[AVIS] Apres un sv 650, on prends quoi ?

[loïc95]

Ce qui confirme que je préfère être un "mouton" plutôt que d'investir encore de l'argent dans une moto neuve sur un modèle qui n'a pas encore 1 an

Faut voir, ça dépend aussi de l'écart de prix à l'achat et le prix des modifs perso
(dans ce cas là, j'ignore tout )

[DukeNukem59]

Je t'ai conseillé de prendre une 999 ?

[GPic]

Je t'ai conseillé de prendre une 999 ?

Moui moui mais y a pas assez de couplé : seulement 11mkg c est ridicule et elle prends à peine 275 pour 190 kilos.

Je suis un pilote moi.... j ai besoin d une moto qui me ressemble, qui fait peur aux vielles et qui rameutes les jolies filles... ha oui et qui me garde en vie aussi ^^ et je pense pas qu elle aime les trous\gravier\cailloux des vosges et de la moselle...

Non le modèle proposée est beau c est sur : ducati en bi bien coupleu et bien méchant miam miam. Mais j'ai un problème d'extinction de cerveau quand je monte sur un engin comme cela : on verra dans une dizaine d années arfarf En plus, elle doit se conduire en mode ON OFF non ? Enfin j’avoue que sur la pluie avec un tel engin, je me ******* dessus.

Mais juste pour rire, je vais demander au grand chef : l'assureur....

Sinon plus concrètement :
Javous que la street triple me plaît bien. Mais uniquement la version R. Les perfs sont légèrement ( j'espère que y a quand même une différence) au dessus du sv apparemment mais la partie cycle est beaucoup mieux semble t il. Sur tous les forums il semblent aimer sa capacité à improviser donc elle doit être plus permissive. Ah voir ce que donne un 3 patte niveau coup de pied au cu, et vie général.

Reste à en trouver une : 2 seulement dans ma région pour l'instant..
Oh moins ducati : entre les pièces sur le bord de la route et les nombreuses offre tu trouve rapidos une moto

Les ktm.... paradoxalement je pense que c est ce type de moto qui convient à l'ensemble des motards : ça se couche dans tous les sens, ça demande qu'a lever\glisser bref tu fais un peu ce qui te plaît. Cependant faut accrocher au look sm ce qui est pas vraiment mon cas. Dommage car j ai jamais vu un ktmiste malheureux

[dydy69L]

C est parce que tu les a pas vu payer leur revision !.. Mdr .

J ai croisé un comducteur de 1290 sd sur piste il etait heureux car sont carter moteur n a pas encore cassé et malheureux, sa roue avant voulait pas rester en bas ..^^

[Leenox]

T'as pensé à la Nuda 900 R ?
Même moulin que la F800R mais bien plus caractériel, on en croise pas à tous les coins de rue et un design qui ne laisse pas indifférent

[DukeNukem59]

La conduite ON/OFF c'est pas la moto qui la fait, c'est toi (sauf si tu as un tirage rapide de kéké comme NoNo). Si tu me connaissais tu comprendrais qu'il n'y a pas besoin de débrancher le cerveau pour rouler avec . Je disais plus ça pour rire car ça ne remplis pas du tout tes conditions mais au cas où, si tu as besoin d'info sur la moto, n'hésite pas .

PS 1 : oui demande a l'assureur, tu auras peut être une surprise

PS 2 : c'est 280 qu'elle prend, pas 275

PS 3 : c'est sur que sous la pluie elle est moins drôle a conduire

[sebh68]

Je suis d'accord avec TrouDuke

Tu ne roules pas différemment sur une sportive ou un roadster, surtout au vu des perfs des derniers modèles ! C'est pas la position qui est pousse au crime, c'est le caractère moteur. Alors quelle que soit la moto, si le moteur donne envie d'ouvrir tu vas le faire !

[westland]

y'a quand meme la protection de la bulle qui te mets le doute sur la vitesse

[Zed03]

C'est pas la position qui est pousse au crime, c'est le caractère moteur. Alors quelle que soit la moto, si le moteur donne envie d'ouvrir tu vas le faire !

pas tout à fait d'accord
Le moteur joue beaucoup, là ok mais j'aurai plutôt tendance à dire que c'est la pétoire dans son ensemble qui va donner d'ouvrir ou non.
Par exemple, si t'as un bon moteur mais une partie cycle de merde que tu ne sens pas, ça ne va pas forcément te donner envie d'ouvrir comme un goret

[sebh68]

Mouai, à quelle vitesse, 170?
Tu roules dans un col, au hasard Ventoux ou route militaire (pour citer le plus pourrave ) ça ne fait pour moi aucune différence entre une sportive ou un roadster.
La protection de la sportive est d'ailleurs toute relative, c'est fait pour avoir le nez dans la bulle. Et d'après ce raisonnement un type en GT va attaquer encore plus...

[sebh68]

@Zed : je compare évidemment une sportive à un roadster aux perfs proches comme Street R et Dayto, RSV4 et Tuono, etc...

Une SVS donne-t-elle plus envie d'attaquer qu'une N ?

[dydy69L]

N ou S de toute façon sans motif ça tien pas la route un sv ..



ok je sort .

[GPic]

y'a quand meme la protection de la bulle qui te mets le doute sur la vitesse

exactement : autant sur mon petit SV ( mais qui a la classe quand même) tu sens la "vitesse" même couché sur la moto.

De mon avis perso : ce sont des machines pour pistes, ou belle route propre. Bien que je bave dés que j'en vois une dehors

et une sportive sur des routes de montages, virage en aveugle et ou serré cela doit être l'enfer : pour en avoir suivi quelques hypersport dans les routes de montagnes : ils ont pas l'air bien heureux.... ou ils avaient le même niveau que moi

Après pour l'histoire du cerveau : je mets en doute mes capacités pas la moto. Comme dit avant et cela ne concerne que moi je le redis : l'effet "bracelet et carénage" me fait me prendre pour un pilote ( ce que je ne suis pas) je préfère la jouer "petit kiki" et passer mon chemin pour l'instant sur ce genre de modèle.

Même si c'est une magnifique machine ( tu as du faire le trajet de retour les yeux dans le retro pour la regarder sur la remorque )

la street et la sf sont plus passe partout au final : normal roadster

Nuda 900 R : non connais pas mais plus typé sm quand même au final. dommage sur le papier elle est bien sympatoche.

En tout cas : encore merci pour vos nombreuses réponses

@Zed : je compare évidemment une sportive à un roadster aux perfs proches comme Street R et Dayto, RSV4 et Tuono, etc...

Une SVS donne-t-elle plus envie d'attaquer qu'une N ?

pas moi : j'aime pas le sv S


je vais aller faire un tour chez un conces triumph cette aprem histoire qu'on discute un peu etc etc et que je lui montre ce que c'est un beau roadster naked rouge Si je peux essayer un 3-patte cela serait parfait pour me forger mon opinion

[dydy69L]

ta plus qu a trouver une concess triumph et une ducati pour allez essayer ça !

[GPic]

ta plus qu a trouver une concess triumph et une ducati pour allez essayer ça !

ça va le concess triumph et a 200m du ducati .

Après je pense que pour essayer une street ca devrait pas poser de soucis mais la sf je sens que le gars va être moins chaud surtout que la route est trempé

penserz à enlever mes autocollant "viva japon, coupons les spaghettis"

on verra bien.