[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[NoNo75]

La boucle arrière la coque tout est ok ?


Bon ba c'est nul en fait ce projet c'est trop rapide

[Sharter]

Bah la coque je la fabrique moi même au final, j'ai un ancien voisin qui bosse là dedans, j'avais oublié...

Une fois que le moteur sera dans le cadre, partie cycle remontée et électricité ready, je démarre le moteur pour commencer.

Une fois que ça sera bon, je fabrique la coque arrière, je peint le réservoir et la coque, je fais les finitions (feu/phare, clignos, rétro, câbles,...) et ça pourra rouler

[NoNo75]

Bon c'est bon alors tu peux lancer l'epoxy

[lucas]

Super tout ça.
Et en effet, j'trouve que 200€ environ ça reste raisonnable, surtout si le résultat est nikel

[sca]

200 euros pour le tout c sur c pas chere. mais ca fais 200 euros pour un XS...

[Nighthology]

Sérieux t'as déjà fini ?
Petit, mais rapide

C'est toujours moins cher que chez Night lui c'était 200€ pour deux bracelets et deux platines

180€

[Sharter]

C'est des voleurs chez toi Night'

Déjà fini... non absolument pas
Mais une fois que j'aurais les éléments qui seront revenus de peinture je pourrais avancer rapidement jusqu'au démarrage de la bête

C'est tout ce qui m'importe dans l'immédiat, une fois que ça sera fait je pourrai me concentrer sur les détails.

De toute façon j'ai pas envie de m'amuser à monter/démonter 15 fois la bécane, là je remonte pour du définitif sauf problème moteur.

[Nighthology]

Bon bah vivement que ça revienne de peinture et que ce moulin craque alors

C'est des voleurs chez toi Night'

M'en parles pas, j'en ai encore les fesses qui font bravo

[GuilhemS]

Je t'avais dis quoi pour les vis de ta jante arrière ??

[Sharter]

J'ai une très mauvaise mémoire

Enfin j'attends quand même de voir ça en vrai, tant que j'aurais pas les jantes en main, je crie pas victoire

[NoNo75]

Mode Shart On

PAS VICTOIRE !!!!!!!!!!!!!!!

Mode Shart Off




Désolé

[Sharter]

Au fait, l'état des jantes avant peinture :





Les pneus sont sortis à la disqueuse finalement, on aurait explosé la jante en les sortant normalement vu comment ils étaient secs.
Roulements retirés, la vis de disque de frein que j'avais cassé aussi.

La peinture noire s'écaillait à mort... faite de la peinture liquide qu'ils disaient...

[Sharter]

Début de la réfection de l'étrier arrière de frein.
Le seul élément de freinage qui restera d'origine en théorie.



J'ai du sortir le piston à la multriprise et ça m'a bien pris 5 minutes...


Oui oui, y'a des morceaux



Décapage à blanc du support et de l'étrier :

Avant :





Après :






Je ferais une peinture à la bombe noir avant de remonter.

[GuilhemS]

Avec les morceaux ça dois bien freiner non ?

[Sharter]

Ça freinait tellement bien que les roues étaient bloquées...
Pratique pour charger/décharger de la remorque, il fallait faire riper les roues pour bouger la brêle...