c'est quelle version ca le 12R carbu ?...Gruik a écrit :bien mais sans plus, en même temps moto neuve donc selle dure, ergonomie de suzuki rien de plus a dire ....
comme je l'ai dit mes genoux tapent sur l'arrete du réservoir ( je suis grand aussi ) donc ça c'est plutot chiant...
on s'en prend plein la tronche c'est sur ( naked oblige) mais c'est ça qui est bon !
j'aurais aimer rajouter le 12R carbu dans mon tableau de chasse pour comparer mais ça c'est jamais présenté...
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je dis n'imp vu l'heure tardivetourtebulle a écrit :c'est quelle version ca le 12R carbu ?...Gruik a écrit :bien mais sans plus, en même temps moto neuve donc selle dure, ergonomie de suzuki rien de plus a dire ....
comme je l'ai dit mes genoux tapent sur l'arrete du réservoir ( je suis grand aussi ) donc ça c'est plutot chiant...
on s'en prend plein la tronche c'est sur ( naked oblige
j'aurais aimer rajouter le 12R carbu dans mon tableau de chasse pour comparer mais ça c'est jamais présenté...
je pensais pas au 12R ( tu m'a induit en erreur 
) mais au 11XXAxeleil a écrit :Gruik Norris
Change rien champion
Pour moi, ce n'est pas d'avoir une machine de 180 bourrins la vrai question, c'est que les sportives sont faites pour rouler vite, si tu veux te faire plaisir sans rouler forcement vite, c'est juste pas un bon choix.par contre, aux vus de vos différents post, je crois de plus en plus qu'un 4 pattes hypersport risque réellement d'être trop pour moi!
Axeleil a écrit :Gruik Norris
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Axeleil a écrit :Gruik Norris
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la loose a écrit :Hargh tg toi faut que j'attends avril pour mon pc37
Chez mon assureur, c'est classé hypersportif, c'est 956€/an pour 600rr, 1000rr, 848 ou 1098déjà j'ai eu du mal a assurer mon R6 après 2 ans de permis donc faut pas proposer des trucs comme ça... 848 1098 RSV.. tout ça faut oublier direct... ou alors mettre énormément d'argent sur la table....
les bielles sont à combien sur le RSV4 ???seb_sv_52 a écrit :Pour moi, ce n'est pas d'avoir une machine de 180 bourrins la vrai question, c'est que les sportives sont faites pour rouler vite, si tu veux te faire plaisir sans rouler forcement vite, c'est juste pas un bon choix.par contre, aux vus de vos différents post, je crois de plus en plus qu'un 4 pattes hypersport risque réellement d'être trop pour moi!
Après, si tu peux te controler et que tu as le budjet, je ne vois pas pourquoi tu pourrais pas t'acheter un 1198 ou un RSV4...
ca fait bien serieux pour une moteur neuve qui coute un brasAxeleil a écrit :Gruik Norris
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M'en fou j'en ai pour moins chére du cbr que pour le SV sa vaut donc le coup d'attendre un peuseb_sv_52 a écrit :la loose a écrit :Hargh tg toi faut que j'attends avril pour mon pc37Chez mon assureur, c'est classé hypersportif, c'est 956€/an pour 600rr, 1000rr, 848 ou 1098déjà j'ai eu du mal a assurer mon R6 après 2 ans de permis donc faut pas proposer des trucs comme ça... 848 1098 RSV.. tout ça faut oublier direct... ou alors mettre énormément d'argent sur la table....
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