Fourche de GSXR 600 sur SV650

[Zed03]

les finitions laissent à désirer je trouve

[SV6.5]

Encore 4mm a retirer sur mon capteur de vitesse et les photos arrivent, finalement le plus compliqué m'aura été épargné par sv 6.5 car une fois réglé le problème des Pieces compatibles et la conception des cales pour l'axe de roue, le reste n'aura pas été si compliqué, il faut simplement être minutieux et prendre son temps.
Je vous met des photos dès ce soir
Merci Mika!

Petite précision , faut rétrécir le capteur coté tube de fourche et pas coté roue. Puis faut pas retrécir toute la surface, faut faire attention aux fils électrique. Pour le faire, j'avais fait un montage a blanc (avec donc roue décentré....etc) puis j'ai tracer avec une pointe a tracer la forme du pied de la fourche (je sais pas si je suis assez clair ). Au pire faut rétrécir la partie acier et finir la partie plastique au cutter, lime........

les finitions laissent à désirer je trouve

[Fast_19]

On regarde pas trop la finition, c'est ma piece proto faite en 1 heure .

Beaucoup ne saurait pas en faire autant/aussi bien... même en une journée ...

[cocxi]

On regarde pas trop la finition, c'est ma piece proto faite en 1 heure .

Beaucoup ne saurait pas en faire autant/aussi bien... même en une journée ...

ouep moi le premier

[phil'z]

Chose promis...chomedu !
Quelques petites photos de mon tout nouveau train avant :

[Fast_19]

[phil'z]

Merci Fast,
Ah oui au fait pour ceux qui n'auraient pas lu l'ensemble des 32 pages, en ce qui me concerne il s'agit d'un sv650s k6

[SV6.5]

Ca va etre long d'attendre la carrosserie






Sinon, personne pour ce lancer dans ca ? Cocxi? ca a l'air de coller a ta modif

[MaxouBurn]

Quelqu'un d'ici ??


Ah et une autre question qui je pense à été abordée, La Hyosung Comet 650 intègre une fourche inversée, comme il y a un peu de Suzuki SV là dedans, je me disais que se serai peut-être plus facile en adaptable ?
Non car pour les S c'est "simple" mais pour les N le boulot m'a l'air beaucoup plus compliqué...

[SV6.5]

Quelqu'un d'ici ??
http://img686.imageshack.us/img686/2820/0242er.jpg

Ca compte pas, c'est un sv1000 .

[MaxouBurn]

Donc c'est quelqu'un d'ici ( car tu sais que c'est un 1000 !!! )

Sinon pour ma question sur les hyosung j'ai ma réponse:

"la Hyosung est une moto dont on ne peut conseiller l’achat en l’état actuel de sa mise au point."

[Fast_19]

Donc c'est quelqu'un d'ici ( car tu sais que c'est un 1000 !!! )

Tout simplement reconnaissable par le bras oscillant, le capteur de vitesse et le maitre cylindre d'embrayage, puis la jante arrière parait large

[Fast_19]

"la Hyosung est une moto dont on ne peut conseiller l’achat en l’état actuel de sa mise au point."

Ça peut pas être pire que 5 moteur éclaté sur 20 pour le RSV4

[cocxi]

Ca va etre long d'attendre la carrosserie






Sinon, personne pour ce lancer dans ca ? Cocxi? ca a l'air de coller a ta modif

Si sa me tente bien , c'est un capteur de KTM non ? le mec a pas repondu sur le topic je crois si tu as plus d'info je veux bien me lancer car pour l'instant la seul solution que j'ai c'est de mettre le capteur a la roue arriere mais pour cela faut que je fasse usiner un autre suport de frein arriere. (pas top)

[SV6.5]

Peut etre un debut d'explication => http://www.gregoryli.com/search/label/DIY