Je dirai même plus ...wam a écrit :coco.x0017 a écrit :ou la la...sortie d'un bi, et surtout avec le couple du sv650, tu risques quand même de te faire chier....enfin c'est un 4 pattes quoi![]()
750 SRAD après SV
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Re: 750 SRAD après SV
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Re: 750 SRAD après SV
Tant que l'Auvergne continuera à faire du vin, la France ne manquera pas de vinaigre!
et pour ceux qui testent:

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Re: 750 SRAD après SV
ah le srad
,ce fut ma premiere meule dedié a la piste ,j ai roulé un an avec ,y a de quoi faire et tu trouve pas mal de piece pour pas trop chere par contre pour les freins ,les etriers 6 piston sont assez moyen( pas sur tous ,mais tres frequent sur piste)
la voici ,modele 98

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maintenant je piste avec un r6 04 acheté rsv que j ai remonté l hiver dernier ,c est un velo et ca marche quand meme pas mal pour un 600

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Re: 750 SRAD après SV
Cool, toi qui a pisté avec un 750 srad, peut-tu me dire si le poids est trop génant ou pas ?
Je sors de 3 ans de piste sur un SV… alors j'ai pas envie d'avoir une enclume
Il est top ton R6… si j'avais des sous, c'est ça que je voudrais (ou 600 cbr 2003)
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Bugatti 2'04"2 ; Carole 1'18 ; Mas du Clos 1'41
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Re: 750 SRAD après SV
Y'a que 10Kg d'écart, c'est pas énorme ! Le SV1000 en fait encore 10 de plus ! 
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Re: 750 SRAD après SV
Tu te pose trop de question typago, fonce si t'en veux.
Ce sera que tout mieux que le SV (hormis le couple entre 2500 et 2501 tours/min qui est supérieur sur la SV
).
Ce sera que tout mieux que le SV (hormis le couple entre 2500 et 2501 tours/min qui est supérieur sur la SV
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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