*** Rasso pistard 2014 #2 - Dijon lundi 4 août ***

[Julien94320]

@Tag: bout de ligne droite tu ne tombes que 2 rapports ?
Si oui, encore 1, rentre en 3. Souvent j'entend ton moteur "bas" dans les tours.

On peut prendre des virages aussi vite ???
Je trouvais ça dengeureux alors je restait en première à chaque fois que ça tourne

Pffff lopette moi je les passes au point mort en activant le coupe circuit pour économiser du carburant !
Tu as pas ce mode sur ta 6 R ????!!!

[Skysam]

Heureusement qu'il n'y a pas de stop ans start sur les motos, y en a qui arriveraient à le déclencher sur piste

[Minidou]

Pffff lopette moi je les passes au point mort en activant le coupe circuit pour économiser du carburant !
Tu as pas ce mode sur ta 6 R ????!!!

Ah je ne sais pas j'ai pas vu
Dans le gauche qui descend je coupais le contact et je posais les pied par terre

[Julien94320]

Heureusement qu'il n'y a pas de stop ans start sur les motos, y en a qui arriveraient à le déclencher sur piste

Ça sert pas à ça ?

Regarde TaG il a bien compris le principe de l'économie il roule au couple même sur piste

[Caytos]

@Tag: bout de ligne droite tu ne tombes que 2 rapports ?
Si oui, encore 1, rentre en 3. Souvent j'entend ton moteur "bas" dans les tours.

++

Si il fait ça il arrache le bitume.

au temps pour lui...

[DukeNukem59]

[sca]

On voit pas les traj mais j'aime bien cette vue.

[TaG]

@Tag: bout de ligne droite tu ne tombes que 2 rapports ?
Si oui, encore 1, rentre en 3. Souvent j'entend ton moteur "bas" dans les tours.

++

Si il fait ça il arrache le bitume.

au temps pour lui...

Je ne passe pas la 6, donc je suis bien en 3.

En gros je suis comme ça :
5 sur la ligne droite, la dernière fois je passait la 6...
3 dans le S au bout de ligne droite
2 pour le gauche en devers en descente
2 pour le droite en montée
2 pour le double gauche
D'habitude j'étais en 3 pour le droite avant Pouas, j'ai tenté de rester en deuxième sur certains tours et ça semble mieux, je ressort plus fort et vu que je ne rentre pas assez vite, bah je suis pas en "risque" au niveau de l’accélération
3 pour Pouas

Je découvre encore le 4 cylindres , je suis un gros débutant , je tente de grapiller les tours minutes, c'est bête, mais si je suis trop haut dans les tours je suis persuadé que la moto va se barrer en high side tout le temps, donc je combat ça psychologiquement

Et bientôt une vidéo avec la vue depuis la moto de Matthieu, c'est en cours de création.

[PEagle]

Moi je fais plus simple, je suis en 3 partout sauf dans la ligne droite

[Caytos]

Ok Tag, dans ce cas, au temps pou moi...

Mais il faut vraiment que tu travailles tes entrées (+ fort) pour ressortir + fort également. Ducoup, tu pourras aller chercher la 6 plus tôt dans la ligne droite et donc tomber les 3 et rentrer (encore) + fort dans le droite

Certes tu découvres, ne le prend pas mal mon Tagounet
Mais fais-la hurler

[PEagle]

On voit pas les traj mais j'aime bien cette vue.

ça rend beaucoup mieux que je pensais! Une bien belle idée que voilà...

Seul défaut: on voit ta tête

[Zlip]

On voit pas les traj mais j'aime bien cette vue.

On a l'impression que t'as les bras vachement écartés !

[Skysam]

C'est le guidon Renthal qui fait ça

[TaG]

Ok Tag, dans ce cas, au temps pou moi...

Mais il faut vraiment que tu travailles tes entrées (+ fort) pour ressortir + fort également. Ducoup, tu pourras aller chercher la 6 plus tôt dans la ligne droite et donc tomber les 3 et rentrer (encore) + fort dans le droite

Certes tu découvres, ne le prend pas mal mon Tagounet
Mais fais-la hurler

pas de soucis, je ne prend rien mal sur mon pilotage, tu le sais , surtout venant de toi
clairement mon entrée en virage et l'utilisation de la piste au maximum m'aiderait à descendre les temps
ensuite les temps morts et ça devrait le faire

[Minidou]

Vivement la prochaine !!!
Dans 3 ans au moins ...