problème d'injection sur 1000 svs

[D@nte34]

L'injection n'est réglable sur aucun modèle Suz n'a pas prévu ca du coup les concess sont forcés de passer par des boitiers additionnels type Yoshimura pour pouvoir intervenir sur les réglages.
Pour mon compteur je ne pense pas avoir de problème mais même après réglage de mon injection j'ai la moto qui continu a puer l'essence.

[DevonMiles]

L'injection n'est réglable sur aucun modèle Suz n'a pas prévu ca du coup les concess sont forcés de passer par des boitiers additionnels type Yoshimura pour pouvoir intervenir sur les réglages.
Pour mon compteur je ne pense pas avoir de problème mais même après réglage de mon injection j'ai la moto qui continu a puer l'essence.

y'a surement un produit que tu peux appliquer sur les parties "suspecte "de la moto, et qui change de couleur au contact de l'essence . ( si jms c'est une fuite )
je te dis ca qd j'arrive a joindre un pote chimiste... c'est high tech la !!

[D@nte34]

Je veux pas non plus mettre un produit corrosif ou dans le style
Mais je ne pense pas que ce soit un problème de fuite d'essence car j'ai une bougie toujours trempe d'essence et un gros soucis de consommation donc a mon avis c'est mécanique.

[sv35510]

pour le réglage injection vous pouvez passer sur un Memjet, ça évite de repayer un réglage à chaque panne de batterie et en plus si vous rajouter un filtre à air ou modification d'échappement (ligne complete ou tout simplement sans chicane) vous pouvez réajuster les réglages.

Moi j'en ai un et j'en suis très content (peut être un peu cher pour ce que c'est, mais très pratique et facile d'utilisation)

Sinon j'avais fais un réglage injection sur mon GSR et j'en étais satisfait

le memjet, tu le ranges au placard une fois le reglage fait ?
ou c'est un boitier qui reste connecté meme qd tu roules ?

Il reste toujours branché

[sv35510]

L'injection n'est réglable sur aucun modèle Suz n'a pas prévu ca du coup les concess sont forcés de passer par des boitiers additionnels type Yoshimura pour pouvoir intervenir sur les réglages.
Pour mon compteur je ne pense pas avoir de problème mais même après réglage de mon injection j'ai la moto qui continu a puer l'essence.

Faux pour ta première partie de réponse, Suz peut tout à fait re-régler une machine, seulement ils sont limités.
Si tu as de l'essence sur tes bougies, je penses que ça peu provenir d'un manque d'étanchéité de la soupape d'admission.
Un jeu soupape ou la rectification de celle ci est possible

[D@nte34]

L'injection n'est réglable sur aucun modèle Suz n'a pas prévu ca du coup les concess sont forcés de passer par des boitiers additionnels type Yoshimura pour pouvoir intervenir sur les réglages.
Pour mon compteur je ne pense pas avoir de problème mais même après réglage de mon injection j'ai la moto qui continu a puer l'essence.

Faux pour ta première partie de réponse, Suz peut tout à fait re-régler une machine, seulement ils sont limités.
Si tu as de l'essence sur tes bougies, je penses que ça peu provenir d'un manque d'étanchéité de la soupape d'admission.
Un jeu soupape ou la rectification de celle ci est possible

Je n'ai fait que répéter ce que m'a dit le chez d'atelier de mon concess, par contre c'est la première fois qu'on m'évoque une nouvelle solution pour mon problème. Un défaut d'étanchéité d'une soupape peut faire ca ? Tremper la bougie, puer l'essence et faire consommer a bloc ?

[sv35510]

C'est très rare,mais bon je vois plus que ça, un manque d'étanchéité de la soupape.
Ou sinon ton capteur d'injection qui calcule mal et qui envoie trop d'essence.

Elle a combien de km ? tu as dejà fait un réglage soupape ?

[D@nte34]

C'est très rare,mais bon je vois plus que ça, un manque d'étanchéité de la soupape.
Ou sinon ton capteur d'injection qui calcule mal et qui envoie trop d'essence.

Elle a combien de km ? tu as dejà fait un réglage soupape ?

Elle a 32000 bornes.
Par contre j'ai un topic a ce sujet si ca te dérange pas qu'on s'y retrouve on est en train de polluer le sien le pauvre

C'est ici : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=43526&start=90