[RP] agression N20 - recherce une nouvelle voiture

[Julien94320]

On a pas de lecons a tenir d'un mec qui roule avec un zebre comme pneu !

Je pense que si mon zèbre s'occupait de tes fesses tu ferais moins le malin

On peut voir ?

[Joh135]

On a pas de lecons a tenir d'un mec qui roule avec un zebre comme pneu !

Je pense que si mon zèbre s'occupait de tes fesses tu ferais moins le malin

On peut voir ?

Sentenza y'en a un qui veut prendre RDV apparemment, pense a ouvrir un agenda

[Sentenza]

L'agenda est ouvert, et Julien il a déjà un RDV de noté pour le 22 septembre

Et toi Joh, tu préfères prendre un RDV pour tout de suite ou pour maintenant ?

[J&B]

Bon j'en ai assez lu... Bye bye l'idée du diesel, trop de risque...

[Coyotus]

Rien ne vaut l'essence de nos jours (sauf peut être pour la revente... et encore)

[mad_penguin]

Bon j'en ai assez lu... Bye bye l'idée du diesel, trop de risque...

Perso, je suis resté au diesel... En tapant dans l'occase suffisamment ancienne (et en évitant les marques françaises généralement surcotées), ça passe niveau tarif, et je voulais le couple pour pas galérer bien chargé ou en tractant.

Et comme on en discutait l'autre soir avec Shart', psychologiquement, ça fait déjà mal au cul de faire un plein à 80€ avant et après le week-end à 900 bornes, alors avec une essence qui va sucer du 8l/100 un carburant qui reste plus cher, ça risque de faire bizarre...

[Gruik]

8L sur un 1.6 ess recent, a moins de faire énormément de ville y a largement moyen de faire 30 voir 40% de moins, du 5 / 5,5 L en mixte est bien + réel

[J&B]

Ouais 8 litres c'est surement beaucoup, je pense qu'un 1,4 l essence doit pouvoir faire pas plus de 6 l en conso mixte (c'est mon cas actuellement avec un 1,2 l essence mais qui galère un peu)...

Mais même en lisant sur le net, entre le turbo et l'injection des diesels, ça m'a coupé l'envie d'avoir un diesel même s'il faut avouer que vu notre utilisation, ça aurait été d'un certain confort

[Coyotus]

7,3 de moyenne pour 3000km cet été pour un 2,0l poussif sur une 307 lourde...

[J&B]

Bah un 2L sur une voiture aussi lourde voilà quoi

[Coyotus]

Bah un 2L sur une voiture aussi lourde voilà quoi

J'en suis fier de cette conso surtout en boitauto 4 vitesses

[J&B]

ah quand même

[Teutates]

Sinon une clio 2 phase 2, 1.4 16v rentre largement dans ton budget (pour moins de 100 000 km), et est très fiable. J'ai ce moteur dans ma mégane (1 ph 2), j'arrive tranquilou à 300 000km sans problèmes majeurs (je l'ai eu neuve, seule panne immobilisante : sonde de capteur point mort haut moteur : 60€), et 2-3 conneries passé les 250 000 genre serrures de portes qui déconnent à l'ouverture centralisée)
En ce moment je consomme en moyenne du 6.5l, et il est tout à fait faisable de faire du 6l, avec une voiture un peu plus lourde que la clio, et pourtant l'agrément de conduite est bien là

[mad_penguin]

ah ouais autre critère, faut un beau coffre, on bosse dans l'agriculture et souvent des trucs à transporter...

Ca m'a fait penser à quelque chose que je n'ai pas encore vu proposé ici...

Que penses-tu d'une Lada NIVA ? Ca se trouve pour une bouchée de pain, c'est rustique et robuste, tu as plein de place, tu passe partout et ne craint pas le TT... C'est clair que c'est pas la plus sexy du lot, mais niveau pratique, c'est vraiment bon.

Et si vraiment tu trouve que ça se traîne trop, j'ai un collègue qui fait de la prépa et du swap moteur sur 4x4, et qui a justement un Niva pas tout à fait d'origine (et avec les Land Rover, c'est les bagnoles sur lesquelles il préfère travailler, pour des raisons très différentes).

[Coyotus]

Ou des trucs genre Espace Scenic ( ) mais pas Renault, ou encore les ancien RAV4