Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

[julsvs]

Ok merci mais j'ai plus peur au niveau du diamètre de tube et que par exemple si je prend un silencieux de 4 cylindres il est pas étudié pour des 2 cylindre?

[Quelqun]

Vous confirmez qu'un dépôt mayo est "normal" sur le bouchon du carter d'huile ?

J'y ai pas foutu le nez depuis Septembre, elle roule tous les jours ou presque et passe les journée dehors et la nuit au garage. Par ces temps humide ça ne me semble pas affolent sur un vieux barbu.

[Mini Jim]

Perso j'en ai jamais eu sur mon carbu...

[Quelqun]

Ben j'en avait eu un peut l'hiver dernier, puis plus rien le reste de l'année, donc je ne m'étais pas vraiment posé de questions

[Charly91]

Ben j'en avait eu un peut l'hiver dernier, puis plus rien le reste de l'année, donc je ne m'étais pas vraiment posé de questions

J'en avais sur mon barbu quand elle dormait dehors l'hiver dernier, et celui d'avant aussi....
Regarde que tu n'en ai pas dans le hublot mais normalement rien de grave!

[turt]

Si c'est en petite quantité, c'est pas grave.

Peut-être juste jeter un coup d’œil aux deux tuyaux de reniflard pour vérifier qu'il n'y ait pas un petit excès de mayo qui les bouche et empêche l'aspiration des vapeurs d'eau et d'huile (vécu).

[Quelqun]

Pas con ça

[Quelqun]

C'est dans quelle prise qu'il faut enlever l'eau quand le voyant du point mort reste à moitié allumé

[Mini Jim]

Retire l'huile du moteur. T'auras plus de soucis de témoin de point mort défectueux

[Quelqun]

ça me le fait à chaque fois que je roule sous des trombes d'eaux, va sérieusement falloir que je check toutes les cosses du SV, ça va être long et chiant

[Skysam]

Oui ça me faisait pareil (les temoins de cligno aussi) mais j'ai roulé 2 ans comme ça sans problème

[max55500]

Moi aussi ça me le faisait sur le SV

[nico97410]

Question con, pour bien régler une bécane niveau carburation, qu'est ce qui peut aider ? Sonde lambda ? TPS? Température Admission ? Echappement ? Huile ? Compte tour ?

J'attends vos réponses

[tazon33]

Un dépressiomètre pour commencer

[meuhbat]

hmmmm je vois l'idée, je dirais que tu devrais mesurer le compte tour + la dépression carbu et/ou le TPS + le %02 et/ou le %CO à l'échappement, et ça va te donner précisément la richesse sur toute la plage de régime et d'ouverture des papillons, un peu comme une carto d'injection en 3D