hésitation frein

[Wiwi33]

Le coté métallique se met coté piston d'étrier, c'est le coté qui a une fente qui se met coté disque. Lorsque l'on met des plaquettes, il faut mettre de la graisse cuivrée entre la partie métallique et le piston d'étrier pour éviter les bruits de grincement lors des freinages.

[Sentenza]

Pourquoi il y a un sens pour les plaquettes.
Je l ai ai monter le cote métallique contre le disque

Ca explique que ça freine pas, et que ça fasse un bruit bizarre

Tes disques risquent d'êtres niqués et bons à changer par contre...

[DukeNukem59]

Pourquoi il y a un sens pour les plaquettes.
Je l ai ai monter le cote métallique contre le disque

Ca explique que ça freine pas, et que ça fasse un bruit bizarre

Tes disques risquent d'êtres niqués et bons à changer par contre...

Question bête également : c'est possible de monter des plaquettes à l'envers ?
De mémoire, y'a des petits trucs permettant de caler les plaquettes (ergots, rebords etc) donc je vois mal comment on peut mettre une plaquette à l'envers sans qu'elle tombe ou quoi ...

[Sentenza]

Question bête également : c'est possible de monter des plaquettes à l'envers ?
De mémoire, y'a des petits trucs permettant de caler les plaquettes (ergots, rebords etc) donc je vois mal comment on peut mettre une plaquette à l'envers sans qu'elle tombe ou quoi ...

Dans un étrier, tu mets 2 plaquettes, une à droite et une à gauche.
Si la plaquette de droite tu la mets à gauche, et que la plaquette de gauche tu la mets à droite, ben du coup tu as la garniture contre les pistons et la ferraille contre le disque

[DukeNukem59]

Question bête également : c'est possible de monter des plaquettes à l'envers ?
De mémoire, y'a des petits trucs permettant de caler les plaquettes (ergots, rebords etc) donc je vois mal comment on peut mettre une plaquette à l'envers sans qu'elle tombe ou quoi ...

Dans un étrier, tu mets 2 plaquettes, une à droite et une à gauche.
Si la plaquette de droite tu la mets à gauche, et que la plaquette de gauche tu la mets à droite, ben du coup tu as la garniture contre les pistons et la ferraille contre le disque

Oui ça j'avais bien compris
Mais c'est juste que ça me parait tellement improbable de pouvoir le faire sans voir tout de suite que ça tient pas ou que c'est pas correct.

[westland]

en méca , quand c'est la premiere fois, on regarde bien ( voir avec des photos )comment c'est monté avant de tout enlever

[jojoboy]

Humour bien sur
Suis pas con a se point, je sais quand même faire plaquette, disque, vidange ,purge frein et bien d autre chose
Sinon une autre question j ai en ma possession un cagiva raptor acheté avec mon frère pour faire de la piste par contre les comodo son mort et je voudrai le monter en version piste et il possible de supprime le comodo de gauche ou il y a le starter et mettre une tirette
Et bien sur que me conseiller vous de faire pour le passer full piste
Sachant que dans l hiver je vais transférer le moteur du sv 52000 km sur le cagiva 24000 km

[Mini Jim]

On sait tous que ton tréteau n'a pas roulé de l'hiver, ça sert à rien de faire genre tu le bricoles

Pour tes freins, ça me rappelle quand j'apprenais à faire du vélo et que je faisais tenir une carte avec une pince à linge sur le cadre pour qu'elle frotte sur les rayons. C'est la meilleure aide que je puisse t'apporter. De rien

Non, plus sérieusement j'ai eu un soucis un jour en faisant changer mon pneu, l'axe de la roue avant n'était pas bien enfoncé et le disque était en contact avec l'étrier (oui oui c'est possible)... Regarde ton disque, s'il est abimé quelque part, et s'il ne touche vraiment rien... Ton freinage mou je dirais que ça vient de bulles encore coincées dans le circuit.

[jojoboy]

T inquiète pour les frein il et bien dur comme mon chibre et je me pencherai sur cette histoire de frein demain et pour rouler faudrait que vous m appelier bande de saloppe

[Mini Jim]

Pour qu'on t'appelle plus souvent faudrait que tu répondes des fois quand même

[JEJ]

T inquiète pour les frein il et bien dur comme mon chibre et je me pencherai sur cette histoire de frein demain et pour rouler faudrait que vous m appelier bande de saloppe

Et le fermier des Bauges, doucement là.

Puis t'as qu'à suivre le Topink des Savoies, y'avait une annonce pour aujourd'hui.

[Matthgo]

En plus c'était la balade idéale y avait pas besoin de freiner ou presque

[jojoboy]

Dit donc minibite j ai jamais eu un coups de tel de ta part
Et y a pas trop d internet dans les bauge c pour ça que je suis pas le topink des Savoie il aurais été des bauge la j aurais suivi a donf

[DukeNukem59]

Non, plus sérieusement j'ai eu un soucis un jour en faisant changer mon pneu, l'axe de la roue avant n'était pas bien enfoncé et le disque était en contact avec l'étrier (oui oui c'est possible)... Regarde ton disque, s'il est abimé quelque part, et s'il ne touche vraiment rien... Ton freinage mou je dirais que ça vient de bulles encore coincées dans le circuit.

Maintenant que tu le dis, je repense à un truc. J'ai eu un problème du même genre suite à une chute et j'avais aussi un bruit de frottement. Ce bruit provenant des "anneaux" (entre la piste de freinage et "l'étoile" centrale où se fixe le disque au moyeu de la roue) qui frottaient sur une partie de l'étrier. Vérifie si tu n'a pas de traces de frottement de ce coté là.

[jojoboy]

Alors de retour du garage, le bruit et toujours présent et pour les plaquette tu peu aussi bien les monter a droite cas gauche elle sont similaire.
Alors j ai démonter pour voir, alors pour moi c mon disque qui doit être cuit il a un leger flottement de droite a gauche ( le principe du flottement )
Mais il a aussi un flottement d avant en arrière et cela je ne sais pas si c normal.
A vous maintenant