Remontage feux arrière

[matt_toulousain]

Merci dalou, je vais regarder cette boucle arrière et essayer de déceler une déformation.

Moi, je vois juste la plaque support du feu qui est déformée (celle fixée à la boucle avec 3 vis).

Peut-être mais j'ai récupérer cette plaque avec le feu à la casse, il m'aurait pas filé un truc plié j'espère ....

[Batou]

Déjà il y a S & N... différence de 4 kg, bracelets vs guidon, bras oscillant raccourcis vs bras normal, repose-pieds avancés vs normal

Ensuite il y a

- 2003 : arrivée de l'injection, cadre treillis en tube soudé remplacé par cadre périmétrique avec montants latéraux moulés sous pression

- 2004 : boucle arrière rabaissée (modif sur la selle pilote)

- 2005 : cadre et jantes en noir

- 2009 : SV = Gladius

Donc oui, il doit y avoir différents modèles...

J'ai juste envie de dire "lol"
Les feux arrière sur carbu sont les mêmes pour tous les carbus et même pour le TL.

[GuilhemS]

Déjà il y a S & N... différence de 4 kg, bracelets vs guidon, bras oscillant raccourcis vs bras normal, repose-pieds avancés vs normal

Ensuite il y a

- 2003 : arrivée de l'injection, cadre treillis en tube soudé remplacé par cadre périmétrique avec montants latéraux moulés sous pression

- 2004 : boucle arrière rabaissée (modif sur la selle pilote)

- 2005 : cadre et jantes en noir

- 2009 : SV = Gladius

Donc oui, il doit y avoir différents modèles...

ça on s'en fou. Le feu arrière d'un carbu, c'est un feu arrière. Pas besoin de nous parler de Glandius, ou même d'injection.

Sinon, j'ai bien l'impression que c'est ton ensemble coque / passage de roue qui à pris un coup.

[NoNo75]

Les carénages ça se déforme pas ça casse donc si quelque chose ne passe plus il faut regarder du côté métal donc boucle arrière et/ou phare et son support

[MagicKiwi]

Merci dalou, je vais regarder cette boucle arrière et essayer de déceler une déformation.

Moi, je vois juste la plaque support du feu qui est déformée (celle fixée à la boucle avec 3 vis).

Peut-être mais j'ai récupérer cette plaque avec le feu à la casse, il m'aurait pas filé un truc plié j'espère ....

C'est ce que je vois en tout cas

[matt_toulousain]

Merci dalou, je vais regarder cette boucle arrière et essayer de déceler une déformation.

Moi, je vois juste la plaque support du feu qui est déformée (celle fixée à la boucle avec 3 vis).

Peut-être mais j'ai récupérer cette plaque avec le feu à la casse, il m'aurait pas filé un truc plié j'espère ....

C'est ce que je vois en tout cas

Je vois de problème moi ...

[matt_toulousain]

pas

[matt_toulousain]

Si cette plaque est plié cela va seulement incliner le feux mais pas le translater 5 cm au dessus du carénage,
non ?

[Batou]

C'est vrai que ça monte beaucoup là !
Excuse moi pour la question, mais tes carénages sont bien présentés ? Parce que ça m'étonne vraiment de voir cet écart, même avec la boucle arrière touchée.

Et la plaque de fixation de ton ancien feu est-elle en assez bon état pour tester un montage et voit s'il y a un décalage aussi important ?

[matt_toulousain]

C'est vrai que ça monte beaucoup là !
Excuse moi pour la question, mais tes carénages sont bien présentés ? Parce que ça m'étonne vraiment de voir cet écart, même avec la boucle arrière touchée.

Et la plaque de fixation de ton ancien feu est-elle en assez bon état pour tester un montage et voit s'il y a un décalage aussi important ?

Voici l'ancienne plaque, en plus d'être tordu, elle non plus n'est pas en face des carénages....

[Batou]

ouaich, c'est claire
Bon, faut trouver ce qui cloche alors !

[FoOMiMo]

C'est clair que la boucle a du prendre vu l'état de la poignée passager

[matt_toulousain]

C'est plus une poignée passager, c'est un aileron tuning !