Se filmer à moto (suite 1)

[Sentenza]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

Support pour té de fourche

Les mecs font un support qui est censé supprimer le jeu dans la fixation... mais qui se monte sur une partie de la moto qui n'arrête pas de bouger quand on roule

[PEagle]

C'est leur nouveau support:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/497617462.htm
il se fixe dans la colonne de direction et apparemment les acheteurs en sont contents.

[Sentenza]

Tu as des exemples de vidéos faites avec ce support ?

[PEagle]

Tu as des exemples de vidéos faites avec ce support ?

Non, je vais aller regarder si j'en trouve...

Edit: la voila :

[westland]

à 8000 tr maxi , ça va pas beaucoup vibrer

[PEagle]

à 8000 tr ùaxi , ça va pas beaucoup vibrer

On est d'accord, mais je pense que ça ne changera que peu de choses vu où c'est placé !

[Ytse_Jam]

on voit bien une plage de vibrations autour des 5000 tr/min, je pense pas qu'au dessus de 8000tr/min ça pose de soucis (regardez à partir de 4:18)

A+ Jason

[Sentenza]

Le guidon bouge beaucoup moins que ce que je pensais

Mais si ça bouge pas beaucoup, c'est peut-être parce que le mec roule comme un gros poireau aussi

[sebh68]

Axel a acheté une Dayto?

[GuilhemS]

Le guidon bouge beaucoup moins que ce que je pensais

Y'a que toi, qui va tellement doucement, que tu as besoin de bouger le guidon pour tourner

[Sentenza]

Le guidon bouge beaucoup moins que ce que je pensais

Y'a que toi, qui va tellement doucement, que tu as besoin de bouger le guidon pour tourner

J'ai besoin de contre-braquer fort, parce que je roule vite justement

[PEagle]

Le guidon bouge beaucoup moins que ce que je pensais

Y'a que toi, qui va tellement doucement, que tu as besoin de bouger le guidon pour tourner

J'ai besoin de contre-braquer fort, parce que je roule vite justement

Faux... si tu contre braques, c'est que tu roules mal, sur piste tu fais rien au guidon normalement !
En fait, t'es autant un poirow que moi

[Sentenza]

Faux... si tu contre braques, c'est que tu roules mal, sur piste tu fais rien au guidon normalement !

Bien sûr que si, TOUT se passe au guidon !

Si toi t'as l'impression de pas utiliser le guidon, c'est juste que tu roules trop lentement pour t'en rendre compte

[Sentenza]

L'idée qu'on fait tourner une moto en déplaçant son corps, ou en mettant du poids sur le cale-pied intérieur, ce sont des mythes

Même quand on déhanche, tout se passe au niveau du guidon, par le biais du contre-braquage.
Le fait de déhancher permet tout simplement de mettre naturellement du poids sur le guidon intérieur, ce qui facilite le contre-braquage. Si tu ne roules pas vite, tu ne te rends pas compte de l'appui que tu exerces sur le guidon intérieur au moment de déclencher le virage. Par contre si tu roules plus vite tu t'en rends compte, car tu es obligé d'accentuer la pression sur le guidon, sinon la moto ne penche pas assez rapidement et tu loupes la corde...

Voici une vidéo qui démonte tous ces mythes, preuves à l'appui. Je suppose que tu es parfaitement bilingue, donc tu devrais comprendre tout ce qui est expliqué

phpBB [video]

[Grobill]

Excellente la vidéo!

Quand j'ai commencé sur circuit j'ai entendu les conseils sur l'appui sur les reposes pieds... Ça marchait mais pas au top... Et pour cause : je faisais spécialement attention à laisser mon guidon tranquille...

Depuis j'ai essayé d'appuyer plus fort et d'un coup! Et le constat a été que le guidon bougeait forcément du fait du changement de position! Et la moto tournait bien mieux

Maintenant je sais pourquoi

Merci

@++
V