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Zlip a écrit :
Le seul réel défaut qu'on peut lui concéder, c'est le kilométrage faussé.
Précision : que sur les motos où c'est pris au PSB alors, donc pas sur les 650 puisque la vitesse et donc les KM sont pris sur la roue avant
westland a écrit :
Zlip a écrit :
Le seul réel défaut qu'on peut lui concéder, c'est le kilométrage faussé.
pour les 1000
Teutates a écrit :
Zlip a écrit :Le seul réel défaut qu'on peut lui concéder, c'est le kilométrage faussé.
Pas sur un sv650
Tu nous blacklist ou quoi ?
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont...
Personnellement je l'ai bien senti la différence. Après de mémoire j'ai enlevé une dent au psb et rajouté 3 à la couronne. Mais je peux pas confirmer la, j'ai la flemme d'aller conter ça, et j'ai plus la facture.
Donc pour être plus sérieux que mon message d'avant : je tape 190 à 10,000 t/min. (il me semble). Par contre j'ai gagné en accélération, c'est sur, j'ai pu suivre le speed de Zed03 sans soucis jusqu'à 130 (ok c'est pas une référence, et il était encore bridé à 106). J'ai essayé un départ arrêté avec un svn en transmission d'origine, je la mangé jusqu'à 130. Et je pousse tous les gros mono que j'ai croisé en sortie de virage jusque la, même mon moniteur de moto école.
Par contre c'est vrai que ça se ressent pas genre le jour et la nuit, ça lève en 1ère, en 2 si tu fais le con. Ça glisse si tu ouvre sur l'angle et ça glisse au rétrograde façon supermot.
En tout cas moi je préfère, même si des fois quand tu double tes vite au rupteur et ça surprend. D'ailleurs le passage de vitesse c'est façon moto cross bien énervée, genre une vitesse toutes les 1.5sec
Zlip a écrit :
Le seul réel défaut qu'on peut lui concéder, c'est le kilométrage faussé.
Précision : que sur les motos où c'est pris au PSB alors, donc pas sur les 650 puisque la vitesse et donc les KM sont pris sur la roue avant
Tu nous blacklist ou quoi ?
T'as cru que j'allais lire 13 pages d'un topic aussi intéressant ?
SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
gismo6303 a écrit :j'ai pu suivre le speed de Zed03 sans soucis jusqu'à 130 (ok c'est pas une référence, et il était encore bridé à 106).
Boah... C'est Zed hein, 106 ou full c'est la même chose.
Bouarf j'lavais pas vu ça
Ce qu'il ne précise pas en plus d'être en 106, c'est qu'il a pu me suivre en sorties de rond point et en reprise en 5eme
Donc pendant que mon compte tour montait tranquillement, il avait claqué 3 rapports
Fast_19 a écrit :Putain le crétin ! change pas ton avatar raclure !
Zlip a écrit :Raclure !
Expanda-Sharter a écrit :Ordure !
Nico-83 a écrit :Zed, t'es qu'une petite pourriture
Juridiquement ne pas rouler en 34 ca revient au même que quand je rouler en scooter debridé dans ma jeunesse ?
Sauf que tu passes d'un scooter de 60 kilos à une machine de 220 kilos... Je ne pense pas que la voiture que tu pourrais te prendre soit du même avis sur la "similitude"
Pas plus vite qu'à fond... Mais faut se bouger les miches quand même !
CaM a écrit :Sauf que tu passes d'un scooter de 60 kilos à une machine de 220 kilos... Je ne pense pas que la voiture que tu pourrais te prendre soit du même avis sur la "similitude"
Il demande si juridiquement c'est la même chose.. Fast à raison, avant il était mineur, et un 49.9 ne ce conduis pas avec un permis, mais la, le GC, débridé, c'est rouler sans permis.
CaM a écrit :Sauf que tu passes d'un scooter de 60 kilos à une machine de 220 kilos... Je ne pense pas que la voiture que tu pourrais te prendre soit du même avis sur la "similitude"
Il demande si juridiquement c'est la même chose.. Fast à raison, avant il était mineur, et un 49.9 ne ce conduis pas avec un permis, mais la, le GC, débridé, c'est rouler sans permis.
Je dirais même que ça veut dire rouler sans assurance...
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