Freinage de trappeur, et traces de freinage..

[Caytos]

Ca vibre au freinage JMJ ?

[JMJ]

oui un 'tit peu. et sur les derniers 50 cm avant l'arrêt des fois ça "chante"...
j'en ai déjà parlé sur le topic des anglaises..j'ai appelé Triumph faut que je passe pour qu'il confirment et fasse l'échange. de toute façon je suis sous garantie donc je me bile pas trop...

[Caytos]

oui un 'tit peu. et sur les derniers 50 cm avant l'arrêt des fois ça "chante"...
j'en ai déjà parlé sur le topic des anglaises..j'ai appelé Triumph faut que je passe pour qu'il confirment et fasse l'échange. de toute façon je suis sous garantie donc je me bile pas trop...

Ca chante... tu veux dire par là que ca couine ? Si oui ca peut être normal du à la matières des plaquettes (d'après ce que j'ai pu lire sur des forums Triumph UK)

++

[westland]

Enfin qqn qui reconnait la Dayto à sa jsute valeur

Perso, jamais réussi à la mettre en Stoppie... Je pense que le monobloc Brembo aide à coup sur

++

je l'ai fait pour la 1ere fois y'a pas si longtemps, je ne dirais pas les circonstances mais ca bien levé


pour le freinage, pareil pour moi , ca couine vers la fin, très certainement les plaquettes; j'attendrais de les changer pour voir si ca évolue

[sca]

Le fait que ça couine ne veux pas dire que c'est défectueux.

Des fois ça couine, des fois non.

Ce n'est pas grave.

[Sharter]

je ne dirais pas les circonstances mais ça bien levé

T'a fait un tout droit et tu t'es chié dessus??

[sca]

je ne dirais pas les circonstances mais ça bien levé

T'a fait un tout droit et tu t'es chié dessus??

+1

[westland]

je ne dirais pas les circonstances mais ça bien levé

T'a fait un tout droit et tu t'es chié dessus??

nan , pour l'instant jamais avec la dayto, je préfere serrer les fesses et pencher plus

je voulais frauder au péage

[sca]

Elle n'est pas assez basse pour passer dessous ?

[westland]

Elle n'est pas assez basse pour passer dessous ?

lol non , d'un peu plus c'était la barrière dans la gueule

[sca]

Lol, aux infos

"un motard qui voulais frauder assommé au péage" ^^

Ben sinon, comme vu dans la vidéo du topic des vidéos, suffit de pousser légèrement la barrière et elle s'ouvre... mais bon... à voir si les caméra prennent de devant ou derrière...

[max55500]

Lol, aux infos

"un motard qui voulais frauder assommé au péage" ^^

Ben sinon, comme vu dans la vidéo du topic des vidéos, suffit de pousser légèrement la barrière et elle s'ouvre... mais bon... à voir si les caméra prennent de devant ou derrière...

C'est vrai ?? putain c'est le bon plan!! tu fous un scotch vite fait sur la plaque et c'est parti

[sca]

Euh bah si tu veux t'arrêter avant sur la BAU mettre le scotch et t'arrêter après pour l'enlever tu fais comme tu veux...

[JMJ]

oui un 'tit peu. et sur les derniers 50 cm avant l'arrêt des fois ça "chante"...
j'en ai déjà parlé sur le topic des anglaises..j'ai appelé Triumph faut que je passe pour qu'il confirment et fasse l'échange. de toute façon je suis sous garantie donc je me bile pas trop...

Ca chante... tu veux dire par là que ca couine ? Si oui ca peut être normal du à la matières des plaquettes (d'après ce que j'ai pu lire sur des forums Triumph UK)

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bon vla seulement que j'ai 2 min pour répondre.

quand je dis ça chante , c'est que ça fait un peu comme quand on fait "chanter" un verre un cristal en faisant tourner son doigt mouillé dessus. ça rentre en resonance quoi. c'est pas un couinnement aigu du genre plaquette qui couine..
chépa si chuis clair là..

[XavSVs]

J'ai pas tout lu ... pas envie,
Et puis j'fais c'que j'veux d'abord

Mon mono (le meilleur de France d'abord ceux qui viennent d'Haguenau l'connaissent ... comment ça j'suis l'seul ?) nous a appris à toujours toujours toujours freiner des deux freins.
L'arrière pour assoir la moto en premier et de suite après l'avant ... ben pour s'arreter pardi

Et j'avoue que c'est plutôt pas mal, c'est devenu un reflexe, et même quand j'prend que l'avant, j'arrete mon freiange pour le reprendre en commencant par l'arrière.

Et j'avoue que c'est plutôt sécurisant, j'ai eu une fois un freinage de la mort qui tue à sortir ... j'me demande c'qui se serait passé sans le frein arrière ...

Mais bon quelques blocages de la roue arrière aussi pour les freinages un peu trop appuyés