montrez moi vos jolies petites fesses !!!

[SV6.5]

bon voila une photo ,,,alors il est pas bien en place ??
http://i39.tinypic.com/zskc1t.jpg

Mode topic hs, pour moi c'est mal monté .

[Macumba]

a plupart de ce qui est goutte d'eau, triangle et tout çà, çà se voit pas beaucoup car en général c'est pas orienté vers le conducteur derrière toi.
A toi de voir si tu veux te faire rentrer dans le cul ou devoir tendre le bras à chaque changement de direction.

Cette remarque n'est pas a prendre a la legere .

carrément, ne pas croire que tu roules le "plus vite"...

[Mobyletteman]

Renseigne toi. Je crois qu'il doit y avoir un écartement minimum entre les clignos.

J'ai des copains qui ont des feux Ar à diodes avec les clignotants à diodes intégrés dans le feu.
grosso merdo, de gauche à droite, ça fait
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes orange (le cligno gauche)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes orange (le cligno droit)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
Je peux t'assurer que c'est très joli (si on aime) mais totalement inefficace.
Même en sachant qu'il va tourner et qu'il a mis son cligno, on a du mal à le voir.
Alors image un caisseux, un camion ou une autre moto qui le suit sans avoir les yeux rivés sur le luc de la moto.

J'en ai d'autre qui ont des clignos AR en forme de goutte d'eau montés sur les flancs de selle.
On les voit très bien.......................................... de profil.
De l'arrière, on ne voit rien du tout.

Les clignos, c'est fait avant tout pour signaler un changement de direction, pas uniquement pour faire joli.
A ne pas oublier.

Loin de moi l'idée de jouer le père lamorale ou de me présenter en détenteur de la vérité absolue.
Je souhaite simplement faire part de ce que j'ai constaté à l'occasion de balade entre copain.

[morinass]

voici le genre que je trouve sympas



c'est la moto de tony et je pense que l'on verais pas trop mal les clignotants...

[Macumba]

Renseigne toi. Je crois qu'il doit y avoir un écartement minimum entre les clignos.

J'ai des copains qui ont des feux Ar à diodes avec les clignotants à diodes intégrés dans le feu.
grosso merdo, de gauche à droite, ça fait
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes orange (le cligno gauche)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes orange (le cligno droit)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
Je peux t'assurer que c'est très joli (si on aime) mais totalement inefficace.
Même en sachant qu'il va tourner et qu'il a mis son cligno, on a du mal à le voir.
Alors image un caisseux, un camion ou une autre moto qui le suit sans avoir les yeux rivés sur le luc de la moto.

J'en ai d'autre qui ont des clignos AR en forme de goutte d'eau montés sur les flancs de selle.
On les voit très bien.......................................... de profil.
De l'arrière, on ne voit rien du tout.

Les clignos, c'est fait avant tout pour signaler un changement de direction, pas uniquement pour faire joli.
A ne pas oublier.

Loin de moi l'idée de jouer le père lamorale ou de me présenter en détenteur de la vérité absolue.
Je souhaite simplement faire part de ce que j'ai constaté à l'occasion de balade entre copain.

On m'a toujours dis que c'était visible les clignos intégrés sur le SV, grâce aux 2 rampes de diodes qui indiquent bien quel côté tu vas aller.

Sinon, en Pot haut, mettre des clignos normaux, c'est impossible

[Lorenzo95]

voila mon cul, très classique

Scrubz quels sont la marque de tes clignos ? et le tarif environ ?

[Papy on the road]

Renseigne toi. Je crois qu'il doit y avoir un écartement minimum entre les clignos.

J'ai des copains qui ont des feux Ar à diodes avec les clignotants à diodes intégrés dans le feu.
grosso merdo, de gauche à droite, ça fait
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes orange (le cligno gauche)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes orange (le cligno droit)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
Je peux t'assurer que c'est très joli (si on aime) mais totalement inefficace.
Même en sachant qu'il va tourner et qu'il a mis son cligno, on a du mal à le voir.
Alors image un caisseux, un camion ou une autre moto qui le suit sans avoir les yeux rivés sur le luc de la moto.

J'en ai d'autre qui ont des clignos AR en forme de goutte d'eau montés sur les flancs de selle.
On les voit très bien.......................................... de profil.
De l'arrière, on ne voit rien du tout.

Les clignos, c'est fait avant tout pour signaler un changement de direction, pas uniquement pour faire joli.
A ne pas oublier.

Loin de moi l'idée de jouer le père lamorale ou de me présenter en détenteur de la vérité absolue.
Je souhaite simplement faire part de ce que j'ai constaté à l'occasion de balade entre copain.

On m'a toujours dis que c'était visible les clignos intégrés sur le SV, grâce aux 2 rampes de diodes qui indiquent bien quel côté tu vas aller.

Sinon, en Pot haut, mettre des clignos normaux, c'est impossible

Si, si, c'est possible, je viens d'en monter et c'est très zoli, en + çà rentre comme papa dans maman

http://www.hamicad.co.uk/SV_Fender.html

Et en mettant des clignos courts

http://www.cardy.fr/pages/index.php?par ... &info=N%3B

[grignette]

Tiens voilà les miennes :

[Lorenzo95]

Tiens voilà les miennes :

Grignooooootte!

Je cherches des cligo AR blanc, quel marque sont les tiens, et le tarif ?

Cdt,

[Fuollig]

Demande à Cyril il le saura surement mieux !

[Lorenzo95]

Cyriiiiiiiiiiiiiiiiil ou est tuuuuuuuuuuu ????????? ctc

[Fuollig]

C'est Cyruzuki son pseudo

[Mobyletteman]

Renseigne toi. Je crois qu'il doit y avoir un écartement minimum entre les clignos.

J'ai des copains qui ont des feux Ar à diodes avec les clignotants à diodes intégrés dans le feu.
grosso merdo, de gauche à droite, ça fait
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes orange (le cligno gauche)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
- 1 bande verticale de diodes orange (le cligno droit)
- 1 bande verticale de diodes rouges (le feu)
Je peux t'assurer que c'est très joli (si on aime) mais totalement inefficace.
Même en sachant qu'il va tourner et qu'il a mis son cligno, on a du mal à le voir.
Alors image un caisseux, un camion ou une autre moto qui le suit sans avoir les yeux rivés sur le luc de la moto.

J'en ai d'autre qui ont des clignos AR en forme de goutte d'eau montés sur les flancs de selle.
On les voit très bien.......................................... de profil.
De l'arrière, on ne voit rien du tout.

Les clignos, c'est fait avant tout pour signaler un changement de direction, pas uniquement pour faire joli.
A ne pas oublier.

Loin de moi l'idée de jouer le père lamorale ou de me présenter en détenteur de la vérité absolue.
Je souhaite simplement faire part de ce que j'ai constaté à l'occasion de balade entre copain.

On m'a toujours dis que c'était visible les clignos intégrés sur le SV, grâce aux 2 rampes de diodes qui indiquent bien quel côté tu vas aller.

Sinon, en Pot haut, mettre des clignos normaux, c'est impossible

Ben pour avoir suivi des copains avec ce type de grigotant, je peux t'assurer que, de jour, tu ne le vois qu'en ayant les yeux rivés sur le luc de la moto (pas de la passagère) au détriment du reste de la circulation.

[Mobyletteman]

Dis moi mon Briçounet, le paquet de couche au milieu du garage, c'est à force de te ierch dessus à chaque virage ?

[Pom'Chip's]