***Topic des Italiennes***3

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Zed03
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Zed03 »

:hehe:
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Fast_19 a écrit :Putain le crétin ! :mrgreen: change pas ton avatar raclure !
Zlip a écrit :Raclure ! :hehe:
Expanda-Sharter a écrit :Ordure !
Nico-83 a écrit :Zed, t'es qu'une petite pourriture :gene:
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Teutates »

C'était prévisible, entre la B3 800 et la F3 675, ils ont tout ce qu'il faut pour faire cette F3 800 à moindre frais :cote:

Ca fait pas beaucoup d'écart entre le 675 et le 800, mais après tout Ducati arrive à faire de la place dans sa gamme pour un 696 et un 796 ... :cote:
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... :modo:
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Zlip
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Zlip »

J'attends de voir s'ils ont amélioré les défauts du ride by wire et surtout la finition. Elle est annoncée à 14 000e, c'est justement le prix d'une 848. Alors certes pas le même moulin mais si j'avais un choix à faire, ça serait au niveau de la finition que ça se ferait. Bon pour le même prix on a une Dayto R aussi. :mrgreen:
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Olivette75 »

Zlip a écrit :J'attends de voir s'ils ont amélioré les défauts du ride by wire et surtout la finition. Elle est annoncée à 14 000e, c'est justement le prix d'une 848. Alors certes pas le même moulin mais si j'avais un choix à faire, ça serait au niveau de la finition que ça se ferait. Bon pour le même prix on a une Dayto R aussi. :mrgreen:
Le ride by wire a justement une nouvelle mise à jour annoncée depuis ce matin !!
Par contre la finition je la trouve pas top top, ça m'a un peu troué le cul la dernière fois que je suis allé chez mv
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Mach 3
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Mach 3 »

Le fils qui a un 1130 TnT est allé essayer la Brutale 800 en full dans un col vosgien............

Il est revenu en me disant que c'était un truc de "malade"..................
Aucun problème de ride by wire, ça lève encore en troisième sans toucher à l'embrayage ( en même temps 167 kg à sec pour 125 cv et plus de 8 mkg de couple, ce n'est pas étonnant)

En gros la Street ( qu'il a essayé aussi )peut aller se rhabiller.

Par contre il semble qu'à la lecture du dernier comparatif parut dans la presse, le bridage chez MV est toujours aussi castrateur ( même pas les 106 cv réglementaires).

Bref,n'eut été le tarif dissuasif de la version Italia qui lui plaisait et son projet immobilier en cours , il se serait bien laissé tenter.... :mrgreen:
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Zlip »

C'est clair que dans les tests, le caractère moteur est plus fort que celui de la Street. Mais c'est bien là son seul point fort. :hehe:

D'ailleurs, dans un test comparo fait pat Moto Revue, la Street est sortie première grâce à sa facilité de prise en main, sa finition et sa partie cycle.
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Baby »

Normal :gene:
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Mach 3 »

Zlip a écrit :C'est clair que dans les tests, le caractère moteur est plus fort que celui de la Street. Mais c'est bien là son seul point fort. :hehe:

D'ailleurs, dans un test comparo fait pat Moto Revue, la Street est sortie première grâce à sa facilité de prise en main, sa finition et sa partie cycle.
Sauf que la Street était en configuration "normale" et la MV "bridée" à 97 cv.............forcément quand tu enlèves près de 30 cv à l'adversaire ça aide .

Par contre il est vrai que la finition n'est pas à la hauteur du tarif demandé..........
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Zed03 »

Mach 3 a écrit :
Zlip a écrit :C'est clair que dans les tests, le caractère moteur est plus fort que celui de la Street. Mais c'est bien là son seul point fort. :hehe:

D'ailleurs, dans un test comparo fait pat Moto Revue, la Street est sortie première grâce à sa facilité de prise en main, sa finition et sa partie cycle.
Sauf que la Street était en configuration "normale" et la MV "bridée" à 97 cv.............forcément quand tu enlèves près de 30 cv à l'adversaire ça aide .

Par contre il est vrai que la finition n'est pas à la hauteur du tarif demandé..........
bah ... c'est quand même pas la faute des rosbifs si les bouffeur de spaghettis ne savent pas brider leurs étrons :gene:

Après il est vrai qu'un bridage, surtout s'il est mal fait, peut jouer sur le ressentie de la partie cycle :]
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Golgote »

Et c'est pas la faute des bouffeurs de spaghettis s'ils sont obligés de se faire chier à brider leur bécane pour 1 seul pays dans le monde :gene:
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait !!
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Zed03 »

c'est pas une raison pour le bâcler :gene:
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Zlip »

Selon les mesures de MR, la Mv fait pas 97 mais... 91ch. Vraiment de la merde leur bridage. :gene:


Il ressort également du test que c'est pas une moto à avoir quand on est débutant. Ceci dit, pour 10 300e, ils auraient pu mettre un MC radial Magura...
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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par sebh68 »

Je viens de lire l'essai de la F3 800, belle bête :] , ça fait réfléchir :perv:

Je ne saurais pas dans quelle couleur la prendre, je trouve les trois superbes :rouge:

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Re: ***Topic des Italiennes***3

Message par Zlip »

Ca devrait beaucoup plaire à Teutatesse.




:perv: :perv:
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Re: ***Topic des Italiennes***3

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