6ème à 6500tr/min?

[J&B]

Ben non lol

Moi a ce régime moteur j''ai tout donné pour y arriver.
Donc 150 160.

En débridé sur barbue vous pouvez tapez 11 000.

Puis d'un point de vue logique J&B, ma moto ne peut pas dépasser les 7000 tour/min au delà de la 3eme
Donc si je prend 160 165 en point c'est bien que je suis en 6 hein

Débride ta moto, elle ira pas plus vite en 6ème au même régime moteur

[Fryn]

j'ai pas dit ça

Bien pour sa que je suis bloqué a 160
Mais vous a 130 vous vouz trainer pour arriver a cette vitesse

[Nahakapuk]

je comprend pas trop ton raisonnement, a 6500 tours, on est à 135kms/h environ. Ca veut pas dire qu'on reste à 6500 tours. Et je comprend pas trop pourquoi ta mob irai plus vite que la notre alors que la tienne est bridée...

[J&B]

je comprend pas trop ton raisonnement, a 6500 tours, on est à 135kms/h environ. Ca veut pas dire qu'on reste à 6500 tours. Et je comprend pas trop pourquoi ta mob irai plus vite que la notre alors que la tienne est bridée...

Fryn c'est un GEU-DIN, tu savais pas ?

Moi j'ai donné la sentence : j'attends de voir

[Fryn]

ben j'en sais rien

Enfin c'est pas un raisonnement,c'est les fait

Je sais pas,moi je sais juste que en 6eme 7000 7500 j'suis a 160, et je peut pas allé plus haut

A 130 je doit être a 5800 6000

[Sharter]

6000tr/min, 6ième : 126km/h
Démul d'origine.

Mais j'ai trifouiller l'aiguille de compte tour

[Coyotus]

ok merci à tous! Maintenant je sais que j'ai un problème... (qui a dit pas qu'un?! )

Je suis à 147km/h compteur à 6500 tr/min!! Et j'ai compté j'ai toutes mes dents d'orignes

Me reste plus qu'arranger ça parceque 239km/h en N ça me parraissait un chouilla beaucoup sachant que j'avais pas dépasser le 213 km/h la dernière fois!

"Si jte jure il tape le 240 mon EssVé! Et tranquille "

[Nahakapuk]

ok merci à tous! Maintenant je sais que j'ai un problème... (qui a dit pas qu'un?! )

Je suis à 147km/h compteur à 6500 tr/min!! Et j'ai compté j'ai toutes mes dents d'orignes

Me reste plus qu'arranger ça parceque 239km/h en N ça me parraissait un chouilla beaucoup sachant que j'avais pas dépasser le 213 km/h la dernière fois!

"Si jte jure il tape le 240 mon EssVé! Et tranquille "

Et c'est un probleme ca ?

[gti505]

Un speedholer mal réglé ? Capteur de vitesse HS ou fou ...

[adnvirus]

Fryn c'est un GEU-DIN, tu savais pas ?

Fryn tu devrais la mettre dans ta signature celle là

[J&B]

Fryn c'est un GEU-DIN, tu savais pas ?

Fryn tu devrais la mettre dans ta signature celle là

Copiteur de Sebtik

[turt]

ok merci à tous! Maintenant je sais que j'ai un problème... (qui a dit pas qu'un?! )

Je suis à 147km/h compteur à 6500 tr/min!! Et j'ai compté j'ai toutes mes dents d'orignes

Me reste plus qu'arranger ça parceque 239km/h en N ça me parraissait un chouilla beaucoup sachant que j'avais pas dépasser le 213 km/h la dernière fois!

"Si jte jure il tape le 240 mon EssVé! Et tranquille "

Ta roue avant est bien une roue de SV ?
C'est quoi la dimension de ton pneumatique ?

Si sa hauteur est plus petit que la monte d'origine (120/60 R17), ça peut faire tourner ta roue avant plus rapidement que "d'origine" et donc "gonfler" ta vitesse par rapport à la vitesse réelle et à la vitesse donnée par le compteur (pour être à 90km/h réel, il faut être à 97km/h compteur).

[Coyotus]

C'est bon, j'avais le capteur, ou plus précisément les fils du capteur denudé/desoudé! Un coup d'étain et une tite isolation et c'est bon!

Enfin faut encore faire un éssai, mais vu le chili que jviens de me taper c'est pas jouable

[S4ha4]

Ben non lol

Moi a ce régime moteur j''ai tout donné pour y arriver.
Donc 150 160.

En débridé sur barbue vous pouvez tapez 11 000.

Puis d'un point de vue logique J&B, ma moto ne peut pas dépasser les 7000 tour/min au delà de la 3eme
Donc si je prend 160 165 en point c'est bien que je suis en 6 hein

mon carbu en foul, c'est environ 150 à 6500 rpm, je serai étonné que ton sv soit à 160 en 34 au même régime avec la même boite de vitesse et le même KC

donc en 70 Cvx je te garantis que mon yosh sortira des flammes bien avant 11 000 rpm ,
çà rupte plutot vers les 10500 , et tu te rendras compte si un jour tu le conduis en full que tirer après les 9000 y'a aucun intérêt , la puissance chute après les 9000


enfin ton sv est bridé au niveau des carbus et non pas à l'allumage , donc je pense pas qu'il y ait une différence de puissance suivant les rapports, juste qu'en 1/2/3 çà tire assez court pour permettre à ton moteur de prendre ses tours

[galex]

Testé ce matin.
Sur mon SV 650N Injection je suis à 138km/h à 6500tr/min