*** Topic des Anglaises *** #2

[Skippy]

Pour les connaisseurs, en mémoire de la superbe 900 Daytona Super III de 1994, une série spéciale de 75 exemplaires de Daytona 675 Super III

La 900 avait une prépa moteur by Cosworth , la 675, pas de prépa moteur, juste couleur spécifique et du carbone un pu partout

L'original de 94 :


La série spéciale :

[dv650]

La t3 est plus belle que la 675 (bon 9k je suis pas très objectif )

[Skippy]

C'est clair que la Super III était/est magnifique !

Et pour l'époque, il y a 18 ans quand même, une prépa moteur et des pièces pas courantes :
- taux de compression augmenté
- arbres à cames retravaillés
- disques flottants de 310 mm, étriers 6 pistons taillés dans la masse
- pièces en fibre de carbone (intérieur de carénage, garde-boue avant et ras de roue arrière, habillage des silencieux)
- amortisseur arrière à azote (modèle 96)

[Zlip]

Coloris sympa mais quitte à faire une éditions spéciale à 14 000e (je dis le prix au pif mais je dois pas être loin) autant y coller la partie cycle de la R...

[Hereziark]

Mouais...
L'originale avait un réel intérêt par rapport à la version de base, alors que là c'est juste un nouveau coloris (en série limitée, pour vite les vendre...)
Ca me fait penser aux nouvelles "Gordini", tiens...

[westland]

Mouais...
L'originale avait un réel intérêt par rapport à la version de base, alors que là c'est juste un nouveau coloris (en série limitée, pour vite les vendre...)
Ca me fait penser aux nouvelles "Gordini", tiens...

c'est tout à fait ça

mais les SE de chez triumph ont toujours été que du niveau de l'esthétisme

apres ils ont sortie autre chose avec la R

[ExPanda]

Oh merde, je la trouve magnifique moi cette série limitée

Dommage qu'elle n'apporte rien de différent de l'originale à part des options déjà montées, mais une Dayto de base c'est déjà laaaaaaargement suffisant.

[Zed03]

ouai elle est juste jaune quoi ...

Edition spécial Turt

[Gruik]

C'est clair que la Super III était/est magnifique !

Et pour l'époque, il y a 18 ans quand même, une prépa moteur et des pièces pas courantes :
- taux de compression augmenté
- arbres à cames retravaillés
- disques flottants de 310 mm, étriers 6 pistons taillés dans la masse
- pièces en fibre de carbone (intérieur de carénage, garde-boue avant et ras de roue arrière, habillage des silencieux)
- amortisseur arrière à azote (modèle 96)

ils avaient oublié la trappe de roue libre quoi

[Skippy]

C'est clair que la Super III était/est magnifique !

Et pour l'époque, il y a 18 ans quand même, une prépa moteur et des pièces pas courantes :
- taux de compression augmenté
- arbres à cames retravaillés
- disques flottants de 310 mm, étriers 6 pistons taillés dans la masse
- pièces en fibre de carbone (intérieur de carénage, garde-boue avant et ras de roue arrière, habillage des silencieux)
- amortisseur arrière à azote (modèle 96)

ils avaient oublié la trappe de roue libre quoi

C'est un détail

[NoNo75]

Ouais mais c'est pas un jaune pisse comme Turt ou Thomas là c'est du vrai jaune c'est vrai que ça rend bien

[Tom34]

Ouais mais c'est pas un jaune pisse comme Turt ou Thomas là c'est du vrai jaune c'est vrai que ça rend bien

C'est vrai qu'elle est belle comme ça

[Zlip]

http://www.triumphadonf.com/v3/index.ph ... 1050-2013/

[Fuollig]

J'suis tombé amoureux de celle là perso ...

J'peux commander un 675R de ce coloris papa noyel ??




EDIT: par contre, je suis d'accord sur la couleur des paupières ... en bleue ça passerait mieux là !

[Zlip]

Les paupières c'est pas terrible...