ...

le produit vaut quoi dans le temps?

c'est vrai que pour 75€.......

obimic · Message par **obimic** » jeu. 29 mai, 2008 14:39

Julius a écrit :On recommence le débat sur le xenon. Un xenon bien reglé n'eblouie pas !!! Des phares classiques mal réglé eblouie c'est aussi simple.

Sur ma Sv j'ai jamais éblouie des automobilistes ou motard, et j'ai croisé pourtant pas mal de flics de face. :?

bon on vera alors par la suite.....

obimic · Message par **obimic** » jeu. 29 mai, 2008 21:14

peintre trouvé pour mes pieces poly:

apprêt, peinture et vernis + M.O. pour .. 120€ .. de mains à mains évidement

vivement que je reçoivent mes pièces

svovore · Message par **svovore** » jeu. 29 mai, 2008 21:39

Est ce que tu peux donner le liens Ebay où tu à tout acheter
Merki

obimic · Message par **obimic** » ven. 30 mai, 2008 2:58

svovore a écrit :Est ce que tu peux donner le liens Ebay où tu à tout acheter
Merki

pas de miracle, il suffit de chercher "SV 650" dans le moteur de recherche Ebay et les articles tombent, c'est comme ca que j'ai procédé...

mais bon, je vais aider la paresse ..

Ricambi Weiss Europe sur EBAY

obimic · Message par **obimic** » lun. 02 juin, 2008 13:33

ensemble Durite aviation goodrige recue.

Triboseat (tapis antiglise pour SDS) recu.

le tapis je l'ai essayé moto sur béquille, c'est clair on dirai qu'on a le cul poser sur un siege avec du double face.. ca glisse pas c'est mortel

je ferai des photos demain matin ou ce soir avec l'APN car avec le portable ca fait une image chiée..

les durites seront montées quand je ferai ma prochaine révision d'ici la mi-juin.

sinon: quelqu'un sait ou je peux acheter les gicleurs qui vont bien pour les carbu du SV? vu le prix d'un kit dynojet je sens que je vais m'acheter mes gicleurs moi même: +10pt au principal donc un 147 si je me trompe pas, et je bougerai mon aiguille d'un cran.. sauf si quelqu'un sait la référence de l'aiguille et du puit d'aiguille commander pour compenser.

Faut que je regarde comment et a quel diametre percer le trou de pilotage de l'ouverture par dépression du carbu (vous me suivez?) pour avoir un sv plus nerveux sur l'ouverture des gaz...
Si quelqu'un a une idée a me sugerer j'en suis tout ouie.

A oui... concernant les bougies IRIDIUM. Je prend quel indice? CR8EIX ou CR9EIX ? A oui.. on m'a dis que c'etait pas forcement bon pour les pistons.. que faut-il en penser? info ou intox? sachant que j'ai une adresse ou les acheter a 9€ l'unitée.. et que sur ma NSR 2T c'était meme recommandé...

donc voila pleins de questions qui attendent des réponses si possible. merci les coupaings

xam · Message par **xam** » lun. 02 juin, 2008 14:14

Je viens poster ici plutot que dans le topic des optique vu que ca concerne ta moto.
Tout le "bordel" de fils qui est présent d'origine dans l'optique du phare d'origine il est rangé comment sur ta moto?
C'est "tassé" derrière les optiques et isolé de la flotte dans de la gaine plastique ou dans le cadre?
Je sais que ce n'est pas toi qui l'as monté mais si tu pouvais expliquer ou montrer voir si ca fait propre.

J'ai pas bien compris quand tu parlais que tu ne pouvais pas les rabaisser a cause des butées...c'est fixé sur le devant des tubes alors je comprend pas trop

ops:

J'ai bien envie de voir le triboseat

mais pour les questions méca ou les bougies je passe mon tour

ops:

obimic · Message par **obimic** » lun. 02 juin, 2008 16:22

oki je ferai des photos en détail du bloc optique.

sinon c'est ranger a la n'impornawak devant, non protégé de la pluie ....

de toute facon lorsque je monterai la tête de fouche je cacherai les cables derriere, enfin au dessus des feux.

triboseat:

http://www.triboseat-france.com/

obimic · Message par **obimic** » lun. 02 juin, 2008 21:36

bon, alors j'ai fait mon ptit montage du triboseat...

et les photos pour vouuus:

(ce sont des miniatures, qui redirige vers des grosses, cliquez dessus)

voici les durites aviations:

J'ai une actioncam d'Oregon Scientific mais j'ai perdu le support de tube... bref j'ai trouvé une autre solution:

PS: je me suis vraiment fait chier avec les miniature et l'hébergement, pour ne pas passer par imagehack et ses images périment au bout de 2 mois....

Pocket · Message par **Pocket** » lun. 02 juin, 2008 22:42

A ba j'ai ma réponse, j'ai oublié de te demander l'autre jour ou t'avais mi ta cam ^^

Vivement que tu montes toutes tes ptites pièces qu'on aille tester mon nouveau pot

A bientot Obi

Vroum Vroummmm

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