TOPIC DES PNEUS (Suite 4)

[Mini Jim]

Le BT 16 pro est top de chez top, mais se consomme trèèèèès rapidement....

[vodkananas]

qu'est ce que tu veux dire par trèèèèèèèèèèèès ?

[sca]

Déjà t'es sur d'avoir fait que 2000 km avec les power ?
Parce que la c'est pas de la gentille arsouille mais du sauvage.

[JEJ]

Il veut dire qu'au bout d'une dizaine de burns en centre-ville un samedi aprem', la bande de roulement est plate.

[vodkananas]

Il veut dire qu'au bout d'une dizaine de burns en centre-ville un samedi aprem', la bande de roulement est plate.

Mauvaise foi ! Aucun burn, aucun centre ville !
J'ai eu le pneu déjà entamé !

[sca]

Ah ok j'avais pas vu que c'est un pneu déjà ancien.
Pour moi part sur pilot road 4.
Et profite de l'offre michelin.

Jej parle de jim.

[Mini Jim]

Bah en fait j'ai pas regardé le compteur quand je les ai monté donc je sais pas combien de temps ils ont tenu, à vue d'oeil je dirais 4 000 bornes, dont une journée piste... Le plus bizarre étant qu'ils soient au témoin au milieu mais que j'ai de la marge sur les bords, alors que je fais que de la route qui tourne... Peut être que c'est de la gomme tendre partout, j'en sais rien...

[Teutates]

Peut être que t'es un poireau ?

[Mini Jim]

Va savoir... En fait la glissade c'était à cause de la paraffine encore présente sur les bords

[Teutates]

[Mini Jim]

C'est bien ce que je dis... c'était encore bourré de paraffine sur les bords.

[Skysam]

Je tombe trop peu avec les motos jusque là pour attaquer la partie des pneus que tu uses le plus : le flanc. Désolé.

Sinon, faut ressortir le tableau des pages précédentes. Mais si vous roulez pas comme de gros gorets, un sport gt type T30 (c'est ce que j'ai en ce moment), PR4, Roadsmart 2, Metz Z8, ...est largement suffisant et tiendra nettement plus longtemps qu'un power3. Après, si vous voulez avoir de la marge ...

Si je faisais que de la route, c'est que je ferais, mais pour la piste les Power 3/Sportsmart sont bien, mais peuvent limiter assez rapidement, même si y a déjà de quoi bien attaquer comme un gorêt

[Nico-83]

Pneu ar : michelin pilot power 2ct

Usage semi sportif ( ballade et arsouille de bas niveau )
je les ai eu déjà bien usés, après 2000 bornes je suis sur le temoin au centre et sur les cotés, aucune surprise avec,
par contre je ne les vois plus sur allopneu, et j'ai du mal à trouver l'équivalent car dit comme ' sport éco ' ( bi gomme, tendre qui résiste ? ), que ce soit chez michelin ou les autres

Je t'ai pas vu rouler du coup je sais pas à quel rythme (vilain teufeur ), mais en évolution du 2CT effectivement c'est le Power3, équivalent au Sportsmart2, mais que je qualifierais quand même d'assez sportif.

Des pneus qui ont jamais dépassé 5000kms sur ma SV, donc si tu prends pas forcément de l'angle de cochon et des arsouilles sauvages, tu peux t'orienter vers du pneu un peu plus routier (genre le road4)

[Nico-83]

Si je faisais que de la route, c'est que je ferais, mais pour la piste les Power 3/Sportsmart sont bien, mais peuvent limiter assez rapidement, même si y a déjà de quoi bien attaquer comme un gorêt

Carrément, par contre par rapport au Sporsmart2, le power3 bouloche pas, mais s'use un peu en escalier autour des rainures (test sur la smt, sur la sv je suis encore en sportsmart2, donc j'ai pas comparé)

[Skysam]

Si je faisais que de la route, c'est que je ferais, mais pour la piste les Power 3/Sportsmart sont bien, mais peuvent limiter assez rapidement, même si y a déjà de quoi bien attaquer comme un gorêt

Carrément, par contre par rapport au Sporsmart2, le power3 bouloche pas, mais s'use un peu en escalier autour des rainures (test sur la smt, sur la sv je suis encore en sportsmart2, donc j'ai pas comparé)

J'ai fait ma première journée piste avec du Power 3 à l'arrière (Power 2CT à l'avant), et il me semble qu'il boulochait quand même, mais c'est le seul moment où il a un peu bouloché dans sa vie