Réparations, "préparations" et transformation 650 SV

[Jourd]

Yo ! Si tu t'en fais pour l'état de mes sièges, pas d'inquiétudes ! Mes portée font pas loin de 1mm plus ou moins un voir deux dixième, je ne sais ce que préconise Suzuk pour la SV mais 1mm c'est tutto bene pour un moteur comme ça ! De toute manière sur des moteurs semblables c'est tout kif-kif la métrologie et les jeux de fonctionnements ...

J'ai commencé le rodage hier et c'est nikel pour le premier haut moteur ; parfaitement étanche ("Lammeur" tu me redira si jamais tu veux une vidéo, j'ai pensé à toi si jamais tu veux voir comment c'est fait ! ) Je vous met un max de photos demain ; remontage, déglaçage cylindre, ...

[Skysam]

Pour l'étanchéité tu mets la culasse à l'envers avec les soupapes en place et tu remplis de liquide voir si ça coule ?

[Jourd]

Oui voilà je met du liquide (essence) sauf que j'en met depuis les conduits, et comme ça tu vois si ça suinte dans le dôme de la culasse, si c'est le cas, faut recommencer !

Une fois l'essence enlevée je met même un coup d'air comprimé dans les conduits, et avec l'essence qui reste ça fait plus ou moins de bulles de l'autre coter des soupapes ou non, ça donne une idée de la qualité de l'étanchéité selon si ça te fait plein de bulles/fuites ou non, après chacun sa méthode ^^

[Jourd]

Je commence tranquillement mes déglaçages

Demain : remontage du moteur (j'ai reçu les segments) métrologie des jeux de soupapes, je commande les pastilles et le weekends prochain gaaaazzzz ! ... Ah non ... réglage de la carburation et syncros .....

Pour les pastilles, si certains ont l'info, est-ce que les pastilles sont traitées en surface ?! Je me suis toujours posé la question car si ce n'est pas le cas il me suffit de donner un coup de réctif plane pour les mettre à la bonne cote, plutôt que d'en acheter, mais je n'ai jamais osé du coup ne connaissant pas la réponse ... Merci d'avance !

[Skysam]

J'ai déjà entendu dire que certains les rectifiait, mais est-ce qu'ils les retraitent derrière je sais pas
Si tu trouves l'info ça m'intéresse

[nodrino]

Bravo pour le boulot jourd !
par contre pour le déglacage il faut faire des mouvements de va et vien pendant que tu déglaces, il faut que les micro rayures ne soient pas parallèles aux segments tu devrais plutot utiliser une perceuse que le tour.

[Jourd]

Pas d'inquetudes cest ce que je fais la poupée mobile du tour (la chose ou est fixer le honoir a 3 branches) peut avancer et reculer en fait

[nodrino]

Cool!
pour les pastilles je pense qu'il y a un traitement car c'est le genre de pièce qui ne doit pas bouger d'un poil.
mais c'est qu un avis.

[Jourd]

Je suis carement de ton avis, surtout qui a une sacrée force et sollicitation sur une toute petite surface (le bout de la soupape..) mais dun coter y en a qui font ca a la meuleuse et ca bouge j'ai vu alors ....

[JBF MOTOS]

slt tu peux rectifier tes pastilles sans problème tu mettra la surface non rectifier en appui sur la queue de soupape.

[Jourd]

Merci pour ton indication ! C'est vrai que la face rectifié du coter des godets ne devrait pas poser de problème vu la bonne surface d'appui !

Du coup les culasses sont remontées, les jeux au soupapes sont fait, reste plus qu'à remonter le moteur, le posé et on verra tout ça !

[JBF MOTOS]

Parfais bon remontage !!!

[Nostraker_]

A quand la mise en route ....

[nodrino]

[keo]