[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[Sharter]

Sebh' : ouai, mais c'était le seul truc qui fonctionnait avec ces commandes reculées

Je ne désespère pas Duke
Autant le second moteur de XS est à la rue et j'vais le laisser de côté pour quelques temps... autant celle là j'ai envie qu'elle soit roulante !!
J'ai passé trop de temps / argent pour la voir pourrir dans le garage...

Du coup reprise des hostilités après une pause d'un mois histoire de remettre les choses à plat et voilà la première conclusion :



J'ai juste enlevé le carter droit et j'ai eu tout ça dans les mains d'un coup
Pas normal

Et pourtant ça fonctionne de nouveau très bien... et la solution est simple... trop simple...
Écrou de noix d'embro desserré, du coup en réglant le poussoir plus loin lors de la dernière pause j'ai récupéré l'embrayage le temps que l'écrou se fasse totalement la malle entre la noix et le plateau, à se balader au milieu des disques

Resserré (80nm), embrayage remonté et ça marche
Reste à refaire le réglage du poussoir d'embro et tout ça sera un lointain souvenir

Demain je cherche d'où vient le soucis du cylindre gauche.

V

[Golgote]

Nickel ça

[ours]

écrou d'embrayage desserré...
Le genre de panne super courante j'imagine...

Tu devrai bientôt avoir fini le tour des pannes possibles et imaginables non ?

En tout cas j'ai re-jetté un œil aux photos du début du projet, beau bricolage, et je comprend que t'ai envie qu'elle roule.
J'applaudis aussi ta patience

ptet un jour... : http://www.leboncoin.fr/motos/542467339.htm?ca=17_s

[Greg49]

ptet un jour... : http://www.leboncoin.fr/motos/542467339.htm?ca=17_s

Toi aussi tu te lance ?

[Grobill]

Quand t'auras fini Shart, j'ai trouvé un super plan pour toi :




Elle est comme neuve!



@++
V

[ours]

ptet un jour... : http://www.leboncoin.fr/motos/542467339.htm?ca=17_s

Toi aussi tu te lance ?

Nan j'y pense, mais j'ai plus d'idées que de compétences et de matériel
D'où le "ptet un jour"

[dv650]

Moi je voudrais bien me lancé mes la ktm ne part pas et la miss a dit pas plus que 2 moto

[DukeNukem59]

Quand t'auras fini Shart, j'ai trouvé un super plan pour toi :




Elle est comme neuve!



@++
V

[Sharter]

Oui c'est une panne qui arrive jamais... sauf à moi
J'ai pas eu de chance mais en même temps j'ai réussi à rentrer et j'ai rien cassé dans l'embro donc ça reste bien.

J'ai passé 2h sur les clignotants et pas moyen de trouver la solution... j'ai même remis tout le kit d'origine et toujours pas de clignotement... et des trucs que je connais pas genre dans le compteur de vitesse y'a un contacteur "arrêt automatique des clignotants" qui envoie une masse dans un "boitier arrêt automatique des clignotants" qui renvoie ça dans la centrale clignos...
Allez hop ça me gave, on passe à ça :
http://www.silverperformance.fr/chaft-o ... 88456.html
Un +, un - et un signal discontinu, LED/ampoules.
Avec ces clignos pour devant :
http://www.silverperformance.fr/paire-c ... 76259.html
J'espère qu'avec ça tout sera ok.

Elle démarre mais toujours le problème du cylindre gauche qui marche une fois sur 4, à mi régime il fonctionne très bien mais en dessous de 3000 tours ça merdouille à fond.
Plateau d'allumage contrôlé et à peine retouché, bobines ok,...
Reste les carbus à démonter... youpi...


Ours : lance toi dans ce genre d'aventure c'est magique, faut pas baisser les bras et tout revendre au premier soucis rencontrer quoi... y'a des hauts et des bas, des pauses et ça revient
Il faut admettre devoir y passer du temps et de l'argent mais c'est un pur bonheur de rouler dessus, en Savoie la matinée j'étais vraiment aux anges
Après... bah c'est les risques des vieilles bécanes, faut pas être pressé et savoir bricoler sur le bord de la route, au pire devoir rentrer avec le casque sous le bras.
Un conseil quand même : achetez une bécane avec moteur tournant, faites le jeu aux soupapes au pire et c'est tout
Si le moteur fuit pas (trop) d'huile, si les carbus pissent pas l'essence et que ça tourne ovale (parce que ça tourne jamais vraiment rond ) alors c'est bon

DV : bon anniv en retard
Et oui c'est le soucis... J'ai le Tuono en moto principale, le XS cafra en secondaire mais y'a encore la moitié du SV en pièces et un XS en pièces avec le moteur sur l'établi... ça fait vite du bordel...

V

[tazon33]

Effectivement avec mon sv et ses deux moteurs éventrés ca t impressionne pas

[dv650]

J'ai une fâcheuse tendance a tout garder alors j'ai déjà beaucoup de pièces
J'ai de quoi faire une autre ktm la (saufe cadre )

[ours]

Shart', je le ferai me lancer là dedans, mais faut aussi que je m’équipe un peu (j'ai même pas de meuleuse pour couper tout ce qui dépasse ) et surtout il faut que j'ai un garage a moi (là je bricole sur une place de parking dans un garage collectif... je peux pas laisser mes outils sur place, la lumière est sur minuterie, pas question de bricoler trop tôt ou trop tard sinon la voisine du bas gueule(...) enfin voilà quoi...

Après au niveau compétences je vais m'entrainer sur la brêle de Duke, on verra bien ce que ça donne...

n'empèche que la bol d'or ferait une base sympa mais bon, faut stocker... donc faut un garage...

[Teutates]

Sinon en clignotants sympas tu as les watsen design :





Pour les avoir vus en vrai c'est impressionnant de voir à quel point ils sont visibles, de face comme de côté. Par contre la boutique est fermée jusqu'au 1er décembre, du coup j'ai pas aller voir les tarifs, ça risque de piquer un peu je pense

[DukeNukem59]

Elle est super large cette selle ! Il doit avec un sacré boul' le pilote

[sebh68]

Elle est super large cette selle ! Il doit avec un sacré boul' le pilote

Spécialement étudiée pour NicoSudiste et Grolabo