[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[Sharter]

Tu veux être mon parrain pour mon inscription

De toute façon je vais prendre cher
Et c'est ça qui est bon

[NoNo75]

Tu veux être mon parrain pour mon inscription

Il est mignon

[wam]

Tu veux être mon parrain pour mon inscription

De toute façon je vais prendre cher
Et c'est ça qui est bon

S'tu veux

Dis pas que tu roules en SV, tout se passera bien

[Sharter]

Ok, ça commence bien cette histoire

Sinon tu roules sur quoi? Nan nan je suis piéton

A voir plus tard

[Coyotus]

Ok, ça commence bien cette histoire

Sinon tu roules sur quoi? Nan nan je suis piéton

A voir plus tard

Tu roules pas toi, tu tombes

[wam]

Bon, je viens d'envoyer un message au taulier pour le parrainage sur CRC
Emmene quand meme ta vaseline au cas ou
Pour ta demande, prends le meme pseudo qu'ici, ou précise le au moins

[Sharter]

Oh que c'est gentil Wam
J'ai envoyé ma demande, on verra bien


Aujourd'hui pas fait grand chose encore mais ça a avancé

Découpe du cadre à la disqueuse et meulage pour les finitions, ça prend du temps en fait
J'ai coupé tout ce qui était inutile... c'est à dire quasi tout

L'essentiel est là, pas plus ^^





C'est fou ce qui sert à rien en fait




Ensuite démontage du disque de frein avant sur les jantes de la XS noire.

J'ai pensé à toi West' en voyant ça :



Ça irait bien sur la dayton hein?


Ensuite j'ai interverti les jantes de la XS noire et celles de la XS rouge car sur le modèle 78 elles sont 900gr plus légère je crois.
Non négligeable donc je les récupères


Ensuite j'ai viré les disques de freins AV/AR, la couronne, les caches poussières.
J'ai commencé à essayer de virer le pneus avant en le coupant à la scie à métaux (bah quoi? ) mais impossible de couper le cerclage d'acier, je trouve pas de moyen...
Me reste les roulements à virer aussi (arrache roulement obligatoire, je vois pas comment faire autrement ).
Et une vis cassée (la première!!) dans la jante, elle tenait un disque de frein.


Voilà, pas grand chose, pas beaucoup de photos mais j'ai les mains trop dégeu pour prendre le téléphone quand je bricole

V

[GuilhemS]

Oh, bah la couleur du moyeu est sympa .

[Zed03]

Découpe du cadre à la disqueuse et meulage pour les finitions, ça prend du temps en fait
J'ai coupé tout ce qui était inutile... c'est à dire quasi tout

L'essentiel est là, pas plus ^^

C'est quand que tu te rends compte que t'en as trop sharté.... pardon ! jarté ?

[Greg49]

Tu as une photo avant découpage ?

[Sharter]

On verra bien

Mais en théorie il n'y a rien d'utile dans tout ce que j'ai viré

Pattes de caches latéraux, fixation BAA, fixations cales pieds arrière, boucle arrière, poignée maintien passager, fixation bavette, fixation pare chaine, fixation selle, fixation MC de frein arrière, fixations béquille centrale,...

Bref, ça fait 1kg de ferraille de gagnée déjà

Avant :





Après :

[Nighthology]

J'ai commencé à essayer de virer le pneus avant en le coupant à la scie à métaux (bah quoi? ) mais impossible de couper le cerclage d'acier, je trouve pas de moyen...

Un démonte-pneu sinon parait que ça marche bien...

De rien


Sinon, concernant le charcutage du cadre, c'est voulu de ne pas avoir coupé à ras ?

[Sharter]

J'ai pas de démonte pneu mais j'y ai pensé hein


Héhé, il a l'oeil le petit là
Tu veux parler de quel endroit précisément?

[Nighthology]

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -pneu.html

(mais faut avoir des bras )


Pour la découpe, je parle entre autres de la fixation des cale-pieds ar

[Sharter]

A voir le démonte pneu, c'est pas dans ma liste d'achat pour l'instant, si je galère vraiment pourquoi pas

Entre autre : dis moi le reste parce que je ne crois pas avoir oublié quelque chose mais on sait jamais

Pour les fixations de cale pieds arrières en effet
J'ai prévu de profiter ce ces petits bouts de tubes pour faire des fixations pour les pots notamment et pour un autre truc aussi que je vais essayer de faire