[Greg'] BMW R65 Ca'Fra _ Une nouvelle vie.

[Sharter]

Désolé, je réfléchis plus en ce moment

Donc oui ohm forcément puisqu'on parle de test de bobinage
C'est la valeur de la résistance du bobinage qui indique s'il est hs ou non (un fil coupé en général ou toute la bobine cramée).

V

[Greg49]

J'en n'ai vu sur internet d'occaz' pour 40€ Sinon c'est 110€ les deux chez bosch !
Ce sera pour le mois prochain.

Sinon j'ai commencer a récupéré un peu de pièce pour le remontage du ca'fra.
Commodo gauche et cocotte d'embrayage de SV S arrivé à la maison

[Wiwi33]

Ce sont des bobines en 6v ou 12v ?
Faut voir si celle là sont compatible, verifier l'inpedance et voltage. Si il le faut je peux testé j'en ai.
http://www.slideperformance.com/advance ... jfhqoq1l91
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR

[dv650]

J'ai un pour trident pour 55€ sur le site la (chez Triumph c'est 115€)
http://www.shop-racing.com/bobines-allu ... ,3,311.cfm

[Greg49]

Yo les gens

Culasse récupéré lundi avec un puit de bougie tout neuf

Pour l'allumage, je reviens à mon idée de départ.
De mettre en allumage électronique, pour plusieurs raison.

- L'allumage à vis platiné s'use.
- Se dérêgle avec l'usure.
- Enormement de mal à faire son boulot pendant les périodes froide et pluvieuse.

Ce sera pas pour maintenant, l'argent est pour les vac"





Du coup, je vais passer directe à l'étape du démontage du tracteur, après avoir fait mon nid dedans.
C'est plus en foutoir que autre chose





J'ai besoin de vous pour un petit sondage

J'ai deux positions pour les cales pied "origine" ou " 170 mm" décalé vers l'arrière par rapport à l'origine.

Place au photo de la position avec le pilote et sa planche de bois

Origine



170 mm
Le cale pied sera au niveau du talon.
Le selecteur et la pédale de frein suivent le décalage.



Alors ? Alors ?

Je trouve la première, je pense plus confortable et la deuxième, plus esthétique

Je crois que j'ai rien oublier de partager.
Des plans et des emplacements viendront plus tard

V

[GuilhemS]

Tu décales aussi les commandes de freins / vitesses ou non ?

[Greg49]

Yes

[Wiwi33]

perso je prefere la 2 ieme soluce plus sport donc plus esprit café racer. Aprés question confort c'est autre chose mais le plaisir pas avant tous

[NoNo75]

Je préfère la deuxième aussi ont sait bien que sur les café racer le look passe avant le confort ou la performance

[morinass]

fais comme moi...passe les au niveau des repose pied passager ! tkt ca le fait !!et puis de toute facon on oubli les passage r^^

pour infos ton guidon est quelque centimetre plus haut ^^

[Sharter]

Le confort? C'est quoi ça?

Recule encore plus tes commandes même, là c'est pour les chochottes
Pis laisse la cale en bois, ça va te tanner la peau

Mais surtout... écarte toi de ce réservoir
On dirait un Z là

[Caytos]

+1 pour la 2eme

[wam]

Le confort? C'est quoi ça?

Un truc sorti par les concess pour vendre des brelons aux gonzesses

[Sharter]

Comme le gex?

[wam]

Comme le gex?

Tu veux qu'on reparle de ton twin poussif, confortable, fiable, tout plein d'electronique et tout vide de chevaux??