[Topic Officiel] les Japonaises

[turt]

Les bécanes ressemblent de plus en plus à des Transformers...

[ours]

Les bécanes ressemblent de plus en plus à des Transformers...

+1

je la trouve vraiment dégueulasse

[Fryn]

Les bécanes ressemblent de plus en plus à des Transformers...

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je la trouve vraiment dégueulasse

merci je suis pas le seul
Elle est immonde

J'adore la R1, mais la non quoi

[sebh68]

L'essai de la nouvelle SV est en cours, Moto Station a diffusé des vidéos de présentation

[sebh68]

http://www.moto-station.com/article1743 ... to+Station

Qui sera le premier?

[loïc95]

Ouch le prix (qui reste à confirmer) : 6500E

[sca]

Ca reste une bonne moto, mais vu le prix presque identique à la MT07 !!!!
Faudrait un comparatif des deux.

[Tom34]

Ce qui est bien c'est que c'est toujours la même base de moteur depuis le sv carbu... On pourra toujours rajeunir nos vieux sv avec des moteurs neufs d'occasions

[Fryn]

Ce qui est bien c'est que c'est toujours la même base de moteur depuis le sv carbu... On pourra toujours rajeunir nos vieux sv avec des moteurs neufs d'occasions

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Enfin bon, si je doit choisir, je prend une Mt07 sans hésitez, elle à pas grand chose pour elle la pauvre SV

[sca]

La MT 07 a l'avantage de la nouveauté, mais après pas grand chose de plus je pense.
Outre le design (question de goût), mais c'est vrai que la SV est trop assimilé à la méga moche gladius, donc ça n'aide pas...

Les suspensions sont trop molle aussi et le freinage basique sur la MT.
En comportement la MT 07 n'est pas forcément mieux je pense.

[Fryn]

Je parlais d'un point de vue esthétique, la Yam à déjà des pièces "nobles"
C'est pas une moto fait de pièce récupérer à droite à gauche

Pour avoir essayer la Yam, elle super sympa car elle est tout légère et nerveuse
Faire un nouveau SV avec le quel il n'y a aucune amélioration technique depuis le SV carbu(on inclus pas le TDB avec gipro et tout le bordel), 17 ans après, ça craint

Je pense qu'il aurait pu être un peu plus audacieux, nous balancer une fourche de GSR750 et un design un peu plus réussi

La je sais pas si elle se vendra si bien, sachant que tu peut avoir la même d'occaz pour moitié moins cher

http://www.leboncoin.fr/motos/888542507.htm?ca=12_s
Pourquoi s’emmerder à foutre 1000 euros de plus ?

[sca]

Elle a quoi de "noble" la MT ? Un moteur nouveau c'est sur.


Après oui on est d'accord que la "SV" c'est la récup de récup de récup...

[Fryn]

J'entendais par la que les pièces ,n'ont pas l'air d'être récupérer sur de vieux modèle
Le BO est jolie, le pot d'origine est bien intégré, j'imagine que la fourche et les étrier sont d'ancien modèle, mais c'est tout de même bien jolie.

C'est homogène, alors que la SV c'est un peu un puzzle fait à l'arrache

[sebh68]

C'est de l'entré de gamme, donc pour les freins et la fourche pas de miracle.
Par contre côté design c'est vrai que c'est timide. J'aurais préféré une selle en deux parties, comme les anciennes, ça fait plus sport. Revenir au phare rond ne me dérange pas, rares sont les beaux optiques d'une seule pièce autrement que rond (à que MV et Ducati qui ont fait qqch de beau), mais c'est vrai qu'ils auraient pu y inclure un peu de modernité via des leds.
Enfin la SV injection avait une vraie identité visuelle avec les feux arrières. Si déjà c'est pas mal de récup ils auraient pu s'en inspirer et le moderniser (là aussi à part MV et Ducati les optiques arrières ne sont pas très originaux).

Côté tarif faudrait un peu plus creuser l'écart, la MT fait quand même plus nouvelle moto que la SV (+1 pour le BO et le pot)

[shadow058]

Attention la mt reprend des pièces de la Xj6 du fz6 . Le nouveau sv est timide niveau look sauf l arrière reprenant les feux de gex . Alors oui tout n est pas noble mais si le plaisir est là c'est l essentiel