comment nettoyer un passage de roue plein de gomme?
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ok j'essaierais tout ça pour voir mais je ne suis pas fan de tout cela, juste de dormir moins "con"
en même temps c'est vrai Tonton, je relâche moins vite l'embrayage que sur une voiture car j'ai toujours la crainte de voir la moto partir, mais Tototwin m'a donné une solution dans ce cas là!!
merci à vous deux, je vous tiendrais au courant
, à moins que vous voyez en titre de post, "ma 1ère gamelle en burn" (icone lol)
en même temps c'est vrai Tonton, je relâche moins vite l'embrayage que sur une voiture car j'ai toujours la crainte de voir la moto partir, mais Tototwin m'a donné une solution dans ce cas là!!
merci à vous deux, je vous tiendrais au courant

- cerbere
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Petite question...
Je voudrais savoir, concrètement, dans quel mesure un burn use le pneu...
Pour pouvoir faire une réponse correcte, on va établir des paramètres (qui se trouve, comme par hasard :roll:, être les miens actuellement...)
Donc, pneu neuf, bi gomme (Dunlop Roadsmart), et un burn pas "de goret", du même genre que celui de la vidéo de Tonton, donc à peine quelques secondes quoi.
Est ce que ça va vraiment beaucoup usé le pneu, ou bien est ce qu'on peut "sans problème" ce faire un petit plaisir de temps à autre ?
Je voudrais savoir, concrètement, dans quel mesure un burn use le pneu...
Pour pouvoir faire une réponse correcte, on va établir des paramètres (qui se trouve, comme par hasard :roll:, être les miens actuellement...)
Donc, pneu neuf, bi gomme (Dunlop Roadsmart), et un burn pas "de goret", du même genre que celui de la vidéo de Tonton, donc à peine quelques secondes quoi.
Est ce que ça va vraiment beaucoup usé le pneu, ou bien est ce qu'on peut "sans problème" ce faire un petit plaisir de temps à autre ?
- tototwin
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Un burn, ça use le pneu, des indéniable.cerbere a écrit :Petite question...
Je voudrais savoir, concrètement, dans quel mesure un burn use le pneu...
Pour pouvoir faire une réponse correcte, on va établir des paramètres (qui se trouve, comme par hasard :roll:, être les miens actuellement...)
Donc, pneu neuf, bi gomme (Dunlop Roadsmart), et un burn pas "de goret", du même genre que celui de la vidéo de Tonton, donc à peine quelques secondes quoi.
Est ce que ça va vraiment beaucoup usé le pneu, ou bien est ce qu'on peut "sans problème" ce faire un petit plaisir de temps à autre ?
-toto-
SV est l'abréviation de : la simplicité volontaire, un mouvement de société qui propose à chacun de réduire sa dépendance à l'argent et à la vitesse.
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- cerbere
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Ça je m'en doute, si le burn remettait le pneu en état, ça se saurait...tototwin a écrit :Un burn, ça use le pneu, des indéniable.cerbere a écrit :Petite question...
Je voudrais savoir, concrètement, dans quel mesure un burn use le pneu...
Pour pouvoir faire une réponse correcte, on va établir des paramètres (qui se trouve, comme par hasard :roll:, être les miens actuellement...)
Donc, pneu neuf, bi gomme (Dunlop Roadsmart), et un burn pas "de goret", du même genre que celui de la vidéo de Tonton, donc à peine quelques secondes quoi.
Est ce que ça va vraiment beaucoup usé le pneu, ou bien est ce qu'on peut "sans problème" ce faire un petit plaisir de temps à autre ?
- tototwin
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cerbere a écrit :Ça je m'en doute, si le burn remettait le pneu en état, ça se saurait...tototwin a écrit :Un burn, ça use le pneu, des indéniable.cerbere a écrit :Petite question...
Je voudrais savoir, concrètement, dans quel mesure un burn use le pneu...
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Donc, pneu neuf, bi gomme (Dunlop Roadsmart), et un burn pas "de goret", du même genre que celui de la vidéo de Tonton, donc à peine quelques secondes quoi.
Est ce que ça va vraiment beaucoup usé le pneu, ou bien est ce qu'on peut "sans problème" ce faire un petit plaisir de temps à autre ?


-toto-
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- tototwin
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Je supose que ça dépend du temps que dure ton burn et de la vitesse de ta roue. (icone je sais pas)cerbere a écrit :N'empèche que ça répond toujours pas à ma question...tototwin a écrit :cerbere a écrit : Ça je m'en doute, si le burn remettait le pneu en état, ça se saurait...C'est juste que j'étais sûr d'avoir raison...
-toto-
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- TonTon
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ben t'es idiot ou quoi????? :evil: :evil: :evil:djobi a écrit :bah je comprends pas trop ce que c'est qu'un burn de goret mais sa devait surement en etre un :roll:
sur la fin j'étais en 4eme mais au rupteur
Je met la video dès que je peux
ben ca c'est un burn de goret!!! apres tu te plaind que tu as tout peter, faut pas exagerer quand meme!!! ta video c'est meme pas la peine de la mettre sur le forum car tu vas te ramasser que des critique et apres tu vas insulter tout le monde!!!!!
non mais n'importe quoi, c'est si moi je reposais tout les wheel comme un gros con et qui me plaind que mes joint spy de fourche sont mort!!! non mais sans deconner on dirais que tu te fou de nous la!!!!
en 4° au rupteur, ten burn, c'est comme si tu mettais ta brele sur bequille d'atelier et que tu faisais pareil, ta roue tourne a la meme vitesse, fais le et regarde a quelle vitesse ta roue tourne!!! te plaind pas que tu as tout niquer

- tototwin
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TonTon a écrit :alors on vas faire simple
un brun = trace de pneu = gomme bruler = gomme sur la route = gomme en moins sur ton pneu = pneu qui s'use....
Mode "numbers" [on]
( icone vieux sage ) Donc si on applique le "théoreme de TonTon" : un burn = pneu qui s'use.



-toto-
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- tototwin
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:shock: :shock: :shock:djobi a écrit :bah je comprends pas trop ce que c'est qu'un burn de goret mais sa devait surement en etre un :roll:
sur la fin j'étais en 4eme mais au rupteur
Je met la video dès que je peux
Tu es un grand malade !!!! Ta roue doit tourner à 200 km/h !!!
"Je comprend pas, ..." :Hein85:
-toto-
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