Stage de perfectionnement Niveau 1 + 2 (Monneret)

[grignette]

On me dit à l'oreillette que 2 jours complets, c'est trop d'informations d'un coup difficile à assimiler en une seule fois et qu'il vaut mieux faire les deux stages avec quelques semaines d'écart ... Qu'en pensez vous ?

Est ce qu'il y aurait des témoignages de personnes qui auraient fait ce stage (ou un autre) sur 2 jours ?

D'après mon pote, c'est assez intensif quand même, vers la fin il en pouvait plus lol. Il a même demandé une pause au type pour éviter de mettre sa brèle au tas dans les dernières heures...

Par contre je me suis plantée, c'était aussi sur deux jours le siens, et pas sur trois...

[Macumba]

Pour moi 2 jours séparés sont plus formateurs que 2 jours de suite...
Fatigue, pas le temps d'acquérir les choses apprises, ... bref c'est ta moto, et tu connais ta condition physique (nous on la connait ! ) donc ==> 1 jour seulement !!! Tu verras à la fin de la journée t'en auras eu pour ton compte !

[killpilot]

je confirme une journée de piste quand tu es pas top sportif TU PRENDS CHER !!!!

[mathpadlf]

De Radigues Rider School

http://www.deradiguesschool.com/fr/stag ... ircuit.php


TOP

on t'apprend à rouler plus vite avec plus de marge de sécurité !!

y avait des mecs qui n'avaient jamais fait de circuit

[Chandrase]

Je pense être assez sportif pour avoir quelques 10 ans de sport derrière moi et je pense donc pouvoir assumer les 2 jours puisque ce n'est pas 8h de piste par jour ! Si vous regardez le tableau du déroulement, ce sont des séances de travaux pratiques de 30min-1h et c'est pas de l'intensif ...

Niveaux 1 :

8h00 Accueil des stagiaires, contrôle administratif et technique, (café de bienvenue)
8h30 Enseignement théorique et exercices de démonstration :
Les données géométriques d’une moto
La statique (conditions d’équilibre à l’arrêt ou à faible vitesse)
La cinématique (trajectoire lors d’un virage)
La dynamique (comportement à allure soutenue, en ligne droite ou en
virage)
Les suspensions
Les pneumatiques
Techniques de conduite applicable sur la route
09h30 Reconnaissance du circuit, échauffement sur quelques tours et constat des principaux défauts
Sur demi-circuit, par groupe de niveau, exercice de pilotage de la moto avec les jambes
Déplacement sur la moto
Position en virage
Technique d’inclinaison
11h45 Tours derrière moniteurs
13h00 Repas pris en commun
14h00 Visionnage de la vidéo pour corriger les défauts
14h30 Sur demi-circuit,
Groupe A : freinage,
Groupe B : trajectoire et enchainement de virages
15h30 Groupe A : trajectoire et enchainement de virages
Groupe B : freinage
16h30 Tours libres sur la totalité du circuit
17h00 Retour en salle
18h00 Fin du stage

Bon jusque là, y a pas trooooooooooop d'effort quand même ...

Niveau 2 :

9 h 00 Accueil des stagiaires, contrôle administratif et technique, (café de bienvenue)
09 h 30 Échauffement tours libres, constat des principaux défauts, Travail de déplacement du corps sur la moto
11 h 00 Position en virage
12 h 00 Tours de circuit complet par groupe de 4, derrière les moniteurs
13 h 00 Repas pris en commun.
14 h 00 Visionnage de la vidéo pour corriger les défauts
Déclenchement du virage
Freinage avant et arrière
Trajectoire en virage simple
16H30 Séance libre
17H30 Remise diplômes
18 h 00 Fin du stage

Sans être à la ramasse niveau physique, vous trouvez vraiment que c'est très éprouvant ?????

[Chandrase]

De Radigues Rider School
http://www.deradiguesschool.com/fr/stag ... ircuit.php
TOP
on t'apprend à rouler plus vite avec plus de marge de sécurité !!
y avait des mecs qui n'avaient jamais fait de circuit

Trop cher et plus de date pour Carole mais merci math

[Macumba]

Je pense être assez sportif pour avoir quelques 10 ans de sport derrière moi et je pense donc pouvoir assumer les 2 jours puisque ce n'est pas 8h de piste par jour ! Si vous regardez le tableau du déroulement, ce sont des séances de travaux pratiques de 30min-1h et c'est pas de l'intensif ...

Niveaux 1 :

8h00 Accueil des stagiaires, contrôle administratif et technique, (café de bienvenue)
8h30 Enseignement théorique et exercices de démonstration :
Les données géométriques d’une moto
La statique (conditions d’équilibre à l’arrêt ou à faible vitesse)
La cinématique (trajectoire lors d’un virage)
La dynamique (comportement à allure soutenue, en ligne droite ou en
virage)
Les suspensions
Les pneumatiques
Techniques de conduite applicable sur la route
09h30 Reconnaissance du circuit, échauffement sur quelques tours et constat des principaux défauts
Sur demi-circuit, par groupe de niveau, exercice de pilotage de la moto avec les jambes
Déplacement sur la moto
Position en virage
Technique d’inclinaison
11h45 Tours derrière moniteurs
13h00 Repas pris en commun
14h00 Visionnage de la vidéo pour corriger les défauts
14h30 Sur demi-circuit,
Groupe A : freinage,
Groupe B : trajectoire et enchainement de virages
15h30 Groupe A : trajectoire et enchainement de virages
Groupe B : freinage
16h30 Tours libres sur la totalité du circuit
17h00 Retour en salle
18h00 Fin du stage

Bon jusque là, y a pas trooooooooooop d'effort quand même ...

Niveau 2 :

9 h 00 Accueil des stagiaires, contrôle administratif et technique, (café de bienvenue)
09 h 30 Échauffement tours libres, constat des principaux défauts, Travail de déplacement du corps sur la moto
11 h 00 Position en virage
12 h 00 Tours de circuit complet par groupe de 4, derrière les moniteurs
13 h 00 Repas pris en commun.
14 h 00 Visionnage de la vidéo pour corriger les défauts
Déclenchement du virage
Freinage avant et arrière
Trajectoire en virage simple
16H30 Séance libre
17H30 Remise diplômes
18 h 00 Fin du stage

Sans être à la ramasse niveau physique, vous trouvez vraiment que c'est très éprouvant ?????

euh... rien que la séance libre ça te casse quand t'as pas l'habitude du circuit... Attention portée/déhancher/efforts... bref, je t'assure que c'est éprouvant, après à toi de voir

[Chandrase]

euh... rien que la séance libre ça te casse quand t'as pas l'habitude du circuit... Attention portée/déhancher/efforts... bref, je t'assure que c'est éprouvant, après à toi de voir

Yes, je me doute que c'est éprouvant mais surement pas autant qu'une vrai session piste ! Enfin j'ose espérer !!!!

PRÉPARATION PHYSIQUE !!!!!!!!!!!! C'est dans 1 mois

[Macumba]

euh... rien que la séance libre ça te casse quand t'as pas l'habitude du circuit... Attention portée/déhancher/efforts... bref, je t'assure que c'est éprouvant, après à toi de voir

Yes, je me doute que c'est éprouvant mais surement pas autant qu'une vrai session piste ! Enfin j'ose espérer !!!!

PRÉPARATION PHYSIQUE !!!!!!!!!!!! C'est dans 1 mois

Bah session libre vous allez vous tirer la bourre...!

Et t'as la fatigue de la journée, l'envie d'exploiter un peu ta meule... bien déhancher etc...

[Twinny]

Chand' j'ai fait un stage de 2 jours avec Sarron sur 2 jours à Magny cours et il n'y a pas tant d'infos à assimilées je trouve... Donc fonce. Pis tant que tu es dans le bains le 2° jours c'est que du bohneur et là, tu vois vraiment ton évolution

A+
V

toi c t du pilotage.... la c'est de la conduite, sur le pilotage sur 2J tu bosses les memes trucs (plus ou moins)

[Tony#8]

Chand' j'ai fait un stage de 2 jours avec Sarron sur 2 jours à Magny cours et il n'y a pas tant d'infos à assimilées je trouve... Donc fonce. Pis tant que tu es dans le bains le 2° jours c'est que du bohneur et là, tu vois vraiment ton évolution

A+
V

toi c t du pilotage.... la c'est de la conduite, sur le pilotage sur 2J tu bosses les memes trucs (plus ou moins)

Oui c'était du pilotage. Donc beaucoup plus intensif je pense qu'un stage de perfectionnement à la conduite. Donc le Chand', malgré son âge avancé, il tiendra le coup sur un stage de 2 jours.

A+
V

[petitchevalroux]

Perso j'ai fait le stage monneret 1 à montlhéry pour gouter au circuit (et parce qu'on me l'a offert) l'an dernier.

Bilan de la journée de fin de journée :
- Enorme je suis un pilote maintenant je vais pouvoir rouler sur circuit et me faire plaisir comme un ouf bientôt le genoux qui frotte ...
- C'est la meilleur journée de ma life ....

Depuis et avec quelques sessions libre à carole et une journée roulage au LFG je me dis que le stage m'a donné les bases mais que le circuit de monthlery est vraiment pas terrible mais ça vaut le coup rien que pour faire un tour de l'anneau . Par contre je vois pas en quoi c'est différent d'un stage pilotage

J'ai toujours pas fait frotter les sliders mais j'y travaille et je prend de plus en plus mes marques sur la moto. Je me sens limite prés pour (re)faire un niveau 1 ou un niveau 2 voir les deux en un wkn vu que je suis un peu moins crisper qu'au debut (je suis pas hyper sportif).

Je veux pas faire de pub, mais http://www.trajectoiregp.com/ fait des stages sur le LFG et si j'avais un stage à refaire ça serai la bas. Je connais que trois circuit mais c'est mon pref (Les ecuyers la semaine prochaine au FFM).

Mais quelque soit ton choix (carole, monneret, lfg ou autre) sache que le seul danger de ce genre de stage c'est de prendre gout à la piste . Dans tous les cas ça aide a se sentir bien sur la moto

[Chandrase]

Merci pour ton témoignage, ça donne envie

[petitchevalroux]

Merci pour ton témoignage, ça donne envie

Attends d'y avoir gouter tu verras que t'auras encore plus envie

[mojo]

chandy en pantalon de cuir