/!\ Loi des 100cv: ELLE VA SAUTER !!! Europe powaaaa

[Coyotus]

C'est con le topic était resté sur un

[Mugen153]

Mais ce coup ci on est sur qu'il la saute du coup ?

PS : Ouai c'est con le topic serait rester sur une note disons...classe

[sebh68]

C'est un sujet qui reste étrangement flou alors qu'il ne reste en théorie qu'un an jusqu'à la disparition de cette loi.

On a toujours aucune idée de la rétroactivité, des répercussions sur l'assurance...
Dans ce flou quelles conséquences sur les ventes de motos neuves en 2015?

[Mugen153]

Esperons qu'ils sortent une notice compréhensible à la sorti de la loi

[Zed03]

Si déjà elle saute tout court, ça serait déjà bien

[Joe CARBU]

Moi j'ai peur que si la lois saute vraiment , le prix des assurances grimpe pas mal .

J'ai lu chez plus où que par ex la S1000RR 2015 ferait "exprès" moins de 200cv pour ne pas se payer une claque à l'assurance en allemagne car pas de bridage là bas . Soit disant tout ce qui ferait 200cv ou plus mangerait une claque .

Alors info ou intox ?
On le saura quand le bridage sautera en france .


Moralité vive les motos sortant 106cv non bridées dans notre pays ^^ .


Le pire étant pour les ricains qui ne sont pas bridés à la puissance mais bridés par des systêmes antipollution ou électronique ou carburation à la con qui te bouffent tout le caractère d'une sportive dans les tours (surtout les 600 4 pattes pointus) .

[Charly91]

Déjà que les tarifs d'assurance pour les sportive sont déjà super élevé...

[Zlip]

J'ai lu chez plus où que par ex la S1000RR 2015 ferait "exprès" moins de 200cv pour ne pas se payer une claque à l'assurance en allemagne car pas de bridage là bas . Soit disant tout ce qui ferait 200cv ou plus mangerait une claque .

Presque rien à voir, mais il paraît que les constructeurs se seraient plus ou moins mis d'accord sur le fait de limiter la puissance (sans aucune forme de bridage) autour des 200 cv pour d'évidentes (enfin, ça dépend pour qui) raisons de sécurité.

Déjà que les tarifs d'assurance pour les sportive sont déjà super élevé...

Grave (5000e en tous risques pour une RSV4 avec 4 ans de permis ). Mais c'est pas seulement la puissance que les assureurs punissent mais également "l'accidentologie". Un Z 750 est plus chère en assurance qu'un Sv 650 par exemple (à conducteur/région équivalente), simplement du fait que la Z étant plus populaire, elle a plus d'accident. Par conséquent, on peut remercier les blaireaux qui roulent n'importe comment.

[sca]

Bah merci zlip...

[Fuollig]

J'ai lu chez plus où que par ex la S1000RR 2015 ferait "exprès" moins de 200cv pour ne pas se payer une claque à l'assurance en allemagne car pas de bridage là bas . Soit disant tout ce qui ferait 200cv ou plus mangerait une claque .

Presque rien à voir, mais il paraît que les constructeurs se seraient plus ou moins mis d'accord sur le fait de limiter la puissance (sans aucune forme de bridage) autour des 200 cv pour d'évidentes (enfin, ça dépend pour qui) raisons de sécurité.

J'ai entendu la même chose y'a pas longtemps à ce sujet ... En meme temps, 200 bourrins sur routes c'est déjà plus que nécessaire ... Enfin ... bon ... ok y'en a jamais assez !

[Coyotus]

Comme la limitation à 250km/h de pas mal de voiture.

Sinon 200cv c'est largement suffisant. Surtout quand je vois que ce week end j'ai pris le 34cv de madame et que c'était suffisant bon à 2 ou 3 situations prêtes.

[DukeNukem59]

Déjà que les tarifs d'assurance pour les sportive sont déjà super élevé...

Qu'est ce qui te fait dire ça ? Tu as vérifié récemment ? Tu as quelque chose à nous dire ? Allez on t'écoutes !

J'ai entendu la même chose y'a pas longtemps à ce sujet ... En meme temps, 200 bourrins sur routes c'est déjà plus que nécessaire ... Enfin ... bon ... ok y'en a jamais assez !

C'est sûr ... imagine un jour tu te retrouves sur une grande ligne droite sans circulation, sans radar, sans bitume de merde, bah si tu n'as pas les 200cv tu fais quoi ?

Déjà que les tarifs d'assurance pour les sportive sont déjà super élevé...

Grave (5000e en tous risques pour une RSV4 avec 4 ans de permis ). Mais c'est pas seulement la puissance que les assureurs punissent mais également "l'accidentologie". Un Z 750 est plus chère en assurance qu'un Sv 650 par exemple (à conducteur/région équivalente), simplement du fait que la Z étant plus populaire, elle a plus d'accident. Par conséquent, on peut remercier les blaireaux qui roulent n'importe comment.

Doit on ( ) déduire que ceux qui sont en RSV4 sont des blaireaux qui roulent n'importe comment ? (et ça s'applique également à ceux qui en voudraient une )

[sebh68]

Les classifications chez les assureurs sont complexes et parfois bizarres...
Les sportives c'est de toute façon un classe à part, quand j'ai fais le devis chez Cerise je voyais bien sur l'écran "Roadster" ou "Sportive", elle pouvait d'ailleurs forcer la F3 en roadster et le prix était bien différent .

Et en parallèle il y a aussi une classe donnée par une lettre. Je pense qu'un scoot 50cc est en A, les roadster classiques doivent être D ou E et il me semble que la Panigale 1199 est K . La mienne est un ou deux crans en dessous je crois. Donc cette petite lettre donne une bonne indication du prix que tu vas payer . En gros je rajoute au moins 100€ par palier

[Charly91]

Déjà que les tarifs d'assurance pour les sportive sont déjà super élevé...

Qu'est ce qui te fait dire ça ? Tu as vérifié récemment ? Tu as quelque chose à nous dire ? Allez on t'écoutes !

Ben du coup j'ai rien a dire avant avril 2016

Bah merci zlip...

Ah putain tu m'as tué de rire

Merci merci merci!

[Zlip]

Bah merci zlip...

Quand je vois comment tu roules, je me dit que c'est un mal nécessaire. De rien.