FULL OR NOT (LISEZ AVANT D'VOTER)

[itsmi]

Perso je respecte le bridage en 34cv, je considère les risques encourus trop important.

Et puis il faut relativiser en se disant que le plaisir essentiel est d'être sur la moto !!!!!
Peu importe le nombre de chevaux ...

[Zlip]

c'est marrant l'argument " parce que bridé" c'est trop dangereux ...


on est plusieurs a y etre passé , certain y sont encore, et sont encore là... moi le premier... je trouve nettement plus dangereux une SV en full après le permis ( quel que soit l'age ) qu'une SV bridée en 34 cv....


perso pendant ma période de bridage j'ai pas eu de sueurs froide ( sur faut pas attaquer un dépassement de 5 camions d'affilé mais bon...)

Sur une SV, je dis pas... Mais sur une 50... Rouler à la vitesse indiqué ne me dérange pas. Ca dérange certains automobilistes qui passent tout près de toi à fond malgré que tu sois sur le bord de la route... Avec ma 50 et après concertation avec mon père (25 ans de conduite moto) on a décidé de percer la bride pour "voir". Ca pousse pas assez (55 au compteur) alors on viré la bride. Au max je suis à 70/80 et je n'en demande pas plus vu la petite cylindrée.

Enfin ce qui est fait est fait. Je roule bridé en SV de toute manière.

[Gruik]

nan mais c'était pas pour toi en particulier

c'est l'argument qui revient toujours, ça me fait doucement rire.... m'enfin ça n'engage que moi

[Innos]

nan mais c'était pas pour toi en particulier

c'est l'argument qui revient toujours, ça me fait doucement rire.... m'enfin ça n'engage que moi

On est bien d'accord sur ce point

[Fast_19]

+1...

Quand on roule en 34Cv ... on double en conséquence. Si on trouve ça dangereux, c'est qu'on roule déjà en dessus des limites raisonnables du 34cv.

[la loose]

perso pendant ma période de bridage j'ai pas eu de sueurs froide ( sur faut pas attaquer un dépassement de 5 camions d'affilé mais bon...)

Sa c'est apr ce que tu es au triage,tu aurais été au vissage de poignée tu aurait pus les doubler les 5 camions

[Gruik]

perso pendant ma période de bridage j'ai pas eu de sueurs froide ( sur faut pas attaquer un dépassement de 5 camions d'affilé mais bon...)

Sa c'est apr ce que tu es au triage,tu aurais été au vissage de poignée tu aurait pus les doubler les 5 camions

tékon !

[la loose]

Je sais

[Kobhalt94]

Voté, 74 cv pour 34 cv normalement, simplement car je trouve ca dangereux pour doubler le manque de pêche...

D'ici 1 mois je ne suis plus " jeune conducteur " je passe sur une autre moto qui elle aussi sera en full au lieu des 106... j'achète pas une moto de 150 bourrins pour en avoir que 106 sous la selle... Chacun voit comme il veut !

Attend, tu es encore en 34cv et tu t'es pris un gex un mois avant?

[Fast_19]

Voté, 74 cv pour 34 cv normalement, simplement car je trouve ca dangereux pour doubler le manque de pêche...

D'ici 1 mois je ne suis plus " jeune conducteur " je passe sur une autre moto qui elle aussi sera en full au lieu des 106... j'achète pas une moto de 150 bourrins pour en avoir que 106 sous la selle... Chacun voit comme il veut !

Attend, tu es encore en 34cv et tu t'es pris un gex un mois avant?

C'était encore dangereux de doubler avec 74cv

[BasiliK]

[Papy on the road]

Je vote pas car toujours en rodâge

[mika]

Bridé 34cv dans la vie pourquoi ?


- Par ce que je sais trés bien que si j'avais plus de cheveaux je serais déja mort depuis longtemps puisque j'ai déja débrider ma SV pour passer en 74cv mais c'etait trop de bonheur d'un coup et je ne sais pas me calmer, je viens tout juste de fêter mes 1 an de permis et je compte fêté la deuxième année entier.


- Et déja avec mon carton chui passé à 2200€ d'assurance en full tout risques donc je les ai un peu grosses les boules, et de toutes façons c'est pas le nombre de cheveaux qui compte mais le pilote, j'ai déja tenu un SV en 74cv avec mes 34cv mais voila j'ai été sale dans ma conduite.


Pour résumer les 34cv oui autant les respecter, la bride 100cv non je vois pas pourquoi payer 200cv à 20000€ pour exploiter 100cv la moto coûte toujours 20000€ elle .
Puis la vérification est faite uniquement en cas d'accident corporel pour la partie d'enface

slt nonos juste une question car niveau age et année de permis je pensse on et pareil moi 21ans et 1an de permis moto assuré a la maff tout risque et je paye 860€ par an donc je voulé savoir ché qui tété assuré et au pire va te renseigné a la maff

[max55500]

Mais sinon, c'est pas parce que vous avez plus de chevaux qu'il faut accélérer à fond!!
Tu peux avoir un gex 1000 de 180 cv et respecter les limitations (enfin essayer!! )
La chose la plus importante c'est de ne jamais rouler plus vite que vos capacités!!
Bon ok j'avoue à 20 ans c'est dur de se retenir!! Vu comment je faisais le con avec ma super puissante 205 1.9L D, j'ai eu raison de ne pas passer le permis à moto à cet age là!! Mais quelques année après, tu es plus réfléchi et plus mûr je pense

[loic]

Loic, tu as acheté une moto débridé et tu l'as rebridé!!!! la vache c'est rare!! mais comment tu fais pour rouler avec 40 cv de moins!! surtout que tu sais comment faire pour la débrider et ça prend 20 min à peine!!

Bah pour les raisons évoquée dans les autres posts, à 22 ans se retrouver à devoir payer à vie pour un accident à la con ça me bottait pas plus que ça

Et puis pourrir des mecs sur piste qui sont en full, avec le petit argument qui tue "en plus je suis bridée..." c'est un plaisir qui n'a pas de prix