Changé ou pas sa démultiplication ?

[dv650]

Si tu changes que le pignons pas de problème avec la chaîne

[lex]

se pignon et ok pour la chaine pas de souci !

[alex88]

ok merci alors je vai y allez

mais c nul je pourrai tester qu'au printemps elle hiberne

[tangodown]

Pour ceux qui veulent faire mumuse ...
http://www.gearingcommander.com/

Voilà des pitit graphs que j'ai réalisés à partir des données du calculateur que je trouve très complet et correct.
Donc c'est 3 configs différentes pour SVS en :

15/44 (origine),

14/47 (patate),

et 17/42 (pointe)

...si ça peut aider quelqu'un à faire son choix

[JRD]

J'ai passé le Raptor en 17/45 au lieu du 15/45 d'origine, pour voir si il y avait un gain possible sur la conso et pour baisse un peu les régimes de rotation quand je roule en stabilisé.
J'avais déjà fait cette modif avec succès sur mon 400 bandit.

Je roule maintenant à environ 4200tr/min à 90km/h au lieu de 5000 auparavant, mais c'est un peu long et le moteur cogne un poil sur les faux-plats marqués.
Pas de grosses différences sur les accélérations, à priori pas non plus de grosse variation sur la conso...
En revanche, les démarrages sont un poil plus galère et la 3ème se retrouve trop longue pour la traversée des ronds-points!

Donc je déconseille le pignon de 17!

[sca]

+2 au psb c'est beaucoup.

[JRD]

Ouaip, mais à 10€ le pignon ça valait le coup d'essayer!
J'ai aussi un 16 tout neuf, vais probablement le tester pour compléter l'expérience!