Dileme moto piste ou piste/route ...

[Josv650]

Il faudrait pas une assurance "classique" incendie voir vol et autres (incendie au cas ou la moto serait l'origine d'un incendie justement et que ca te crame la barraque).

[mister76]

bon bin je me retrouve sans moto et dans "l'obligation" dattendre octobre novembre les bonne occaz ... grrr ^^

[Nighthology]

T'as décidé quoi alors, une ou deux bécanes ?

[mister76]

je pense une becane piste pas trop chere pour le debut. Si possible avec CG .... !

Apres selon les finances c'est clair que j'aimerai bien avoir une route en plus

[mister76]

j'ai egalement vu un petit SVS bleu la .... 2007, 7000 km ... 4200€ ! j'ai bien envie de jouer un coup de poker genre 3500€^^ ca passe ou ... ca passe pas lol !!!! mais au moin j'aurais une becane pour finir l'année

[NoNo75]

Sinon tu remontes un SV accidenté ça le fait aussi

[Nighthology]

Sinon tu remontes un SV accidenté ça le fait aussi

+1

[Basstyra]

Pour l'assurance de ma SVS piste :
- licence FFM entrainement = 106€/an (http://www.ffmoto.org/licence)
- adhésion à un club moto affilié FFM = 35€/an

Et avec ça, je suis tranquille.

Ok, merci de l'info

Tant que je suis dans les questions connes... C'est quoi exactement un poly ? J'ai bien compris à force que c'était un carénage spécial piste, mais je veux dire, c'est juste ça, un carénage qu'on destine à la piste, ou c'est un peu plus, genre un matériau spécial, plus résistant, "homologué" pour la piste, ignifugé, ou je ne sais quoi... ?

[mister76]

Sinon tu remontes un SV accidenté ça le fait aussi

bin en parlant de ca j'en ai vu un a 2800€ negociable qui a eu un choque a l'avant. Fourche + tés + roue changer, aparement cadre OK 750km ....

Mais bon faut carenage lateral rayé, reservoir cabossé, plus de compteur, plus de bulles, plus d'arraigné ...

qu'en pesnez vous ???

[Nighthology]

Tant que je suis dans les questions connes... C'est quoi exactement un poly ? J'ai bien compris à force que c'était un carénage spécial piste, mais je veux dire, c'est juste ça, un carénage qu'on destine à la piste, ou c'est un peu plus, genre un matériau spécial, plus résistant, "homologué" pour la piste, ignifugé, ou je ne sais quoi... ?

Un poly piste, ça reprend la forme du carénage origine, mais sans les ouvertures phares/feux AR. De plus certains propose déjà la coque AR mono place en une seule pièce

La plupart du temps, c'est en fibre si je dis pas de conneries...

[NoNo75]

Tu ne dis pas de conneries
Tous ceux que j'ai vu sont exclusivement fait en fibre de verre.

C'est moins résistant que du plastique injecté mais aussi beaucoup moins cher.

L'avantage de prend une bécane accidenté c'est que t'en tapes des carénages s'ils sont cassés donc le prix de la moto est faible et toi tu achètes juste des polys et hop c'est parti pour la piste



Edit: 2800€ c'est trop cher si tout l'avant est abimé

[mister76]

ouais c'est sur .... mais dans l'idée j'aimerai bien avoir les equipement d'origine vous voyez pour aller faire des petites balade ...

Pouvez vous me renseigner sur ces prix d'equipements :

- une araigné de tete de fourche
- un bulle de SVS
- un compteur

Apres y'a des connerie a changer comme le selecteur de vitesse qui a casser ....

Je me tateeeeeeeeeeeee help me ^^ !!!!

Y'a t-il un pro de la sv accidenté avec qui je pourrais en discuter par mp ????

[Nighthology]

Y'a t-il un pro de la sv accidenté avec qui je pourrais en discuter par mp ????

Si tu achète un sv accidenté (en procédure rsv) tu peux pas le remettre sur route comme ça juste en changeant ce qu'il faut hein
La CG est la plupart du temps bloquée en préfecture, et c'est notifié sur le certif de non gage, tu ne pourras donc pas la revendre (à part pour pièces ou à un pistard) ou l'assurer avec CG à ton nom.

La procédure pour remettre une épave sur route est longue, et parfois couteuse (expertise avant/pendant/après les travaux)

[NoNo75]

Faut en trouver une accidentée non déclarée en préf

[Nighthology]

C'est aussi une possibilité mais faut trouver