Yamaha dévoile sa MT-09... 3 cylindres !

[Zlip]

C'est la crise, faut faire des économies partout...

[Svdim]

Bonne petite gueule de street!

[Fuollig]

J'ai hâte de voir les déclinaisons par contre ...

[Vachize]

Le premier test vient de tomber... On parle d'un coup de maitre...

http://www.moto-station.com/article1714 ... coup-de-maître-.html

Et le tarif est plutôt bas, 7900 sans ABS, 8200 avec l'ABS.

[Fuollig]

J'ai hâte de l'essayer mais surtout hâte de voir les prochaines déclinaisons !!

[Vachize]

Sans surprise, il y a aura un trail, même si ce n'est pas officiel, le TDM est annoncé pour fin 2013. Ensuite, des bruits de couloirs parlent d'une routière "musclée"... Wait and see...

[Fuollig]

Sans surprise, il y a aura un trail, même si ce n'est pas officiel, le TDM est annoncé pour fin 2013. Ensuite, des bruits de couloirs parlent d'une routière "musclée"... Wait and see...

ça pourrait être bien bon ça ... vivement vivement !

[DukeNukem59]

Sans surprise, il y a aura un trail, même si ce n'est pas officiel, le TDM est annoncé pour fin 2013. Ensuite, des bruits de couloirs parlent d'une routière "musclée"... Wait and see...

ça pourrait être bien bon ça ... vivement vivement !

Voilà, tout le monde s'est arrêté sur ça ! Y'a que SebTik qui s'est arrêté sur le TDM

[sebien]

Sans surprise, il y a aura un trail, même si ce n'est pas officiel, le TDM est annoncé pour fin 2013. Ensuite, des bruits de couloirs parlent d'une routière "musclée"... Wait and see...

ca serait bien ! parce que le MT-09 c'est encore une moto de nain

[Mach 3]

Peut être très sympa en dynamique, mais esthétiquement je n'accroche vraiment pas.....

Entre le cadre aux formes torturées, la fourche qui semble n'en plus finir , l'arrière "bec de canard" , le pot "mobylette" etc........Je ne vois aucune cohérence esthétique ............ça fait mauvais montage photoshop

Une moto, c'est un objet passion que le motard a autant de plaisir à regarder qu'à piloter, pas une BAR "traine cul" a qui on demande juste d'être fonctionnelle et efficace.

Ils savent pas faire les deux chez Yam ? une machine efficace avec un bon moteur et à l' esthétique flatteuse ?

J'aimais beaucoup l'esthétique de la MTO1 , mais dommage que c'était une enclume avec un "gros diesel".

[Titixm]

Mouais...Elle est atypique c'est certains. L'esthétique on aime ou on aime pas. Personnellement, je trouve le global sympa mais il y a des détails qui me rebutent.....
Pour un roadster, je la trouve un peu trop ramassée du cul...Le moulin doit encore faire ces preuves en terme de fiabilité, mais d'après ce que disent les essais, il est vivant.

Après ce qui me bloque, c'est les périphériques. Le compteur en mode Alfano au quotidien doit être frustrant...Et puis ce trou béant entre le feu et le compteur....c'était dur de mettre un mini saute vent.
L'amortissement est confié (comme d'hab') a une sous-marque dont on en connaitra pas le nom.
Un châssis et BO qui restent quand même à première vue de bonne facture.
Le freinage radiale doit être dérivé de leur sportive.

Je ne crois pas qu'on doit s'attendre à un machine qui concurrence une Street ou une Brutale. Elle s'adresse pas au même public je pense.
Mais pour 1000€ de moins qu'une Street, ça peut ouvrir le marché de la moto au 3 cylindres. Personnellement, j'en ai marre de voir les mêmes bécanes sur la route...Z et compagnie est limite une constante!!

Après, si j'avais à acheter un roadster 3 cylindres, c'est sûr que je n'achèterais pas ça.

[Zlip]

Personne n'a relevé le réservoir de 14 litres (!) ?

[TaG]

La je peux le dire car il n'y a pas de proprios de street ou street R sur ce forum, mais clairement elle va les déboulonner, ils ne vont rien comprendre les proprios de street et street R!

[Blacky]

Pour moi, il y a 2 éléments vraiment "dégueulasse" sur cette moto à savoir le pot (j'ai horreur de ces pot façon GP qui sont juste immonde ) et le bloc compteur/phare.

Si je devais prendre cette moto, le phare dégage direct pour caler 2 ronds ou anguleux style Triumph.

Pour le pot, il faudrait voir pour une sortie mi-haute qui se mettrai pile entre le BO et la BA.

Après, une partie gênante mais pas ignoble non plus c'est la BA qui à mon sens n'est pas assez relevée mais de pas grand chose. L'arrière semble tout plat presque comme s'il n'y avait pas de place arrière.

Sinon à tester

[Zlip]

La je peux le dire car il n'y a pas de proprios de street ou street R sur ce forum, mais clairement elle va les déboulonner, ils ne vont rien comprendre les proprios de street et street R!

Celle qui va déboulonner la Street, c'est la Mv 800 quand ils auront atteint un niveau de finition équivalent.