
[Sharter] XS 500 en projet cafe racer
- Zlip
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
Laisse libre cours à ton imagination. 

- Mykaerod
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer

"Il est bien des choses qui ne paraissent impossibles que tant qu'on ne les a pas tentées."
André Gide
André Gide
Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
Je ne voudrais surtout pas m'avancer, mais je crois qu'il est en train de remonter....wam a écrit :Alors, kes t'as démonté?? ca traine là ca traine!!!
..... son échafaudage pour atteindre le té sup...


- wam
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
1er truc si ca freine pas (enfin VRAIMENT pas, parce que ca risque de pas freiner fort de toute facon), change tes durites! Ca coute moins cher que des étriers ou qu'un MC, et ca sera surement plus bénéfique.Sharter a écrit : Donc sûrement un second disque à gauche, avec étriers et mc pas d'origine, ça freine pas et je serais obligé de les refaire de A à Z si je voulais les utiliser... donc ça dégage, je prend des truc "récents" (MC SVs je pense et étriers à voir...).
J'ai quelques idées quoi
Des durites qui ont 30 ans st sèches et... mortes
Apres, si ca va pas mieux, tu pourras attaquer le reste

- lucas
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
Alors lui il parle alors qu'on a pas de news de son étron...wam a écrit :Alors, kes t'as démonté?? ca traine là ca traine!!!
(depuis 2 jours)



- wam
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
lucas a écrit :Alors lui il parle alors qu'on a pas de news de son étron...wam a écrit :Alors, kes t'as démonté?? ca traine là ca traine!!!
(depuis 2 jours)
Mon étron de course se porte bien, merci pour lui

- Sharter
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
Désolé, coupure d'eau de 13h30 à 17h... donc je me suis pas arrêté, je pouvais pas me laver les mains 
Donc oui... j'ai démonté deux trois trucs aujourd'hui histoire de voir le début du chantier.
Il faut que je profite tant qu'il fait encore jour pour prendre des photos de ce que je vais vendre, après je mettrais de côté en attendant des intéressés. Là j'ai un bordel monstre dans le garage
Voilà les photos du résultat de 3h de démontage en gros








Donc il ne reste plus grand chose, j'ai galéré pendant 20 minutes pour enlever la chaine du psb, impossible... j'ai enlevé l'écrou du psb, pas possible de le retirer non plus...
Y'a le mécanisme d'embrayage devant et ça passe pas, il faudrait que je vire ce mécanisme mais j'y arrive pas
Pas de trop grosse galère dans l'ensemble, tout est bien venu
Assez compliqué de virer la BAA, le faisceau électrique c'est un vrai bordel, j'ai tout viré et je reprendrais ça tranquillement à côté.
L'étrier avant complètement grippé, je l'ai sorti à la masse... tu m'étonnes qu'elle était dure à pousser... l'étrier arrière est encore en place, il dégagera avec la roue arrière.
J'ai repéré un truc cool : les écrous à créneaux de la colonne de direction sont les mêmes que ceux du SV, la douille passe dedans nickel
Sinon... j'oublie pleins de trucs mais je suis plutôt content pour un premier gros démontage, ça se fait bien

Donc oui... j'ai démonté deux trois trucs aujourd'hui histoire de voir le début du chantier.
Il faut que je profite tant qu'il fait encore jour pour prendre des photos de ce que je vais vendre, après je mettrais de côté en attendant des intéressés. Là j'ai un bordel monstre dans le garage

Voilà les photos du résultat de 3h de démontage en gros









Donc il ne reste plus grand chose, j'ai galéré pendant 20 minutes pour enlever la chaine du psb, impossible... j'ai enlevé l'écrou du psb, pas possible de le retirer non plus...
Y'a le mécanisme d'embrayage devant et ça passe pas, il faudrait que je vire ce mécanisme mais j'y arrive pas

Pas de trop grosse galère dans l'ensemble, tout est bien venu

Assez compliqué de virer la BAA, le faisceau électrique c'est un vrai bordel, j'ai tout viré et je reprendrais ça tranquillement à côté.
L'étrier avant complètement grippé, je l'ai sorti à la masse... tu m'étonnes qu'elle était dure à pousser... l'étrier arrière est encore en place, il dégagera avec la roue arrière.
J'ai repéré un truc cool : les écrous à créneaux de la colonne de direction sont les mêmes que ceux du SV, la douille passe dedans nickel

Sinon... j'oublie pleins de trucs mais je suis plutôt content pour un premier gros démontage, ça se fait bien

V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
Le SV
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A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer

Sharter a écrit :On va encore voir un proto neuf sortir de l'usine Night'©![]()





- Coyotus
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
Tu fais bien de te poser ici toi, il attend que tu lui dise quoi faire ton jeune padawanNighthology a écrit :

- Sharter
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
N'importe quoi 
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V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
En 3h t'as fait que ça ?! Tu serais pas un peu marseillais sur les bords ? 

- Coyotus
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
tu aurais menti?Sharter a écrit : Night' est mon modèle![]()

Modifié en dernier par Coyotus le mer. 08 févr., 2012 19:01, modifié 1 fois.
- Sharter
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
tu aurais menti?Coyotus a écrit :[quote='Sharter"]
Night' est mon modèle![]()

Et une quote foirée

Night' est mon modèle pour la SV*


V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
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Re: [Sharter] XS 500 en projet cafe racer
Tu dors bien mais tu reponds viteSharter a écrit :Et une quote foiréeCoyotus a écrit :tu aurais menti?Sharter a écrit : Night' est mon modèle![]()
![]()
Night' est mon modèle pour la SV*![]()

ps et tu foire aussi tes quotes

Modifié en dernier par Coyotus le mer. 08 févr., 2012 19:04, modifié 1 fois.