feux arrière Sv a led , peux plus démarré la moto

[Guillaumedu31]

Non moi j'ai celui avec cligno intégré, mais niveau qualité ça doit être la même chose.

La même chose = bon produit, bien visible de jour (je ne parle pas des clignos, que du feu de position et du frein) ?

[DukeNukem59]

Non moi j'ai celui avec cligno intégré, mais niveau qualité ça doit être la même chose.

La même chose = bon produit, bien visible de jour (je ne parle pas des clignos, que du feu de position et du frein) ?

Bon produits oui, mais la visibilité est moindre par rapport à l'origine est moindre. Forcément, le feu est transparent. Après, c'est quelqu'un en voiture qui me suivant de loin (forcément, quand on est en SV ) qui me la dit. Par contre pour des ballades motos, mon pote ne m'a jamais rien dit sur le manque de visibilité du feux quand il me suivait. A toi de voir donc. Tu dois être un peu moins visible de loin, mais voilà sa reste correctement visible malgré tout car je n'ai eu aucun problème (personne ne m'est rentré dedans par exemple )

[Guillaumedu31]

mais voilà sa reste correctement visible

Testé et approuvé dans le Ch'nord (d'après ton pseudo)? si oui, je n'ai pas de doutes sur la visibilité par temps de pluie ou de brouillard

[iNeken]

C'est faux ! Il fait toujours beau ! Peu de pluie et pas de brouillard ! C'est juste gris (souvent) (très souvent)

[YOPLAIT]

bah j'ai plutôt eu la sensation inverse... lors d'un rasso, la personne devant moi avait un feux avec clignos intégrés, et franchement c'est peu visible, à part la nuit...

[Fast_19]

2a4 est en effet la référence concernant les feux, clignos ... Peu de risque avec ce site.
Sinon on trouve également des articles sur Ebay.

[Guillaumedu31]

Dans le doute, je vais m'abstenir de changer le feu en attendant de voir de mes yeux ce que ça donne (en plein soleil et par temps couvert). Il y a beaucoup de vidéos sur Youtube mais c'est difficile de bien se rendre compte.

Merci à vous dans tous les cas.

[DukeNukem59]

C'est faux ! Il fait toujours beau ! Peu de pluie et pas de brouillard ! C'est juste gris (souvent) (très souvent)

Je confirme ! Surtout avec la drache que je me suis pris en pleine poire (en moto bien sur) vers 18h30 !

Sinon quand c'est filmé de près ou dans le noir, c'est sur sa sera visible. Après en plein jour, sa le sera moins comme je te l'ai dit. Mais bon, y'a pas besoin de freiner en SV donc c'est qu'un détail ça

[westland]

Mauvais post

[crooner01300]

re les binanautes donc c'était bien le fusible principale à 30A...
donc j'ai changé et j 'ai respecté mon branchement que j'ai mis sous forme de croquis...
et cela à fonctionner...

feux clignotant + clignotant...

Merci pour vos conseil à tous et votre réactivité...

Guillaumedu31

Moi je donne mon avis perso,
quand je suis en voiture, j 'ai jamais les yeux rivés sur les feux d'une moto... Elle passe trop vite pour que cela soit visible demandé à des conducteurs lambda autour de vous verrez bien.
c'est surtout ta conduite qui fait que tu seras dangereux ou pas ... Et comment tu anticipes la réactions des automobilistes ...

les feux de moto ca sert essentiellement en circulation très dense, et plutot en Agglo... Donc si tu habites dans une grandes villes faudra que tu sois bien visible...

pour ta gouverne il y a un très bon vendreur d'accesoires dans ta région toulousaine... c'est sur le bon coin et c'est un professionnel j'ai commandé plusieurs chez lui, et c'est un très bon commercant.

http://www.leboncoin.fr/boutique/4475/avdb.htm?ca=3_s

Il vend tout plein d'accessoires sur tout plein de moto, rétro, poignée visserie , feux ,cligno un tas de truc à un prix discount...

Voila les Binanautes.

[Fast_19]

Pour ma pomme, mes clignos arrière sont des répétiteurs triangulaire de mégane 2.
Je sais qu'ils ne se voient pas bien, donc j'agis en conséquence lors de changement de direction, éventuellement je tends le bras quand je sent qu'il peut y avoir un risque.
J'ai acheté la bécane comme ça. Je ne les ai pas changé car ça impliquait de changer le PDR, mais à faire, j'aurais mis autre chose.

[DukeNukem59]

Pour ma pomme, mes clignos arrière sont des répétiteurs triangulaire de mégane 2.
Je sais qu'ils ne se voient pas bien, donc j'agis en conséquence lors de changement de direction, éventuellement je tends le bras quand je sent qu'il peut y avoir un risque.
J'ai acheté la bécane comme ça. Je ne les ai pas changé car ça impliquait de changer le PDR, mais à faire, j'aurais mis autre chose.

Tendre le bras ? A la limite en mob je veux bien imaginer, mais avec une 1000 entre les jambes, surtout si c'est le bras droit que tu tends, y'a intérêt de savoir la tenir d'un seul bras sinon avec la décélération c'est un coup à se foutre la gueule par terre

[Fast_19]

Y'a rien de compliqué hein ... m'enfin c'est sûr qui faut pas être con à tomber un rapport en même temps !
Si le moment peut-être dangereux, ça veut dire également que je roule comme un kèk à 10000tr/min...

[BastoOv]

J'avais un passage de roue Ermax sur ma K5 et j'ai enlevé les clignotants en triangle pour mettre un feu arrière 2@4 et a priori il se voyait bien, pas pire que les clignos Ermax quoi..

[DukeNukem59]

a priori il se voyait bien, pas pire que les clignos Ermax quoi..

En effet, dur de faire pire que les Ermax