Techniques de dégrippage/déblocage des boulons/écrous

[Sharter]

Traipan : l'encoche tu la fais avec le bédane à force de frapper, c'est comme ça que tu vois que ça avance

[Traipan]

C'est bourrin en fait cette méthode

[Sharter]

J'ai jamais dis que j'étais un enfant de coeur

[Traipan]

J'ai jamais dis que j'étais un enfant de coeur

''A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...''

Effectivement lol

[Greg49]

J'en n'ai une autre aussi

Moins bourrin que Shart' mais plus technique

Il te faut:

- Un poiteaux.
- Un tareaux avec un pas à droite
- Le foret qui va avec.
- Un tourne à gauche.
- Une vis (pas a droite) au M du tareaux.
Et un accès à ta vis

Donc
- Tu fait de la place pour avoir accès.
- Tu pointe la tête de ta vis avec ton pointeaux.
- Tu perce la vis.
Pour le diamètre du foret : diamètre du tareaux - le pas = Le diamètre de ton foret.
- Tu tareaude la vis ( si ta vis, par exemple, c'est du M6, tu prend du M4 )
- Tu vise ta vis (pas a droite) jusqu'a ce qu'elle bloque, ta tête de vis va venir en contacte avec la tête de vis que tu veux extraire et tu continue à viser Tu force et la vis que tu veux extraire va venir.

[Greg49]

phpBB [video]

Il utilise la même technique sauf que c'est pas tareaux à droite mais un extracteur.

[J&B]

pas mal... mais faut savoir percer droit sans perceuse à colonne par contre

enfin tu me dira, si je comprends bien faut pas percer très profond

[Greg49]

Non, je pense que 4-5 filets devraient suffir pour un petit diamètre de vis

[Greg49]

Après, tu as ça deuxième technique qui est vraiment super

phpBB [video]

[J&B]

Pas mal aussi mais faut une vis qui dépasse

Perso, les vis les plus souvent foirées pour moi ont été celle du réservoir le liquide de frein (une vraie merde) et celle des platines repose pieds, mais encore une fois quand c'est facile d'accès, c'est jamais trop compliqué d'enlever une vis foirée

[Greg49]

Perso, les vis les plus souvent foirées pour moi ont été celle du réservoir le liquide de frein (une vraie merde)

La même pour ces vis

[J&B]

Bah de toute façon il a raison pour l'histoire des tourne-vis classique qui ne transmettent pas assez de force.

Mais bon, son tourne-vis en T et de bonne qualité c'est un peu du luxe quoi

[NoNo75]

Le problème est bien évidemment la stabilité de la moto, car sur un cric en equilibre contre un mur avec la moto qui vasille dès que je force.... je mets clairement pas toutes les chances de mon coté !

Tu peux aussi commencer à desserrer avant de mettre la moto sur chandelles, au moins tu peux y mettre beaucoup de force !
Une fois que tout est débloqué tu mets le tout en équilibre et hop ça vient tout seul

[RQ3ZQTB]

Salut,

Perso, toutes les vis ou écrous résistants (accessibles, bien sûr ...) sont venus après une petite chauffe au flambard..
C'est radical !!!!

@+

[Titeuf]

Salut,

Perso, toutes les vis ou écrous résistants (accessibles, bien sûr ...) sont venus après une petite chauffe au flambard..
C'est radical !!!!

@+

+1

Et parfois, il suffit de dévisser sur un moteur bien chaud.