Wam's café racer: photos HD p.46

[wam]

bonne chance la boite c'est se qui me fais le plus peur en meca

Oui c'est vrai que c'est pas simple, mais je pense que c'est une connerie: puisque le moteur n'a pas été ouvert et qu'elle marchait avant, ca doit pas etre bien sorcier...je pense regarder en 1er vers lafourchette et le mécanisme de sélection, la boite en elle meme doit etre OK

[wam]

Et voila la culasse décrassée, décalaminée, repercée, et retaraudée, y'a plus qu'a...

[sca]

Tu as fait l'étanchéité des soupapes ? Ca passe quand tu retourne la culasse et que tu met de l'essence ?

[wam]

Tu as fait l'étanchéité des soupapes ? Ca passe quand tu retourne la culasse et que tu met de l'essence ?

Oui, elle a trempé avec du WD40 et du nettoyant frein pendant 3/4 jours. Au début ca fuyait sur 1 chambre de combustion, maintenant c'est étanche...un petit surplus de calamine

[SV-Racer]

Beau boulot

[sca]

Reste plus qu'à remonter tous ça...

Tu as déjà les joints ?

[wam]

Reste plus qu'à remonter tous ça...

Tu as déjà les joints ?

Yes, joint de culasse a la maison, ainsi qu'un batterie neuve, et 4 gicleurs en 120....je vais m'en sortir de cette histoire!!

[lucas]

C'est beau la mécanique.

[jujusv30]

C'est beau la mécanique.

Chez les autres c'est toujours beau, quand le fais chez sois c'est un sacré bordel

[lucas]

S'pour ça que je dis que c'est beau, chez moi je ne le fais pas.

[Hereziark]

J'aime beaucoup les soupapes frappées des logos Suz' et Mitsu' !
C'est ce que j'appelle le soucis du détail !

Sinon, c'est du très beau boulot ! Y'a pas à chier, c'est beau un Café Racer !!

[wam]

Bon, samedi remontage de tout ce merdier.
Tout se passe impeccablement, remontage de la culasse, des AAC, calage de la distri, tout du 1er coup
Et puis le remontage des demis paliers d'AAC, et là, c'est le drame:
Ayant retaraudé aux diametres supérieurs, je dois repercer mes demi-paliers...mais 3 vis sont passées en M10, et ca fait beaucoup: il ne reste que très peu de matière lorsque je perce le passage de la vis, et ce qui devait arriver arriva: pendant le serrage, un demi palier a pété
Je dois donc retrouver une autre culasse pour remplacer la mienne, qui a bien vécu et mérité sa retraite....fait chier!

[sca]

Arrff merde, mais même si ça n'a pas pété tout de suite, ça ne risque pas de péter par la suite avec les vibrations ?

[wam]

Arrff merde, mais même si ça n'a pas pété tout de suite, ça ne risque pas de péter par la suite avec les vibrations ?

Si, puis de toute facon, le demi palier ne ferme pas, donc la bague fraisée dedans ou passe l'huilen'est pas fermée, donc la moitié supérieur du palier ne serait plus lubrifiée, donc pas question de rouler avec ca

[westland]

arf rebelote, tu vas rouler cet été ?