Votre prochaine moto

[Emilie]

Moi je ne compte pas changer je me plait tres bien de mon sv
mais si je devait venir a changer j'hesite j'adore le streetfigter de chez ducat mais bcp trop haut
donc peut le sv en 1000, un 1000 vtr, un 600 cbr, un 999r, 748, 996 ou alors un 750 sport ( ducat ) mais pour le moment je ne me suis pas encore trop posser la question faut que je voye la hauteur avant ces sa d'etre petit

[Sentenza]

Pour ma part, après avoir essayé :

- ZX-6R 2009 : trop longue à mon goût (pourtant je fais 1m82...)

- Gex 600 2010 : pas mal...

- CBR 600 RR 2009 : un peu petite, en revanche c'est un vrai velo

- R6 2010 : position de conduite beaucoup trop radicale, on a le cul perché incroyablement haut

- Gex 750 2010 :

J'ai fais mon choix, la prochaine sera donc une Gex 750 > 2006

Je vais commencer à prospecter tranquillement à partir d'octobre, ça me laissera tout l'hiver pour la préparer comme il faut

[Kienshi]

Très bon choix Sentenza le gex 7.5

Bon, moi la semaine prochaine, c'est décidé je vais chercher mon....

[Teutates]

Féloch'

C'est celui de la photo ?

Vivement la galerie

[Skippy]

Pour remplacer ma 1200 de 2005, une Triple Black

[Kienshi]

Féloch'

C'est celui de la photo ?

Vivement la galerie

Yes c'est celui de la photo
Dès que je l'ai, je la mitraille

[Teutates]

Féloch'

C'est celui de la photo ?

Vivement la galerie

Yes c'est celui de la photo
Dès que je l'ai, je la mitraille

Très belle t'as le kit termi ou juste les silencieux ?

J'aime pas trop le cache embrayage par contre

[Skippy]

Féloch'

C'est celui de la photo ?

Vivement la galerie

Yes c'est celui de la photo
Dès que je l'ai, je la mitraille

Très belle t'as le kit termi ou juste les silencieux ?

J'aime pas trop le cache embrayage par contre

Belle meule !
Mais comme dirait un certain Roger Murtaugh : j'ai passé l'âge pour ces conneries !

[Kienshi]

Oui, j'en ai vu des beaucoup plus beaux. Mais bon... j'crache pas non plus dessus. En vrai il rend mieux.

Bah lui me dit qu'il a bien la facture du kit Ducati performance avec l'ECU et le filtre. Mais quand on tourne la clé, ya pas écrit M1100 RACING. Donc... soit le concess ducati Livry (qui a fermé) l'a entubé. Soit c'est lui qui me ment. Mais j'estime qu'il a été assez transparent avec d'autres aspect pour la prendre.

@Skippy : qu'est ce que t'entends par conneries ?

[Teutates]

Un cache ça se change bien hein

Effectivement c'est louche pour le kit

En tout cas elle a l'air bien propre Et pis le dernier monster à embrayage à sec, monté en Ohlins c'est la classe

[Skippy]

Bah ! Belle machine mais plus de mon âge

Si tu as un doute sur les modifs de ton Monstro, il y a Ducat' à Meaux, j'y faisais réviser mon Multistrada 1000
Toujours de bon conseils, accueil sympa et le Responsable Ducat' (me souviens plus de son prénom) et une mine d'info sur les Ducat' et plein de bon conseils et d'aide (il m'a fait passer en garantie les rétros de ma Multi dont les bras cassaient comme du verre - c'est le cas de le dire !)

[Zlip]

Pour remplacer ma 1200 de 2005, une Triple Black

La fourche me semble plus "légère" que les précédents modèles...

[Skippy]

@Zlip : non, non. La partie cycle des dernières versions n'a guère évolué (elle était déjà top auparavant). C'est surtout le moteur qui a changé

[Zlip]

@Zlip : non, non. La partie cycle des dernières versions n'a guère évolué (elle était déjà top auparavant). C'est surtout le moteur qui a changé

Ah ouais ? Du genre ? Plus de couple à bas régime (comme si il y en avait déjà pas assez ) ?

[Skippy]

@Zlip : non, non. La partie cycle des dernières versions n'a guère évolué (elle était déjà top auparavant). C'est surtout le moteur qui a changé

Ah ouais ? Du genre ? Plus de couple à bas régime (comme si il y en avait déjà pas assez ) ?

Mon 2005 :
115 Nm à 5.500 tr/min
100cv à 7.000 tr/min

Les nouvelles :
122 Nm à 6.000 tr/min
110cv à 7.750 tr/min