[tuto] monter un passage de roue

[xavrider]

yes t'as tout compris j'ai préférer enlever le pdr d'origine pour que sa fasse plus propre parce que le rajouter en dessous celui d'origine sa aurait fait crade en plus de me faire chier a le poser . Comme tu l'as dit j'ai juste gardé la partie cdi/batterie .

Pour les feux je les ai démonter parce que déja je voulais pas risquer de casser mon pdr et pour pas m'embeter , car sur mon pdr j'ai un prolongement du carénage entre les feux et sa forcé un peu donc j'ai du voir d'ou sa venait et puis c'est plus facile a remonter sur la moto dans l'ordre tu remontes carénages latéraux avec pdr , tu mets tes feux le petit carénage dessus et hop tu vis

[xavrider]

alors Innos t'as vu ma nouvelle déco de casque sa te la coupe hein ?????

[Innos]

Ouais elle en est même tombée

[xavrider]

ah ben non jsuis désolé

[sterna]

yes t'as tout compris j'ai préférer enlever le pdr d'origine pour que sa fasse plus propre parce que le rajouter en dessous celui d'origine sa aurait fait crade en plus de me faire chier a le poser . Comme tu l'as dit j'ai juste gardé la partie cdi/batterie .

Pour les feux je les ai démonter parce que déja je voulais pas risquer de casser mon pdr et pour pas m'embeter , car sur mon pdr j'ai un prolongement du carénage entre les feux et sa forcé un peu donc j'ai du voir d'ou sa venait et puis c'est plus facile a remonter sur la moto dans l'ordre tu remontes carénages latéraux avec pdr , tu mets tes feux le petit carénage dessus et hop tu vis

Ok merci.
Mais quand est-ce qu'on remonte le nouveau PDR ? Juste àprès avoir remis les carénages latéraux arrières (carénage droit et gauche) ?

Merci

[xavrider]

ouep y faut que tu visse juste les deux trous pdr/carénages lat sous les feux arrière pour pouvoir tout enquillier d'un bloc

[sterna]

Salut xavrider

Lorsque tu as enlevé le PDR d'origine, as-tu déclipser les portes fusibles et autres dispositifs électronique sur le PDR d'origine ?

Mais si tu as virer carrément le PDR d'origine, ou les as-tu placés les dispositifs électroniques car normalement il sont clipsés sur le PDR d'origine. Non ?

Merci

[xavrider]

oui j'ai tout déclipsé du pdr d'origine , et maintenant c'est juste calé dans la coque arrière tfacon t'inquiete pas sa va pas se barrer

[sterna]

oui j'ai tout déclipsé du pdr d'origine , et maintenant c'est juste calé dans la coque arrière tfacon t'inquiete pas sa va pas se barrer

Je vois le truc, t'aurais du garder le PDR d'origine, ça fait plus propre. Bon c'est vrai, ça ne risque rien, tout est gainé mais bon... C'est vrai que ça peut le faire si tu n'as pas trop mal fait, . Est-ce possible que tu prennes une tof sous la selle passager pour voir comment tu as caler tout ce qui est électronique et ainsi le bras d'appuis ?

Merci xavrider

[xavrider]

ooooooooohhhhhhh ben tu sais , sa c'est calé tout seul a force tu le emts juste la tete en haut au cas ou il y ai un ras de marrée pour pas que sa prenne trop la flotte et si tu mets bien du scotch us pour isoler de la flotte a la base du pdr t'aura pas de probs electriques mais je te prendrai une tite photo

[Tonydu68]

Moi j'ai acheter un PDR d'un fabricant allemand dispo sur ebay a 30€.

Et enfait, j'avais commencer a demonter tout le PDR d'origine, et je voulais le remplacer. Mais le soucie c'est que plus rien n'avait de socle, que ce soit tout l'electronique ou meme la batterie.



Donc le truc serait de mettre le nouveau PDR sur l'ancien, ca serait possible?

Ou faut vraiment coupé?

[GhostRider 45]

j'ai monté le même et effectivement il suffit juste de le placer sous le PDR d'origine dans lequel j'ai seulement découpé l'emplacement pour l'éclairage de plaque.

[xavrider]

oui tu peux effectivement le mettre par dessus ton pdr d'origine mais sa risque de forcer a certain endroits , au pire si t'as peur que tout les bidules electrique se baladent tu peux scotcher le cable a la base des boitier pour qu'ils aient la tete en haut pour pas que sa bouge mais t'inquiete pas sa va pas se barrer

pour couper tu suis bien le plan que j'ai fait et sa devrait aller je sais il est pas terrible mais c'est une vue e dessus en fait faut que tu coupe juste devant le boitier cdi parce que sa par contre faut que sa sois bien protégé , tu garde la partie support boitier cdi / support de batterie tout le reste tu le vire , le jour que sa laissera a la base de ton pdr tuning tu t'en fou achète du scotch US et comble ce jour de l'interieur pour pas que sa prenne la flotte tu t'en fous personne le vois pi vaut mieux que sa soit bien protégé

[Tonydu68]

j'ai monté le même et effectivement il suffit juste de le placer sous le PDR d'origine dans lequel j'ai seulement découpé l'emplacement pour l'éclairage de plaque.

Oké Merci bien de l'info, et pour les fixations tu as utilisés quoi?

[Tonydu68]

oui tu peux effectivement le mettre par dessus ton pdr d'origine mais sa risque de forcer a certain endroits , au pire si t'as peur que tout les bidules electrique se baladent tu peux scotcher le cable a la base des boitier pour qu'ils aient la tete en haut pour pas que sa bouge mais t'inquiete pas sa va pas se barrer

pour couper tu suis bien le plan que j'ai fait et sa devrait aller je sais il est pas terrible mais c'est une vue e dessus en fait faut que tu coupe juste devant le boitier cdi parce que sa par contre faut que sa sois bien protégé , tu garde la partie support boitier cdi / support de batterie tout le reste tu le vire , le jour que sa laissera a la base de ton pdr tuning tu t'en fou achète du scotch US et comble ce jour de l'interieur pour pas que sa prenne la flotte tu t'en fous personne le vois pi vaut mieux que sa soit bien protégé

J'ai pas peur pour les connectiques, c'est juste que ca fait pas propre... j'aime pas quand ca ce balade.

Je pense le posé par dessus l'ancien, comme ca je conserve les attaches, et je me fais moins chier.

Mais faut que je vois encore pour les fixations...

En tout cas, sympa le tuto , mais manque de photo