Ici on parle de tout ce qui touche à la moto quelque soit la marque, le modèle et l'année.
( y compris la mécanique, l'entretien, le tuning, les assurances, les essais, les vidéos, les photos, etc... )
Portes ouvertes à tou(te)s les motard(e)s !
@slip je suis du genre a bien ouvrir quand même (c'est fait pour) mais toujours dans le respect de la mécanique.
Apres mon ressentie avec 150 kms(pas encore en réserve ) dans les pâtes. Ça n'aime pas du tout les bas régimes (-3000tr) par contre dans les tours faut commencer a s'accrocher. J'ai pas encore mis poignée dans l'angle. Par contre on sent que ça vie. C'est pas un 4 en ligne.
Au niveau partie cycle c'est plus raide qu'une planche de bois mais quand elle est dans la courbe elle ne bouge, mais c'est plus physique a emmener que mon ancien 750. Je suis étonnée de l'agilité quand même pour un 1000.
Apres pour le moment je suis en pleine découverte. Entre les anti machins et la moto a comprendre y'a du boulot
Zlip a écrit :C'est toujours moins pire que l'histoire du mec qui voulait une italienne avec plus de pannes que de kilomètres. D'ailleurs l'histoire va se décliner en film après les 17 romans de 600 pages chacun.
J'espère avoir autant de succès que J.K. Rowling et son Harry Potter
@virusanto, tu vas pas me croire quand je vais te dire que j'ai fait les freins à cette daube (magnifique d'ailleurs ) avec une vieille mémère vielle de 29 ans pas du tout faire pour la piste (mais qui s'en sort bien quand même ) !
Si si c'est vrai ! Même que pour se venger le mec m'as rasé la barbe dans la ligne droite après ! (Avant que je ne la lui remette avec mon tromblon au freinage ) on n'a bien rigolé d'ailleurs avec mon père quand on a fait la même à son pote en S1000rr
Comme quoi ça freine pas et c'est de la merde (mais j'admire ta moto !)
Exemple de contrepèterie: J'arrive a pied par la Chine, J'arrive a chier par la pine
DyDy McCOY a écrit :@virusanto, tu vas pas me croire quand je vais te dire que j'ai fait les freins à cette daube (magnifique d'ailleurs ) avec une vieille mémère vielle de 29 ans pas du tout faire pour la piste (mais qui s'en sort bien quand même ) !
Si si c'est vrai ! Même que pour se venger le mec m'as rasé la barbe dans la ligne droite après ! (Avant que je ne la lui remette avec mon tromblon au freinage ) on n'a bien rigolé d'ailleurs avec mon père quand on a fait la même à son pote en S1000rr
Comme quoi ça freine pas et c'est de la merde (mais j'admire ta moto !)
Si je te crois si tu gère bien et que l'autre a un rsv4 mais sait pas le conduire c'est normal. La monture ne fait pas le pilote
DyDy McCOY a écrit :@virusanto, tu vas pas me croire quand je vais te dire que j'ai fait les freins à cette daube (magnifique d'ailleurs ) avec une vieille mémère vielle de 29 ans pas du tout faire pour la piste (mais qui s'en sort bien quand même ) !
Si si c'est vrai ! Même que pour se venger le mec m'as rasé la barbe dans la ligne droite après ! (Avant que je ne la lui remette avec mon tromblon au freinage ) on n'a bien rigolé d'ailleurs avec mon père quand on a fait la même à son pote en S1000rr
Comme quoi ça freine pas et c'est de la merde (mais j'admire ta moto !)
Si je te crois si tu gère bien et que l'autre a un rsv4 mais sait pas le conduire c'est normal. La monture ne fait pas le pilote
Non je t'assure ça freine pas, le mieux c'est que tu me la donne, pour ta sécurité bien entendu
Exemple de contrepèterie: J'arrive a pied par la Chine, J'arrive a chier par la pine
) dans les pâtes. Ça n'aime pas du tout les bas régimes (-3000tr) par contre dans les tours faut commencer a s'accrocher. J'ai pas encore mis poignée dans l'angle. Par contre on sent que ça vie. C'est pas un 4 en ligne. 
. C'est dépassé et ça manque cruellement de watts 
(mais j'admire ta moto !)
