T'es sûr ? Moi j'aurais préconisé un changement de fourche aussi.sca a écrit :Ca vient de ta suspension arrière.
Met un ohlins.
TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Zed03 a écrit : ouai bon ok ! je matais son petit cul![]()



JEJ a écrit :Ce président est énorme
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
j'aurais pensé au bras oscillant aussi non ?sca a écrit :Ca vient de ta suspension arrière.
Met un ohlins.

Une soudure peut-être entre le cadre et la fourche ?DukeNukem59 a écrit :T'es sûr ? Moi j'aurais préconisé un changement de fourche aussi.sca a écrit :Ca vient de ta suspension arrière.
Met un ohlins.

- Jemsan
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Le ?????TaG a écrit :j'aurais pensé au bras oscillant aussi non ?sca a écrit :Ca vient de ta suspension arrière.
Met un ohlins.![]()

Aaah le Broxiant tu veux dire je suppose

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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Salut l'équipe !
Voilà mes pneu sont morts et me donne vraiment un mauvais feeling (power pure 2010)
Donc j'hésite entre le PR4, le road attack 2 ou les bridg roadsmart ou dans le genre.
Je roule dans le sud, 90% en balade, pas trop excite, et jamais (sauf surprise) sous la pluie. Donc selon vous lequel serai le mieux ? J'ai peur que le conti ne se bouffe trop vite...
Voilà mes pneu sont morts et me donne vraiment un mauvais feeling (power pure 2010)
Donc j'hésite entre le PR4, le road attack 2 ou les bridg roadsmart ou dans le genre.
Je roule dans le sud, 90% en balade, pas trop excite, et jamais (sauf surprise) sous la pluie. Donc selon vous lequel serai le mieux ? J'ai peur que le conti ne se bouffe trop vite...
- DukeNukem59
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Le PR4 pourrait faire l'affaire, mais si tu roules jamais sous la pluie tu n'en aura pas vraiment l'utilité.
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
hey ho les experts, j'ai une question pour vous
Vous pensez quoi des Pirelli Dragon Super Corsa Pro de 2013, pour "pister" ?
On me propose 150€ un train en 120/180 servi une journée débutant
Merci

Vous pensez quoi des Pirelli Dragon Super Corsa Pro de 2013, pour "pister" ?
On me propose 150€ un train en 120/180 servi une journée débutant
Merci


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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
T'as peur qu'il soit un peu juste en utilisation piste ? 
Aussi bien pour la fonction que pour le prix tu peux y aller![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)

Aussi bien pour la fonction que pour le prix tu peux y aller
![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Bonjour à vous ! je viens vers vous avec cette question : j'ai récemment monté du roadsmart 2 à la place des bt 16
, et là petit problème : Quand je suis pas loin de frotter les cales pieds j'ai quasiment plus de bande de peur à l'arrière alors qu'avec les bt 16 ou bt 14
il me restait pas loin d'un cm de paraffine. Et pareil pour l'avant il me reste de la paraffine mais à peine 0,5 cm alors qu'avant j'avais facilement 1.5 cm.
Pourtant ce sont les mêmes tailles de pneu.
Alors des retours là dessus ou pas ? Car du coup maintenant j'ai un peu peur sur les grosses prises d'angle..


Pourtant ce sont les mêmes tailles de pneu.
Alors des retours là dessus ou pas ? Car du coup maintenant j'ai un peu peur sur les grosses prises d'angle..

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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Même taille mais pas même profil peut-être... Enfin la bande de peur on s'en fout un peu. 

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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
J'ai pensé à ça aussi, mais c'est vrai que quand je les vois montés ils paraissent plus petits que les bt 16. j'essayerais de poster une photo des pneus pour vous puissiez vous faire une idée de mes dires. Mais bon quand je vois l'état des pneus de certains du fofo ( genre bouloche qui dépasse du côté du pneu) je me dis que j'ai quand même encore un peu de marge...
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
une fois que tu as "atteint le bord" tu peux toujours continuer à mettre de l'angle, la surface de contact va réduire mais la déformation va augmenter de même que la contrainte sur la gomme donc ça grip toujours très bien, les limites sont au delà des cale pieds sur bitume correct et route sèche 
j'ai eu du bt16 aussi, ça taille gros donc il est pincé sur la jante en 4.5" du SV

j'ai eu du bt16 aussi, ça taille gros donc il est pincé sur la jante en 4.5" du SV

- Minidou
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Ba ouais, je ne sais pas du tout dans quelle catégorie ils sont rangé, donc je me questionnesebh68 a écrit :T'as peur qu'il soit un peu juste en utilisation piste ?
Aussi bien pour la fonction que pour le prix tu peux y aller![]()
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Re: TOPIC DES PNEUS (Suite 4)
Ca risque d'être juste pour ton niveau...
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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