[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)

[sca]

C'est ce que je fais a chaque CT...

Fuite au niveau du joint de carter, faut lever le moteur pour pouvoir changer ce joint.
Bah ça restera comme ça.

[Golgote]

C'est ce que je fais a chaque CT...

Fuite au niveau du joint de carter, faut lever le moteur pour pouvoir changer ce joint.
Bah ça restera comme ça.

Grugeur !! Je vais te dénoncer à la police

[sebh68]

De mon côté j'ai enfin mon véhicule de fonction définitif, le quatrième en un an

J'avais donc commandé une Cupra Leon ST. Entre temps d'autres collègues arrivaient en fin de leasing avec leur Tiguan. Mais avec les taxes qui montent en flèche, les SUV c'est fini.
Du coup un collègue est allé voir un concessionnaire VW qui a proposé la toute nouvelle Passat en finition Élégance pour moins cher que ma Leon
Ma Leon en direct chez VW Bank, les Passat aussi chez VW Bank, mais via le concess. Mon chef était un peu vénère
Malgré le gabarit, elle coûte aussi beaucoup moins cher qu'un Tiguan en malus.

On m'a proposé de choisir entre le maintien de ma Leon ou de prendre aussi la Passat, j'ai finalement opté pour la Passat. Moins sport, plus spacieux et très bien équipée (même les sièges massant )

Pour les vacances ou les sorties piste, ça va être cool

[turt]

[

Il faut penser à purger l'air aussi de la D-A mais comme dit sca et mis à part des problèmes d'accès il n'y a rien de bien compliqué.

Et la purge c'est compliqué ou pas ?

Un peu.

Il faut mettre le moteur en route, braquer le volant de butées à butées, éteindre le moteur et refaire le niveau.

[Sentenza]

[

Il faut penser à purger l'air aussi de la D-A mais comme dit sca et mis à part des problèmes d'accès il n'y a rien de bien compliqué.

Et la purge c'est compliqué ou pas ?

Un peu.

Il faut mettre le moteur en route, braquer le volant de butées à butées, éteindre le moteur et refaire le niveau.

Ah ok ça va, c'est à ma portée

[PEagle]

Il n'y a pas un risque de "air lock" ?

[sca]

[

Et la purge c'est compliqué ou pas ?

Un peu.

Il faut mettre le moteur en route, braquer le volant de butées à butées, éteindre le moteur et refaire le niveau.

Ah ok ça va, c'est à ma portée

Et fais ça roues levées, ça tire moins sur la pompe.

[Sentenza]

Et fais ça roues levées, ça tire moins sur la pompe.

[Nico-83]

De mon côté j'ai enfin mon véhicule de fonction définitif, le quatrième en un an

J'avais donc commandé une Cupra Leon ST. Entre temps d'autres collègues arrivaient en fin de leasing avec leur Tiguan. Mais avec les taxes qui montent en flèche, les SUV c'est fini.
Du coup un collègue est allé voir un concessionnaire VW qui a proposé la toute nouvelle Passat en finition Élégance pour moins cher que ma Leon
Ma Leon en direct chez VW Bank, les Passat aussi chez VW Bank, mais via le concess. Mon chef était un peu vénère
Malgré le gabarit, elle coûte aussi beaucoup moins cher qu'un Tiguan en malus.

On m'a proposé de choisir entre le maintien de ma Leon ou de prendre aussi la Passat, j'ai finalement opté pour la Passat. Moins sport, plus spacieux et très bien équipée (même les sièges massant )

Pour les vacances ou les sorties piste, ça va être cool

Je te hais

Bon j'ai une 208 société de 100ch c'est déjà ça ça laisse la Leon 110ch et l'octavia RS 170ch pour les signes extérieurs de richesse

[seb_mk3d]

Il faut penser à purger l'air aussi de la D-A mais comme dit sca et mis à part des problèmes d'accès il n'y a rien de bien compliqué.

Et la purge c'est compliqué ou pas?
[/quote]

Non faut juste faire fonctionne la D-A de gauche à droite plusieurs fois que les bulles d'air remontent

[turt]

Il n'y a pas un risque de "air lock" ?

Normalement, non.

[Sentenza]

Pour la voiture de madame, j'avais soit disant une fuite d'huile du filtre à particules (ah bon ?? )

J'ai tout nettoyé sous la voiture, j'ai fait tout propre, c'est passé tout seul (en même temps la fuite étant impossible, le mec avait bien fumé)

Bref, nettoie bien !

Oui en effet, juste remettre du liquide dans le bocal et tout nettoyer en dessous, ça reste une option qui se tente

Finalement tant qu'à faire, j'ai remplacé tout le vieux liquide par du neuf.

Par contre j'ai pas pu nettoyer en dessous... Parce que autant quand la voiture était sur le pont du contrôle technique, ça me paraissait vachement accessible, mais en me glissant sous la voiture dans mon garage, c'était beaucoup moins accessible

Donc je suis retourné faire la contre-visite en croisant les doigts

Pas de bol, au moment où la voiture était sur le pont, il y avait une énooooorme goutte qui attendait tout juste de tomber

Mais le gars m'a fait une très grosse fleur et a quand même validé la contre-visite

J'avais réservé le RDV sur internet avec une promo à 11€ au lieu de 20€ la contre-visite, mais le gars m'a facturé les 20€ sans tenir compte de la promo... Bah j'ai bien fermé ma gueule et j'ai dit merci

[Sentenza]

Une autre question qui n'a rien à voir.

Une fois un garagiste avait contrôlé vite fait mes plaquettes avec un mini miroir repliable équipé d'une loupiotte.

Savez-vous où je peux trouver ça ?

Le seul truc approchant que j'ai réussi à trouver, c'est le truc ci-dessous sur Aliexpress, mais c'est vachement grand.
Le sien était un truc très petit qui tenait dans la poche une fois replié.

https://fr.aliexpress.com/item/1005006348405530.html

[PEagle]

J'ai pris celui ci :

Ca marche plutôt bien mais j'aurais aimé qu'il soit un peu plus petit au final...

[PEagle]

Salut les gars,
J'ai essayé de contrôler le voile des disques de la voiture. Je pense m'y être bien pris et j'ai trouvé (si je lis bien) 0.34mm.
Savez-vous où je peux trouver les tolérances, ou du moins une valeur de voile "normal" pour les disques?